Sprawdzanie Numeru VIN

Wilu117 · 06-03-2007, 18:19

Silnik nie kopcił, turbina odpalała gdzies tak od 2100 i ciągnęła ok ale ostatnio 13l starczało mi w miescie na 110km. Irytowała mnie jedna rzecz. Przy turbinie miałem wolny krociec, a przy tym wyglądało tak jak by booster był podłaczony. Dzis się tym zająłem, i okazało się ze to jednak krociec od boostera, a po znalezieniu koncowki przewodu okazało się ze jest ona zaślepiona..... No to zamontowałem to tak jak byc powinno, ale nie poczułem rożnicy. W sumie nie dziwi mnie taki patent jak na nasz kraj przystało. Ale teraz niech mi ktoś wytłumaczy jakim cudem auto nie miało nawet jednego objawu złego działania boostera ktory przeciez nie miał prawa działac, moze ktos to jakos oszukał. Teraz sie zastanawiam czy to spalanie nie jest zalezne wlasnie od tego. A przedewszystkim dlaczego tak ktoś zrobił i jakim cudem turbina dzialala jak trzeba.

MRW11 · 06-03-2007, 18:23

ale co jak to juz podłączyłeś to teraz miniej pali??

Wilu117 · 06-03-2007, 18:42

podłączyłem to przed chwilą, nie poczułem żadnej różnicy więc zadałem pytanie, najbardziej dziwi mnie poprawne działanie turbiny mimo odłaczonego boostera

Gaiger · 06-03-2007, 19:34

Może masz tak ustawionego boostera że ciągle daje paliwo, nawet bez ciśnienia. To by tłumaczyło spalanie. Parę razy jeździłem takim essim i palił 5-6,5 na trasie a bujał się do 220. Według mnie ten silnik nie powinien palic więcej jak 8 w mieście.

Wilu117 · 06-03-2007, 20:18

czyli jest możliwe takie ustawienie boostera że ciagle daje paliwo ?

Gaiger · 06-03-2007, 21:30

Jak się zatnie trzpień to tak potrafi. Nie wiem ale coś masz tam nie tak.

Wilu117 · 06-03-2007, 22:18

w takim razie jutro to wyciagam

mdcs · 06-03-2007, 23:14

Maksymalne spalanie tego motoru to 8 litrów. Możesz mieć wkręconą śrubę w boosterze i cały czas jeździsz na zwiększonej dawce paliwa.

MRW11 · 07-03-2007, 07:30

a gdzie jest ta srobka w tym boosteze moze jakies foto
bo moj escortpotrafi z 10 po miescie spalic

mdcs · 07-03-2007, 08:29

Śruba regulacyjna jest pod dekielkiem. Trzeba go zdjąć.

06-03-2007, 18:19	#1
Wilu117 ford::advanced Zarejestrowany: 07-01-2007 Skąd: Radomsko Model: Kuga MK1 Silnik: TDCI 163 Rocznik: 2012 Postów: 354	booster Silnik nie kopcił, turbina odpalała gdzies tak od 2100 i ciągnęła ok ale ostatnio 13l starczało mi w miescie na 110km. Irytowała mnie jedna rzecz. Przy turbinie miałem wolny krociec, a przy tym wyglądało tak jak by booster był podłaczony. Dzis się tym zająłem, i okazało się ze to jednak krociec od boostera, a po znalezieniu koncowki przewodu okazało się ze jest ona zaślepiona..... No to zamontowałem to tak jak byc powinno, ale nie poczułem rożnicy. W sumie nie dziwi mnie taki patent jak na nasz kraj przystało. Ale teraz niech mi ktoś wytłumaczy jakim cudem auto nie miało nawet jednego objawu złego działania boostera ktory przeciez nie miał prawa działac, moze ktos to jakos oszukał. Teraz sie zastanawiam czy to spalanie nie jest zalezne wlasnie od tego. A przedewszystkim dlaczego tak ktoś zrobił i jakim cudem turbina dzialala jak trzeba. __________________ Był Escort MK7 1.8TD GHIA, Focus 1.8 TDDI, Mondeo ST220, Mustang 3.7 V6 Jest Kuga 2.0 TDCI 2012

