Sprawdzanie Numeru VIN

saltech · 20-02-2008, 18:21

witam
problem wygląda następująco.
przestał pracować na wszystkie cylindry a co za tym idzie zaczęły sie strzały na gazie.
przełączyłem na Pb i dalej już szarpie jazdy nie ma. Wolne obroty są na poziomie 700-800 ale nie równe. Zapala bez problemu. Odwiedziłem kilku mechaników i komputerowców ale nikt nie potrafi diagnozy trafnej postawić. Czwarty komputer diagnostyczny dopiero był w stanie połączyć się z mondkiem i okazało sie że nie ma żadnych błędów!!!
Zmierzyli ciśnienie w silniku 11,12,12,12,12,13,
Diagnoza - nieszczelny dolot powietrza czyli uszczelki pod kolektorem ssącym (lekko coś było tam słychać i widać było jakieś mazidło) 250zł uszczelki i 200zł za wymianę. Postanowiłem sam poszukać uszczelek i okazało sie że oryginał w fordzie jest tańszy o 100zł niż podróbka w sklepie. Mechanik ustalił że wymiana cały dzień bo pół dnia samo rozkręcanie (wymieniłem sam w 2 godzinki z czyszczeniem całego kolektora oraz listwy wtryskiwaczy) i nic nie pomogło.
Pożyczyłem z innego v6 cewkę świece kable kondensator i czujnik położenia wałka rozrządu i nadal nic.
Dzisiaj skończyły sie pomysły, proszę o wszelkie sugestie.
pozdrawiam wszystkich.

norbi333 · 20-02-2008, 18:50

Jak przestał pracować na wszystkie cylindry?Zapłon przeskakuje?

saltech · 20-02-2008, 18:52

źle napisałem. Przestał pracować na jeden z cylindrów.

norbi333 · 20-02-2008, 19:53

A sprawdzałeś czy z cewki prąd wychodzi na ten cylinder?
Jak cewka dobra to pewnie trzeba by szukać gdzieś w instalacji elektrycznej ,może gdzieś przewód przerwany czy coś w tym stylu.Rozumiem ,ze przewody i świece stuprocentowo sprawne i brak jest iskry na danym cylindrze?

saltech · 20-02-2008, 20:47

Norbi gorzej!
iskra jest wszędzie, cewka podstawiona druga z całym kompletem kabli i świec.
a tak dokładnie to nawet nie wiem na którym mi nie chodzi.
cały układ zapłonowy więc jest ok.
nie wiem jakie napięcia powinny dochodzić do cewki.
nie wiem który obwód podciśnienia ma wpływ na taką pracę silnika, sprawdziłem ile się dało nic dziwnego nie widzę.
Jak zaczął źle pracować to pojawił się dziwny dźwięk z filtra powietrza to jak by dmuchał a nie ciągnął ale tylko na wolnych obrotach.
wykręciłem korkowy od kolektora i wyczyściłem i nic.

ford_driver · 20-02-2008, 21:27

przewody WN sa dobrze podpiete ?

saltech · 20-02-2008, 22:23

przewody są podpięte tak jak był cały czas więc nie przypuszczam że są teraz źle ale...
na cewce są opisane numery :
w rzędzie bliżej podszybia 465 a od silnika 321
465 idą od strony chłodnicy w kolejności od lewej 456
321 od podszybia w kolejności od lewej 123
jutro sprawdzę w autodata dla pewności.

norbi333 · 21-02-2008, 06:38

I sprawdź czy wszystkie przewody podciśnienia masz całe i czy żaden gdzieś nie spadł.
U mnie też niby cewka była sprawna ,prądy były wszędzie i oporności w normie,a zapłon przeskakiwał ,po wymianie cewki jak ręką odjął.

saltech · 21-02-2008, 07:16

podciśnienia które są w górnej części komory silnika już sprawdzałem i ok a te od dołu dzisiaj sprawdzę z podnośnika.
cewkę dałem drugą z mondka który cały czas śmiga bezproblemowo.

ford_driver · 21-02-2008, 07:22

masz katalizator czy wywalony ?

