Sprawdzanie Numeru VIN

pawel8 · 18-02-2013, 19:44

Witam
Mam pytanie związane z moim MK3 TDDI 115KM, temat podobny do wielu innych ale chciałem opisać dokładne zachowania w moim samochodzie i może ktoś mi coś podpowie albo miał podobnie w swoim samochodzie.

A więc zaczęło się od szumu przy ruszaniu kierownicą, dodam że nie czuje żeby wspomaganie gorzej chodziło, a także przy maksymalnym skręcie jest troszkę głośniej niż normalnie. W pojemniku od wspomagania jest ciecz na minimum, a w układzie chłodzenia nie zauważyłem zmian w postaci plamek oleju.
Potem zauważyłem mocne cieknięcie spod silnika, jak ściągnąłem maskownicę to zobaczyłem że prawa strona silnika jest zalana olejem i na obudowie (od dołu) zobaczyłem dwa paski odbitego oleju z okolic paska pompy wspomagania a także na wentylatorze przy chłodnicy.
Czy to może być już koniec pompy czy może są jakieś uszczelki z których tak mocno wycieka olej albo inne części.
Dodam że zauważyłem także ubytek oleju ale co do tego nie jestem pewien na 100% bo coś bagnet mi się nie podoba.

Dziękuję za zaintersowanie postem i odpowiedź.

Przepraszam że może tak chaotycznie napisane ale nie jestem mechanikiem a chciałbym się dowiedzieć czy będzie mnie to sporo kosztować

mistermondeo · 19-02-2013, 09:42

No to masz początek końca pompyGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

pawel8 · 25-02-2013, 14:45

No niestety początek końca pompy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ale mechanik mi powiedział żebym jeździł do końca jak nie czuję jeszcze oporów przy skrętach.
A wyciek był spowodowany prawdopodobnie z jednej uszczelki kolektora ssącego (wymieniłem wszystkie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. a także rura była pęknięta która dochodziła do kolektora.
A więc wątek można uznać za zamkniętyGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. (przynajmniej tak mi się wydajeGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

bronek.stawicki · 27-02-2013, 21:28

Sprawdzałeś pod gumami simeringi na maglownicy? Może to z nich leci olej przy skręcaniu kierownicą?

18-02-2013, 19:44	#1
pawel8 ford::amateur Zarejestrowany: 14-06-2009 Model: Ford MOndeo MK3 Silnik: 2.0 tddi Rocznik: 2002 Postów: 2	szumienie podczas skrętu i sporo oleju Witam Mam pytanie związane z moim MK3 TDDI 115KM, temat podobny do wielu innych ale chciałem opisać dokładne zachowania w moim samochodzie i może ktoś mi coś podpowie albo miał podobnie w swoim samochodzie. A więc zaczęło się od szumu przy ruszaniu kierownicą, dodam że nie czuje żeby wspomaganie gorzej chodziło, a także przy maksymalnym skręcie jest troszkę głośniej niż normalnie. W pojemniku od wspomagania jest ciecz na minimum, a w układzie chłodzenia nie zauważyłem zmian w postaci plamek oleju. Potem zauważyłem mocne cieknięcie spod silnika, jak ściągnąłem maskownicę to zobaczyłem że prawa strona silnika jest zalana olejem i na obudowie (od dołu) zobaczyłem dwa paski odbitego oleju z okolic paska pompy wspomagania a także na wentylatorze przy chłodnicy. Czy to może być już koniec pompy czy może są jakieś uszczelki z których tak mocno wycieka olej albo inne części. Dodam że zauważyłem także ubytek oleju ale co do tego nie jestem pewien na 100% bo coś bagnet mi się nie podoba. