Sprawdzanie Numeru VIN

rafik 0807 · 07-01-2017, 17:07

Witam serdecznie,
Mam forda cmaxa 2.0 tdci 136 koni z roku 2004 po wymianie filtra paliwa samochód został odpowietrzony odpalony i paru minutach chodzenia podczas ruszania zgasł i nie odpalił-mija 2 tydzień ,3 mechanik i auto nadal nie odpala. Mam kadel od Viakena do forda podłączałem go wielkich błedów nie wykazywał niskie napięcie akumulatora , sterowania szyb bo nie przypisane. Ciśnienie na szynie paliwowej było , egr działający, przepływomierz także czujnik położenia wału sprawny a auto nie odpala. Kręci aż sie skończy ako...Nadmieniam że ma plaku chodził czy autostarcie....a potem gasł i koniec.... Sam próbowałem go naprawić nie udało się , jeden mechanik mówił ze zapowietrzony - nie dał łrady poddał się. Teraz auto jest ponad tydzień u mechanika który robi tylko fordy i......nie odpala. Podmieniał pompę wysokiego ciśnienia , podmieniał zawory, odpowietrzył i auto nadal nie odpala...brak sił . Teraz pomysł genialny ze może sterownik silnika trzeba zamienić...czekam czy odpali powoli załamuje ręce...może ktoś coś pomoże podpowie,,,Zapomniałem dodać że auto było zakupione ze Szwajcarii, padł tam alternator na trasie , padł akumulator jakieś spięcie do usterce alternatora . Po naprawie alternatora przejeździłem nim tu w Polsce jakieś 1600km i wszystko było ok aż to chwili co zgasł...

07-01-2017, 17:36

Tylko układ zasilania w paliwo, jak do momentu aż Polski mechanik wsadził łapki w auto zagraniczne. I od tego momentu nastepuje dojenie klienta.

Wymienią Ci pół auta, i pójdziesz z torbami.

Poszukaj kogoś kto potrafi podłączyć zasilanie silnika z zewnętrznej bańki z paliwem, z ominieciem filtra paliwa, i wtedy otworzysz oczy szeroko.

rafik 0807 · 07-01-2017, 17:42

Cytat:

Napisał salom Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tylko układ zasilania w paliwo, jak do momentu aż Polski mechanik wsadził łapki w auto zagraniczne. I od tego momentu nastepuje dojenie klienta.

Wymienią Ci pół auta, i pójdziesz z torbami.

Poszukaj kogoś kto potrafi podłączyć zasilanie silnika z zewnętrznej bańki z paliwem, z ominieciem filtra paliwa, i wtedy otworzysz oczy szeroko.

Witaj sam próbowałem to zrobić też nie odpalił. Wygląda na to jakby pompa nie podawała paliwa a ciśnienie ma ...Po przekręceniu kluczyka jest ale jak kręci ciśnienie ginie , pompa podmieniona objaw ten sam....dalej nie odpala..

Bump: nikt z Was nie miał podobnego przypadku...

07-01-2017, 18:38

Ja nic nie pisałem o pompie, tylko o doprowadzeniu paliwa niezależnego, nie ze zbiornika, tylko druciarsko, z bańki do pompy, i powrót do bańki, z ominięciem filtra.

rafik 0807 · 07-01-2017, 18:44

Cytat:

Napisał salom Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ja nic nie pisałem o pompie, tylko o doprowadzeniu paliwa niezależnego, nie ze zbiornika, tylko druciarsko, z bańki do pompy, i powrót do bańki, z ominięciem filtra.

tak było zrobione nie odpala..

slawek-kali · 07-01-2017, 18:46

Bledy jakie pokazuje? wyglada ze wiazka jakas padla i wymienianie nic nie da...

rafik 0807 · 07-01-2017, 19:02

Cytat:

Napisał slawek-kali Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Bledy jakie pokazuje? wyglada ze wiazka jakas padla i wymienianie nic nie da...

Wiesz co u mnie na kablu viakena pokazywało ze za niskie napięcie aku, sterowanie tylnych i przednich szyb, żadnych błędów z ciśnieniem paliwa nie pokazało ale u mechanika ponoć tak ze za niskie ciśnienie wiec podmienił pompe i nadal to samo teraz chce podmienić sterownik silnika, twierdzi ze paliwo jest ale pompa nie podaje...

rafik 0807 · 09-01-2017, 18:30

Nikt nie ma pomysłu..... Eh

Foczka 23 · 09-01-2017, 18:52

Skoro chodzi na Plaku to wszystko inne jest sprawne oprócz układu zasilania. Lub jak inni sugerują jakaś wiązka. Trzeba sprawdzić napięcie na wtryski czy dochodzi. A moźe zawieszony wtrysk bo to jest równieź bardzo moźliwe.

andrzej27jv · 10-01-2017, 21:27

Moim zdaniem jest zapowietrzony.Nie znam układu w tym silniku ,ale niektóre silniki mają tak skonstruowany układ paliwowy ,że do momentu ogrzania paliwa nadmiar paliwa wraca z powrotem do filtra a nie do zbiornika.Po pewnym czasie dopiero nastepuje obieg paliwa z wykorzystaniem zbiornika, a jezeli w przewodzie zasilającym będzie powietrze to po kilku minutach od uruchomienia potrafi sie zapowietrzyć.Proponuję sprawdzić połączenia przy filtrze .Sprawdzić podgrzewacz paliwa.Jeżeli to możliwe ,strzykawa z paliwem tłoczyć gdzie się da.