20-02-2008, 18:21	#1
saltech ford::average Imię: Arek Zarejestrowany: 06-02-2007 Skąd: lublin Model: fusion Silnik: 2,5 Rocznik: 2014 Postów: 66	[Mk1] v6 nie pracuje na wszystkie cylindry witam problem wygląda następująco. przestał pracować na wszystkie cylindry a co za tym idzie zaczęły sie strzały na gazie. przełączyłem na Pb i dalej już szarpie jazdy nie ma. Wolne obroty są na poziomie 700-800 ale nie równe. Zapala bez problemu. Odwiedziłem kilku mechaników i komputerowców ale nikt nie potrafi diagnozy trafnej postawić. Czwarty komputer diagnostyczny dopiero był w stanie połączyć się z mondkiem i okazało sie że nie ma żadnych błędów!!! Zmierzyli ciśnienie w silniku 11,12,12,12,12,13, Diagnoza - nieszczelny dolot powietrza czyli uszczelki pod kolektorem ssącym (lekko coś było tam słychać i widać było jakieś mazidło) 250zł uszczelki i 200zł za wymianę. Postanowiłem sam poszukać uszczelek i okazało sie że oryginał w fordzie jest tańszy o 100zł niż podróbka w sklepie. Mechanik ustalił że wymiana cały dzień bo pół dnia samo rozkręcanie (wymieniłem sam w 2 godzinki z czyszczeniem całego kolektora oraz listwy wtryskiwaczy) i nic nie pomogło. Pożyczyłem z innego v6 cewkę świece kable kondensator i czujnik położenia wałka rozrządu i nadal nic. Dzisiaj skończyły sie pomysły, proszę o wszelkie sugestie. pozdrawiam wszystkich. __________________ mondeo 1.8>2.0>2.0>2.5>2.5. escort 1,6 b+g i 3 sztuki naraz 2,8 galaxy 2x sharan 2,8 v6 teraz dodge GC 3,6 i Fusion 2,5

20-02-2008, 18:50	#2
norbi333 ford::professional Zarejestrowany: 16-06-2007 Skąd: S-KI Model: Ford Edge Silnik: 2.0 biturbo 238 koni Rocznik: 2020 Postów: 1,209	Re: v6 nie pracuje na wszystkie cylindry Jak przestał pracować na wszystkie cylindry?Zapłon przeskakuje? __________________ Aktualnie Ford Edge 2020r i Opel Insignia GSI 2019 r

20-02-2008, 18:52	#3
saltech ford::average Imię: Arek Zarejestrowany: 06-02-2007 Skąd: lublin Model: fusion Silnik: 2,5 Rocznik: 2014 Postów: 66	Re: v6 nie pracuje na wszystkie cylindry źle napisałem. Przestał pracować na jeden z cylindrów. __________________ mondeo 1.8>2.0>2.0>2.5>2.5. escort 1,6 b+g i 3 sztuki naraz 2,8 galaxy 2x sharan 2,8 v6 teraz dodge GC 3,6 i Fusion 2,5

20-02-2008, 19:53	#4
norbi333 ford::professional Zarejestrowany: 16-06-2007 Skąd: S-KI Model: Ford Edge Silnik: 2.0 biturbo 238 koni Rocznik: 2020 Postów: 1,209	Re: v6 nie pracuje na wszystkie cylindry A sprawdzałeś czy z cewki prąd wychodzi na ten cylinder? Jak cewka dobra to pewnie trzeba by szukać gdzieś w instalacji elektrycznej ,może gdzieś przewód przerwany czy coś w tym stylu.Rozumiem ,ze przewody i świece stuprocentowo sprawne i brak jest iskry na danym cylindrze? __________________ Aktualnie Ford Edge 2020r i Opel Insignia GSI 2019 r

