Sprawdzanie Numeru VIN

Sil · 05-01-2006, 08:57

Witam,
czy ktoś miał doświadczenia z luzami w układzie kierowniczym ? Moj Ford ma 115tys. przebiegu (od nowości po Polsce) i już mu się takie rzeczy dzieją. Wiecie gdzie, jak, za ile to można naprawić ?
Pozdrawiam
Sil

Dzekis · 05-01-2006, 09:52

przede wszystkim należałoby wleźć pod auto i zobaczyć gdzie te luzy są. Mogą być np. drążki kierownicze, gdzieś na przekładni czy na wale kierownicy. Od tego trzeba zacząć. Układ kierowniczy to zbyt duże i mało precyzyjne pojęcie.

1olek · 05-01-2006, 10:27

Witaj
Akurat bylem wczoraj w ASO zeby ABS uruchomic. Przy okazji dowiedzialem sie co nieco na temat luzow w przednim zawieszeniu. Z tego co pamietam to do wymiany tuleje gumowe na wachaczach, i ogolnie reszta gumek. Razem z wymiana tarcz hamulcowych, klockow i ustawieniem zbieznosci ASO powiedzialo ze lekko ponad 1000 zl Ale oni biora 130 zl za godz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ogolnie mysle ze jak pojade nie do ASO i wymienie same gumy a reszte zastawie na pozniej (jak sie co nieco zarobi) to powinienem sie zmiescici w 500 zl

Jade dzisiaj sie dokladnie dowiedziec ile to mnie bedzie kosztwoalo i ktore to dokladnie tuleje. Jak sie dowiem wrzuce info na forum.

Pozdrowka
P.S. ABS i system antyposlizgowy juz mi smiga Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Sil · 05-01-2006, 14:03

Już jeden mechanik wchodził pod moje autko i szarpal tam kołami itd. Stwierdzil że przy kołach żadnych luzów nie ma tylko w kolumnie kierowniczej słychać jakieś stuki, więc to ,muszą być luzy w kolumnie kierowniczej. Stego co wiem to bardzo drogi interes, stąd chciałem sie dowiedzieć czy ktoś zaradziłe temu jakoś sprytnie=tanio
Dzięki za infomracji
Pzdr
Sil

dimas · 06-01-2006, 19:00

ja niby luzow nie mialem ale takie dziwne stuki w ukladzi a po jakims czasie zaczelo leciec z kolumny.poradzilem sobie z tym w bardzo prosty sposob wymiana przekladni i tani dalem z uzywke 150euro z mondka co mial przebieg90tys narazie jest ok.odradzam regeneracje pomga ponoc na krotko

karex · 09-01-2006, 14:06

Na wstępie rozróżnijmy 2 rzeczy: kolumna kierownicza - kierownica i wałek z przegubem (czyli to co w kabinie), tu są tylko łożyska i gdzienigdzie trochę smaru; przekładnia kierownicza (maglownica) - czyli to co pod komorą silnika razem z drążkami i końcówkami układu kierowniczego, tu jest olej (fabrycznie ATF).

Cytat:

Napisał dimas

zaczelo leciec z kolumny

przekładni (maglownicy)

Cytat:

Napisał dimas

odradzam regeneracje pomga ponoc na krotko

zależy kto to robi i jak to robi i oczywiście w jakim stanie była maglownica przed regeneracją.
Sil są posty, w których pojawia się ten problem, nawet któryś z kolegów zakupił kolumnę używaną niby nie stukała, ale potem zaczęła. Ja miałem luzy w TD, mam w benzynie. I mam to po prostu gdzieś... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Są na tyle ciche, że nie będę wydawał kasy. Dodam, że po wyjęciu kolumny nie czułem i nie słyszałem żadnych luzów.

adamoza · 09-01-2006, 15:31

Właśnie przerabiam temat stukajacej kolumny kierowniczej. Różni mechanicy straszyli mnie że tylko cała kolumna do wymiany, bo Ford nie przewiduje wymiany części, że 1500pln minimum. Poszedłem do ASO i okazuje się- nie jest tak tragicznie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Łożysko tuz pod kierownicą wystepuje jako oddzielna część i kosztuje 95pln. I ponoć zazwyczaj to ono jest powodem stuków i klekotów. O ile to nie załatwi sprawy to kompletny "wał" z dwoma krzyżakami kosztuje 670pln. Ceny brutto z ASO (eurocar) w KRK.

