[Focus 2011-2014] Ramię wycieraczki przedniej szyby elementem eksploatacyjnym? Gwarancja FordProtect.

[jni]

Cześć,

Mam 2,5 letniego FF3 i problem z lewą wycieraczką przedniej szyby.

Niedługo po odbiorze nowego samochodu ramię wycieraczki przestało dociskać środek pióra do szyby, mniej więcej po połowie drogi od podszybia do lewego słupka. Efekt jest taki, że na wysokości wzroku mam plamę niezebranej wody/płynu/brudu. Zgłosiłem ten problem w ASO i został jakoś usunięty, ale wątpię czy cokolwiek zostało wymienione. Nie płaciłem nic za to i uznałem, że zostało naprawione w ramach gwarancji podstawowej.

Niestety kilka dni temu problem powrócił, na tej samej wycieraczce. Chciałem skorzystać z przedłużonej "gwarancji" (wiem, że to ubezpieczenie) FordProtect i umówić się na naprawę w ASO Pol-Motors we Wrocławiu. Tam usłyszałem, że niestety naprawa ta nie będzie objęta gwarancją FordProtect.

Zdziwiłem się i zadzwoniłem do Ford Polska. Pani z obsługi klienta, po konsultacji z działem gwarancji powiedziała, że trzeba sprawdzić co jest przyczyną nieprzylegania wycieraczki, ale co do zasady pióro jak i ramię są elementami eksploatacyjnymi i nie podlegają naprawie/wymianie w ramach FordProtect. Jedynie uszkodzony silnik wycieraczki nie jest elementem eksploatacyjnym tego układu i obejmowałaby go gwarancja FordProtect.

Czy rzeczywiście ramię wycieraczki jest elementem eksploatacyjnym? Nigdy w życiu nie wymieniałem ramienia wycieraczki, a jeździłem też kilkunastoletnimi samochodami. Same pióra nie zdążyły się jeszcze zużyć, a ramię już tak?

[hubi_c]

Osobiście to w życiu bym nie uznał ramienia jako elementu eksploatacyjnego. To jakaś bzdura.

[pankrakus]

Witam

No i kolejny raz się potwierdza, że kupowanie przedłużonej gwarancji nie ma sensu, bo to jedna wielka fikcja i tylko wyciąganie kasy od klienta (na obowiązkowe przeglądy w ASO)

pozdrawiam
pankrakus

[mojmistrz]

Napisał pankrakus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

No i kolejny raz się potwierdza, że kupowanie przedłużonej gwarancji nie ma sensu, bo to jedna wielka fikcja i tylko wyciąganie kasy od klienta (na obowiązkowe przeglądy w ASO)

nie tylko tu. Wszelkie przedłużone super hiper gwarancje i ubezpieczenia to ściema jakich mało, zarówno na samochody, jak i sprzęty AGD, RTV itp.

Ramię wycieraczki elementem eksploatacyjnym układu ? Huehue, żeby wszystkie elementy eksploatacyjne w moim aucie ulegały uszkodzeniu i wymianie jak to ramię(czyt. NIGDY) to bym się cieszył. Nie daj się paprusom z ASO, niech robią na gwaracjii, skoro część nie spełnia swojej funkcji. Nigdy nie słyszałem o wymianie ramienia wycieraczki z powodu zużycia, a już tym bardziej w kilkuletnim aucie.

[edmun]

Napisał mojmistrz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

nie tylko tu. Wszelkie przedłużone super hiper gwarancje i ubezpieczenia to ściema jakich mało, zarówno na samochody, jak i sprzęty AGD, RTV itp.

I ja również się pod tym podpisuję, bo sam musiałem takie sprzedawać (kilka lat temu). Możecie wierzyć lub nie, ale czasami trzeba było tak kierować rozmową z klientem w sklepie, aby sprzętu nie zakupił, bo nie chciał sprzętu kupić z ubezpieczeniem/przedłużoną gwarancją.
A jakby kupił gołego laptopta/komputer/lustrzankę itp to słupki by poleciały w dół i nie tylko praocwnicy ale i kierownik działu i dyrektor by nie dostali premii (a na umowie ledwo najniższa krajowa + premia uznaniowa, czyli plany, plany, plany do wykonania)

[jni]

To banalne, ale może komuś się przyda. Przyczyną niedolegania środka pióra do szyby był "zesztywniały" zawias ramienia wycieraczki. Zawias lewej wycieraczki jest u mnie wyraźnie mocniej ściśnięty niż ten od prawej wycieraczki i brud, sól a może i drobna rdza go na tyle usztywnia, że sprężyna dociskająca ramię do szyby nie mogła pokonać oporu zawiasu. Wystarczyło trochę WD40 w zawias i jego rozruszanie, a znów mogę się cieszyć czystą szybą.