06-03-2007, 18:23	#2
MRW11 ford::beginner Zarejestrowany: 06-10-2006 Skąd: Podlasie Postów: 44	ale co jak to juz podłączyłeś to teraz miniej pali?? __________________ http://www.fordescort.org/

06-03-2007, 18:42	#3
Wilu117 ford::advanced Zarejestrowany: 07-01-2007 Skąd: Radomsko Model: Kuga MK1 Silnik: TDCI 163 Rocznik: 2012 Postów: 354	podłączyłem to przed chwilą, nie poczułem żadnej różnicy więc zadałem pytanie, najbardziej dziwi mnie poprawne działanie turbiny mimo odłaczonego boostera __________________ Był Escort MK7 1.8TD GHIA, Focus 1.8 TDDI, Mondeo ST220, Mustang 3.7 V6 Jest Kuga 2.0 TDCI 2012

06-03-2007, 19:34	#4
Gaiger ford::average Zarejestrowany: 27-04-2005 Skąd: Łódz Postów: 117	Może masz tak ustawionego boostera że ciągle daje paliwo, nawet bez ciśnienia. To by tłumaczyło spalanie. Parę razy jeździłem takim essim i palił 5-6,5 na trasie a bujał się do 220. Według mnie ten silnik nie powinien palic więcej jak 8 w mieście. __________________ http://www.sierrafan.pl http://sierrafan.one.pl/index.php

06-03-2007, 20:18	#5
Wilu117 ford::advanced Zarejestrowany: 07-01-2007 Skąd: Radomsko Model: Kuga MK1 Silnik: TDCI 163 Rocznik: 2012 Postów: 354	czyli jest możliwe takie ustawienie boostera że ciagle daje paliwo ? __________________ Był Escort MK7 1.8TD GHIA, Focus 1.8 TDDI, Mondeo ST220, Mustang 3.7 V6 Jest Kuga 2.0 TDCI 2012

06-03-2007, 21:30	#6
Gaiger ford::average Zarejestrowany: 27-04-2005 Skąd: Łódz Postów: 117	Jak się zatnie trzpień to tak potrafi. Nie wiem ale coś masz tam nie tak. __________________ http://www.sierrafan.pl http://sierrafan.one.pl/index.php

06-03-2007, 22:18	#7
Wilu117 ford::advanced Zarejestrowany: 07-01-2007 Skąd: Radomsko Model: Kuga MK1 Silnik: TDCI 163 Rocznik: 2012 Postów: 354	w takim razie jutro to wyciagam __________________ Był Escort MK7 1.8TD GHIA, Focus 1.8 TDDI, Mondeo ST220, Mustang 3.7 V6 Jest Kuga 2.0 TDCI 2012

06-03-2007, 23:14	#8
mdcs ford::advanced Zarejestrowany: 28-05-2005 Skąd: Płock Model: SEAT Cordoba mk2 Silnik: 1.9TDI ASV @140PS/320Nm Rocznik: 2000 Postów: 418	Maksymalne spalanie tego motoru to 8 litrów. Możesz mieć wkręconą śrubę w boosterze i cały czas jeździsz na zwiększonej dawce paliwa. __________________ www.mdcs.elektroda.net - CAR-audio, elektroakustyka, wzmacniacze, kino domowe SEAT Cordoba FL Signo 1.9TDI (ASV 140PS/320Nm), 0-100@7,7s

07-03-2007, 07:30	#9
MRW11 ford::beginner Zarejestrowany: 06-10-2006 Skąd: Podlasie Postów: 44	a gdzie jest ta srobka w tym boosteze moze jakies foto bo moj escortpotrafi z 10 po miescie spalic __________________ http://www.fordescort.org/

07-03-2007, 08:29	#10
mdcs ford::advanced Zarejestrowany: 28-05-2005 Skąd: Płock Model: SEAT Cordoba mk2 Silnik: 1.9TDI ASV @140PS/320Nm Rocznik: 2000 Postów: 418	Śruba regulacyjna jest pod dekielkiem. Trzeba go zdjąć. __________________ www.mdcs.elektroda.net - CAR-audio, elektroakustyka, wzmacniacze, kino domowe SEAT Cordoba FL Signo 1.9TDI (ASV 140PS/320Nm), 0-100@7,7s