Ale umnie stuka w kolumnie- na 100% tuż pod kołem kierownicy, nie niżej- bo tam to juz przekladnia kierownicza i problem jakby wiekszy.

dimas · 09-01-2006, 19:11

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. tak przyznaje sie pomylka chodzilo mi o luzy w przekladni a nie kolumnie.a swoja droga ciekaw jestem jakdzialaja te preparaty uszczelniajace.slyszalem ze pompa moze dostac po dupie od tego.w kazdym razie po wymianie mam spokoj.a w tym czasie co wymienialem przekladnie na warsztacie co to robilem tez bylo mondeo i gosc zdecydowal sie na regeneracje(przekladnia pojecha do lodzi)po paru tygodniach znowu cieklo znajomy mechanik opowiadal.a i stuki zniknely

Knedel · 09-01-2006, 22:12

Czolem. Mam MKIII z 2002 i podobny problem. Niby da sie przyzwyczaic ale irytuje mnie to szalenie. Szczegolnie teraz jak spadla temp. W kierownicy jest wyczuwalny lekki szmer czy mini stukniecia kiedy przyspieszam, zwalniam czy zakrecam. Lozyska na p. kolach, sworznie, polosie itp wszystko OK! ..a szmeranie jest. W ASO jak zwykle, albo nic nie slysza albo chca mi wymieniac przekladnie. Mozna sie pochlastac.

Sil · 10-01-2006, 15:36

Wiecie co, u mnie to jest poprostu wyczuwalny luz, szczególnie podczas pokonywania jakichś nierówności (torowiska itd). I właściwie tylko wtedy mi to przeszkadza. Poczulem tez pewien dyskompfort jak jechalem raz 170km/h i samochód zachął jakby tracić stabilność jazdy (myślę że to właśnie przez ten luz). Narazie sma nie wiem co z tym zrobię
P.S. Wszystkim wielkie dzieki za porady i opninie
Pzdr
Sil

[ Dodano: 2006-01-10, 16:38 ]
Acha, Knedel, pojedź poprostu do innego ASO. Jakość usług w warsztatach naprawdę bywa rożna
Pzdr
Sil

05-01-2006, 08:57	#1
Sil ford::beginner Zarejestrowany: 05-01-2006 Postów: 11	Luzy w kolumnie kierowniczej - Mondeo 99 Witam, czy ktoś miał doświadczenia z luzami w układzie kierowniczym ? Moj Ford ma 115tys. przebiegu (od nowości po Polsce) i już mu się takie rzeczy dzieją. Wiecie gdzie, jak, za ile to można naprawić ? Pozdrawiam Sil

05-01-2006, 09:52	#2
Dzekis ford::average Zarejestrowany: 17-02-2004 Skąd: 100lica Postów: 198	przede wszystkim należałoby wleźć pod auto i zobaczyć gdzie te luzy są. Mogą być np. drążki kierownicze, gdzieś na przekładni czy na wale kierownicy. Od tego trzeba zacząć. Układ kierowniczy to zbyt duże i mało precyzyjne pojęcie. __________________ Mondeo 1,8 98' - morski met. Bigas SGIS

05-01-2006, 10:27	#3
1olek FORD\|ZAWODOWIEC Zarejestrowany: 29-11-2005 Skąd: Dublin Model: MKII Ghia / MKIII ZETEC Silnik: 2.5 V6 / 1.8 Rocznik: 1997 / 2002 Postów: 6,370	Witaj Akurat bylem wczoraj w ASO zeby ABS uruchomic. Przy okazji dowiedzialem sie co nieco na temat luzow w przednim zawieszeniu. Z tego co pamietam to do wymiany tuleje gumowe na wachaczach, i ogolnie reszta gumek. Razem z wymiana tarcz hamulcowych, klockow i ustawieniem zbieznosci ASO powiedzialo ze lekko ponad 1000 zl Ale oni biora 130 zl za godz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ogolnie mysle ze jak pojade nie do ASO i wymienie same gumy a reszte zastawie na pozniej (jak sie co nieco zarobi) to powinienem sie zmiescici w 500 zl Jade dzisiaj sie dokladnie dowiedziec ile to mnie bedzie kosztwoalo i ktore to dokladnie tuleje. Jak sie dowiem wrzuce info na forum. Pozdrowka P.S. ABS i system antyposlizgowy juz mi smiga Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ Pomoc tylko na forum ! Nie pros o pomoc przez PW !