07-01-2017, 17:07	#1
rafik 0807 ford::amateur Imię: rafi Zarejestrowany: 01-07-2014 Skąd: Bydgoszcz Model: ford fokus c max Silnik: 2.0 tdci Rocznik: 2004 Postów: 7	2.0 tdci nie można uruchomić silnika Witam serdecznie, Mam forda cmaxa 2.0 tdci 136 koni z roku 2004 po wymianie filtra paliwa samochód został odpowietrzony odpalony i paru minutach chodzenia podczas ruszania zgasł i nie odpalił-mija 2 tydzień ,3 mechanik i auto nadal nie odpala. Mam kadel od Viakena do forda podłączałem go wielkich błedów nie wykazywał niskie napięcie akumulatora , sterowania szyb bo nie przypisane. Ciśnienie na szynie paliwowej było , egr działający, przepływomierz także czujnik położenia wału sprawny a auto nie odpala. Kręci aż sie skończy ako...Nadmieniam że ma plaku chodził czy autostarcie....a potem gasł i koniec.... Sam próbowałem go naprawić nie udało się , jeden mechanik mówił ze zapowietrzony - nie dał łrady poddał się. Teraz auto jest ponad tydzień u mechanika który robi tylko fordy i......nie odpala. Podmieniał pompę wysokiego ciśnienia , podmieniał zawory, odpowietrzył i auto nadal nie odpala...brak sił . Teraz pomysł genialny ze może sterownik silnika trzeba zamienić...czekam czy odpali powoli załamuje ręce...może ktoś coś pomoże podpowie,,,Zapomniałem dodać że auto było zakupione ze Szwajcarii, padł tam alternator na trasie , padł akumulator jakieś spięcie do usterce alternatora . Po naprawie alternatora przejeździłem nim tu w Polsce jakieś 1600km i wszystko było ok aż to chwili co zgasł... Ostatnio edytowane przez rafik 0807 ; 07-01-2017 o 17:35

07-01-2017, 17:36	#2
salom Postów: n/a	Odp: 2.0 tdci nie można uruchomić silnika Tylko układ zasilania w paliwo, jak do momentu aż Polski mechanik wsadził łapki w auto zagraniczne. I od tego momentu nastepuje dojenie klienta. Wymienią Ci pół auta, i pójdziesz z torbami. Poszukaj kogoś kto potrafi podłączyć zasilanie silnika z zewnętrznej bańki z paliwem, z ominieciem filtra paliwa, i wtedy otworzysz oczy szeroko.

07-01-2017, 18:38	#4
salom Postów: n/a	Odp: 2.0 tdci nie można uruchomić silnika Ja nic nie pisałem o pompie, tylko o doprowadzeniu paliwa niezależnego, nie ze zbiornika, tylko druciarsko, z bańki do pompy, i powrót do bańki, z ominięciem filtra.

07-01-2017, 18:46	#6
slawek-kali ford::expert Imię: Slawek Zarejestrowany: 10-01-2011 Skąd: Niemcy - Paderborn Model: Smax Titanium S Silnik: 163KM Rocznik: 2013 Postów: 4,944	Odp: 2.0 tdci nie można uruchomić silnika Bledy jakie pokazuje? wyglada ze wiazka jakas padla i wymienianie nic nie da... __________________ Sprawdz VIN - napisz maila! Auta z Niemiec, Ogledziny, pomoc w kupnie -> dzial uslugi-KLIK

09-01-2017, 18:30	#8
rafik 0807 ford::amateur Imię: rafi Zarejestrowany: 01-07-2014 Skąd: Bydgoszcz Model: ford fokus c max Silnik: 2.0 tdci Rocznik: 2004 Postów: 7	Odp: 2.0 tdci nie można uruchomić silnika Nikt nie ma pomysłu..... Eh

09-01-2017, 18:52	#9
Foczka 23 ford::advanced Imię: Wojciech Zarejestrowany: 24-04-2011 Skąd: PŁocicz / Grudziądz Model: Focus C-MAX Silnik: Diesel 2.0 TDCI Rocznik: 2004 Postów: 223	Odp: 2.0 tdci nie można uruchomić silnika Skoro chodzi na Plaku to wszystko inne jest sprawne oprócz układu zasilania. Lub jak inni sugerują jakaś wiązka. Trzeba sprawdzić napięcie na wtryski czy dochodzi. A moźe zawieszony wtrysk bo to jest równieź bardzo moźliwe. Ostatnio edytowane przez Foczka 23 ; 09-01-2017 o 19:53

10-01-2017, 21:27	#10
andrzej27jv ford::amateur Imię: Andrzej Zarejestrowany: 08-01-2017 Model: Focus MK2 Silnik: 1,6 TDCI 90 Rocznik: 2007 Postów: 7	Odp: 2.0 tdci nie można uruchomić silnika Moim zdaniem jest zapowietrzony.Nie znam układu w tym silniku ,ale niektóre silniki mają tak skonstruowany układ paliwowy ,że do momentu ogrzania paliwa nadmiar paliwa wraca z powrotem do filtra a nie do zbiornika.Po pewnym czasie dopiero nastepuje obieg paliwa z wykorzystaniem zbiornika, a jezeli w przewodzie zasilającym będzie powietrze to po kilku minutach od uruchomienia potrafi sie zapowietrzyć.Proponuję sprawdzić połączenia przy filtrze .Sprawdzić podgrzewacz paliwa.Jeżeli to możliwe ,strzykawa z paliwem tłoczyć gdzie się da.