[Mondeo 2007-2014] silnik 2.0 benzyna bierze olej

[longervip]

Witam.
Posiadam Forda Mondeo MK 4 2008r z silnikiem 2.0 benzyna 145 km. Silnik zaczął brać olej. Mam przebieg 165 tys według licznika Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Posiadam go od roku. do pierwszej wymiany brał ok litra. Wlałem mu olej MotorCrafta 5W30 i założyłem instalacje gazową. Po przejechaniu 10 tys. km wlałem mu trzy litry oleju. Średnio bieżne litr na 5 tys. Mechanik mówi że po założeniu gazu mieści się w normie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Słyszałem też że może to być wina pierścieni. Ale zanim wezmę się za remont silnika to może ktoś z was ma lub miał taki problem.

[Jakub]

Jest sporo tematów w kwestii silnika DuratecHE który łyka olej.
Ogólnie winne są zapieczone pierścienie olejowe.
Bez demontażu silnika i wymiany tych elementów - nie ma co liczyć na poprawę lejąc nawet olej 15W40.

Nic nie rób ,jeżdzij dalej tak jeszcze z 5 lat,a wtedy sprzedaj, kup nastepny, najlepsza opcja.
Wszelkie inne, szkoda kasy, nerwów, czasu itp...

[koszka]

Jest tysiąc tematów na forum o braniu oleju . zarówno w dziale mondeo , c max jak i s max . Trochę trzeba poszukać . A kolegi Salom słuchać raczej z umiarkowaniem. Przewaznie to pierścienie są winne braniu oleju. Przy takim przebiegu jak piszesz gładzie cylindrów powinny być ok. Jest tego sporo na forum, naprawde trzeba poszukać.

Marcinie, fabryka dopuszcza 1 litr na tysiąc, a Koledze bierze 1 litr na 5 tysiecy, i co, ma robić remont, ?? a skąd pewność że po remoncie nie bedzie brał 1 litr na tysiąc. Bo na pewno nie zrobi remontu jak trzeba, tylko jak wszyscy, po łebku.
A jak nie będzie nic ruszał, to za 5 lat dojdzie do takiego stanu, nie wczesniej.
Masz prawo sie z tym nie zgadzać.

[koszka]

Krzysztofie 1 litr na 1000 km fabryka dopuszcza żeby się ,zabezpieczyć przed naprawa silnika w ramach gwarancji. Przy takim zużyciu oleju 1litr na 1000 km niszczy się katalizator sondy , a i ciągłe sprawdzanie czy jest olej może doprowadzić do szału. Poza tym zatruwanie środowiska . Jeśli byłbym diagnosta to taki samochód nie przeszedł by badania umnie z wynikiem pozytywnym. Jeśli remont będzie zrobiony dobrze i nie po lepkach to powinno być dobrze ale na temat remontu niech kolega poszuka na forum . Na pewno jak znajdzie to ma czytania na pół nocy jak nie na całą.

[bolek-tarnow]

Napisał longervip Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam.
Posiadam Forda Mondeo MK 4 2008r z silnikiem 2.0 benzyna 145 km. Silnik zaczął brać olej. Mam przebieg 165 tys według licznika . Posiadam go od roku. do pierwszej wymiany brał ok litra. Wlałem mu olej MotorCrafta 5W30 i założyłem instalacje gazową. Po przejechaniu 10 tys. km wlałem mu trzy litry oleju. Średnio bieżne litr na 5 tys. Mechanik mówi że po założeniu gazu mieści się w normie . Słyszałem też że może to być wina pierścieni. Ale zanim wezmę się za remont silnika to może ktoś z was ma lub miał taki problem.

jak już wcześniej koledzy poinformowali - problem znany i do rozwiązania. @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] ma racje - przy takich ubytkach użytkuj normalnie, kontrolując stan oleju w jakiś określonych ostępach czasu skoro wiesz jakie są ubytki i w jakich odstępach przebiegu.
O ewentualnym remoncie myśl dopiero jak będzie zużycie na poziomie litra na 1000km.
Jedynie z czym się nie zgodzę to, że możesz do takiego wyniku dojść za 5 lat użytkowania - tu raczej będzie loteria. Teraz masz początek problemu, który z czasem będzie narastał ale wszystko zależy ile materiały pierścieni wytrzymają.
Osobiście miałem styczność już z kilkoma silnikami Duratec biorącymi olej i wcale wymiana pierścieni nie jest taka straszna tylko kwestia jakości części i precyzji wykonania.

[Rift]

Wymieniaj olej co 10-12tkm z ew. płukanką i tyle.
1 l na 5tkm to jak raz na 3 miesiące sprawdzisz olej i zrobisz dolewkę to dramatu nie ma Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[RyszardaTrzeciaWaza]

Napisał longervip Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Średnio bieżne litr na 5 tys.

Szczęściarz hehe Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Przy wymianie oleju, stosuj płukankę i być może ubytki się nie zwiększą. Nie zawracaj sobie głowy wymianą pierścieni, bo takie zużycie oliwy to pikuś.

Wymiana pierścieni w warsztacie to koszt 3000-4000zł. Piszę o poważnych lekarzach od silników, a nie Heńkach działających w stodołach Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[koszka]

Napisał RyszardaTrzeciaWaza Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Szczęściarz hehe Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Przy wymianie oleju, stosuj płukankę i być może ubytki się nie zwiększą. Nie zawracaj sobie głowy wymianą pierścieni, bo takie zużycie oliwy to pikuś.

Wymiana pierścieni w warsztacie to koszt 3000-4000zł. Piszę o poważnych lekarzach od silników, a nie Heńkach działających w stodołach Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

3000 -4000 zł to wymiana pierścionków oraz zrobienie głowicy. Sama wymiana pierścieni nie jest droga. pierścienie kosztują ok 300 zł. Ale wymiana nic nie da jak będą rozjechane tuleje cylindrów. Jak będzie wszystko z tulejami ok to powinno być dobrze.