20-02-2008, 20:47	#5
saltech ford::average Imię: Arek Zarejestrowany: 06-02-2007 Skąd: lublin Model: fusion Silnik: 2,5 Rocznik: 2014 Postów: 66	Re: v6 nie pracuje na wszystkie cylindry Norbi gorzej! iskra jest wszędzie, cewka podstawiona druga z całym kompletem kabli i świec. a tak dokładnie to nawet nie wiem na którym mi nie chodzi. cały układ zapłonowy więc jest ok. nie wiem jakie napięcia powinny dochodzić do cewki. nie wiem który obwód podciśnienia ma wpływ na taką pracę silnika, sprawdziłem ile się dało nic dziwnego nie widzę. Jak zaczął źle pracować to pojawił się dziwny dźwięk z filtra powietrza to jak by dmuchał a nie ciągnął ale tylko na wolnych obrotach. wykręciłem korkowy od kolektora i wyczyściłem i nic. __________________ mondeo 1.8>2.0>2.0>2.5>2.5. escort 1,6 b+g i 3 sztuki naraz 2,8 galaxy 2x sharan 2,8 v6 teraz dodge GC 3,6 i Fusion 2,5

20-02-2008, 21:27	#6
ford_driver ford::specialist Zarejestrowany: 30-01-2006 Skąd: podkarpacie Model: Focus Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2005 Postów: 745	Re: v6 nie pracuje na wszystkie cylindry przewody WN sa dobrze podpiete ?

20-02-2008, 22:23	#7
saltech ford::average Imię: Arek Zarejestrowany: 06-02-2007 Skąd: lublin Model: fusion Silnik: 2,5 Rocznik: 2014 Postów: 66	Re: v6 nie pracuje na wszystkie cylindry przewody są podpięte tak jak był cały czas więc nie przypuszczam że są teraz źle ale... na cewce są opisane numery : w rzędzie bliżej podszybia 465 a od silnika 321 465 idą od strony chłodnicy w kolejności od lewej 456 321 od podszybia w kolejności od lewej 123 jutro sprawdzę w autodata dla pewności. __________________ mondeo 1.8>2.0>2.0>2.5>2.5. escort 1,6 b+g i 3 sztuki naraz 2,8 galaxy 2x sharan 2,8 v6 teraz dodge GC 3,6 i Fusion 2,5

21-02-2008, 06:38	#8
norbi333 ford::professional Zarejestrowany: 16-06-2007 Skąd: S-KI Model: Ford Edge Silnik: 2.0 biturbo 238 koni Rocznik: 2020 Postów: 1,209	Re: v6 nie pracuje na wszystkie cylindry I sprawdź czy wszystkie przewody podciśnienia masz całe i czy żaden gdzieś nie spadł. U mnie też niby cewka była sprawna ,prądy były wszędzie i oporności w normie,a zapłon przeskakiwał ,po wymianie cewki jak ręką odjął. __________________ Aktualnie Ford Edge 2020r i Opel Insignia GSI 2019 r

21-02-2008, 07:16	#9
saltech ford::average Imię: Arek Zarejestrowany: 06-02-2007 Skąd: lublin Model: fusion Silnik: 2,5 Rocznik: 2014 Postów: 66	Re: v6 nie pracuje na wszystkie cylindry podciśnienia które są w górnej części komory silnika już sprawdzałem i ok a te od dołu dzisiaj sprawdzę z podnośnika. cewkę dałem drugą z mondka który cały czas śmiga bezproblemowo. __________________ mondeo 1.8>2.0>2.0>2.5>2.5. escort 1,6 b+g i 3 sztuki naraz 2,8 galaxy 2x sharan 2,8 v6 teraz dodge GC 3,6 i Fusion 2,5

21-02-2008, 07:22	#10
ford_driver ford::specialist Zarejestrowany: 30-01-2006 Skąd: podkarpacie Model: Focus Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2005 Postów: 745	Re: v6 nie pracuje na wszystkie cylindry masz katalizator czy wywalony ?