[u08mlap]

najpierw trzeba przeczytać przed podpisaniem przedłużonej gwarancji warunki co obejmują a potem się wypowiadać oczywiście że Ford Polska i ASO ma rację że nie uzna tego ale nie dlatego że to element eksploatacyjny najzwyczajniej gwarancja dodatkowa FordProtect tego nie obejmuje oczywiste ludzie by chcieli mieć wszystko za darmo jak to Polacy -czytać, czytać i jeszcze raz czytać zanim się coś podpisze i kupi czy warto dopłacić dokupić itp itd.

[jni]

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] - masz rację, jestem pazernym idiotą, który nie czyta nic, co podpisuje, a jeśli już nawet przeczyta, to nie zrozumie.

Byłbyś taki dobry i przeczytał dla mnie warunki FordProtect i wskazał w którym miejscu jest zapis stwierdzający, że chciałem nadużyć dobroci Ford Polska i wyłudzić nienależną naprawę?

[pjetrucha]

Jest to element normalnego zużycia. Sam napisales, ze zardzewial zawias od warunków atmosferycznych..
W takim razie który punkt według Ciebie stanowi o tym ze ten element jest objęty gwarancja?

[jni]

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] - w ciągu 2,5 roku lewy zawias zardzewiał i zablokował się 2 razy, prawy ani razu. Jest on dużo bardziej ściśnięty niż prawy - nawet po oczyszczeniu i przesmarowaniu wymaga dużo więcej siły, żeby nim ruszyć. Zakładając na chwilę, że ramię wycieraczki jest elementem eksploatacyjnym, to nawet elementy eksploatacyjne mogą mieć wady fabryczne, które powodują przedwczesne awarie. Pierwszy raz zablokował mi się ze 3-4 miesiące po odebraniu nowego samochodu. Uważasz, że to normalna sprawa eksploatacyjna?

"Program Ford Protect to rozszerzenie oryginalnej, dwuletniej gwarancji producenta na nowy pojazd. Gwarancją objęte są następujące elementy:

1. Silnik z osprzętem
2. Skrzynia biegów
3. Katalizator spalin
4. Oś napędowa przednia
5. Oś napędowa tylna
6. Układ kierowniczy
7. Układ hamulcowy (oprócz klocków, tarcz i elementów ciernych bębnów hamulcowych)
8. Klimatyzacja
9. Ogrzewanie
10. Fabrycznie montowany sprzęt audio Ford
11. System poduszek powietrznych
12. Cały układ elektryczny pojazdu, włącznie z takimi elementami jak: układ kontroli silnika, siłowniki zamków centralnych, ABS, siłowniki elektrycznej regulacji foteli i wszelkie inne elementy składające się na cały system bezpieczeństwa i komfortu, fabrycznie montowane przez firmę Ford

Wyłączenia

Z ochrony Programem Ford Protect wyłączone są:

• wszystkie elementy i podzespoły podlegające normalnemu zużyciu eksploatacyjnemu (np. elementy zawieszenia), a także płyny oraz koszt robocizny związanej z ich wymianą,
• uszkodzenia w pojeździe, który był używany do celów sportowych lub rajdowych, jako taksówka, pojazd wypożyczalni samochodów lub nauka jazdy,
• naprawy nadwozia oraz prace lakiernicze, naprawy szyb, tapicerki i elementów wyposażenia/wykończenia wnętrza, prace diagnostyczne oraz przeglądy okresowe."

Żeby była jasność - nie oczekiwałem od Forda, że mi przesmaruje za darmo ten zawias, natomiast gdyby ramię było pęknięte lub wygięte samo z siebie lub ze starości, to wg mnie FordProtect powinien to obejmować. Nie jest to wg mnie podzespół "podlegający normalnemu zużyciu eksploatacyjnemu".