09-01-2006, 15:31	#7
adamoza ford::beginner Zarejestrowany: 26-05-2004 Postów: 17	Właśnie przerabiam temat stukajacej kolumny kierowniczej. Różni mechanicy straszyli mnie że tylko cała kolumna do wymiany, bo Ford nie przewiduje wymiany części, że 1500pln minimum. Poszedłem do ASO i okazuje się- nie jest tak tragicznie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Łożysko tuz pod kierownicą wystepuje jako oddzielna część i kosztuje 95pln. I ponoć zazwyczaj to ono jest powodem stuków i klekotów. O ile to nie załatwi sprawy to kompletny "wał" z dwoma krzyżakami kosztuje 670pln. Ceny brutto z ASO (eurocar) w KRK. Ale umnie stuka w kolumnie- na 100% tuż pod kołem kierownicy, nie niżej- bo tam to juz przekladnia kierownicza i problem jakby wiekszy. __________________ Mondeo kombi MK II '99 1,8 Zetec zdecydowanie bez LPG a wcześniej... Escort kombi 1,6 16V '00+ LPG Mondeo TD '95 Fiesta 1,25 Zetec '97

05-01-2006, 14:03	#4
Sil ford::beginner Zarejestrowany: 05-01-2006 Postów: 11	Już jeden mechanik wchodził pod moje autko i szarpal tam kołami itd. Stwierdzil że przy kołach żadnych luzów nie ma tylko w kolumnie kierowniczej słychać jakieś stuki, więc to ,muszą być luzy w kolumnie kierowniczej. Stego co wiem to bardzo drogi interes, stąd chciałem sie dowiedzieć czy ktoś zaradziłe temu jakoś sprytnie=tanio Dzięki za infomracji Pzdr Sil

06-01-2006, 19:00	#5
dimas ford::average Zarejestrowany: 21-06-2005 Postów: 73	ja niby luzow nie mialem ale takie dziwne stuki w ukladzi a po jakims czasie zaczelo leciec z kolumny.poradzilem sobie z tym w bardzo prosty sposob wymiana przekladni i tani dalem z uzywke 150euro z mondka co mial przebieg90tys narazie jest ok.odradzam regeneracje pomga ponoc na krotko

09-01-2006, 19:11	#8
dimas ford::average Zarejestrowany: 21-06-2005 Postów: 73	Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. tak przyznaje sie pomylka chodzilo mi o luzy w przekladni a nie kolumnie.a swoja droga ciekaw jestem jakdzialaja te preparaty uszczelniajace.slyszalem ze pompa moze dostac po dupie od tego.w kazdym razie po wymianie mam spokoj.a w tym czasie co wymienialem przekladnie na warsztacie co to robilem tez bylo mondeo i gosc zdecydowal sie na regeneracje(przekladnia pojecha do lodzi)po paru tygodniach znowu cieklo znajomy mechanik opowiadal.a i stuki zniknely

09-01-2006, 22:12	#9
Knedel ford::beginner Zarejestrowany: 07-01-2006 Postów: 40	Czolem. Mam MKIII z 2002 i podobny problem. Niby da sie przyzwyczaic ale irytuje mnie to szalenie. Szczegolnie teraz jak spadla temp. W kierownicy jest wyczuwalny lekki szmer czy mini stukniecia kiedy przyspieszam, zwalniam czy zakrecam. Lozyska na p. kolach, sworznie, polosie itp wszystko OK! ..a szmeranie jest. W ASO jak zwykle, albo nic nie slysza albo chca mi wymieniac przekladnie. Mozna sie pochlastac.

10-01-2006, 15:36	#10
Sil ford::beginner Zarejestrowany: 05-01-2006 Postów: 11	Wiecie co, u mnie to jest poprostu wyczuwalny luz, szczególnie podczas pokonywania jakichś nierówności (torowiska itd). I właściwie tylko wtedy mi to przeszkadza. Poczulem tez pewien dyskompfort jak jechalem raz 170km/h i samochód zachął jakby tracić stabilność jazdy (myślę że to właśnie przez ten luz). Narazie sma nie wiem co z tym zrobię P.S. Wszystkim wielkie dzieki za porady i opninie Pzdr Sil [ Dodano: 2006-01-10, 16:38 ] Acha, Knedel, pojedź poprostu do innego ASO. Jakość usług w warsztatach naprawdę bywa rożna Pzdr Sil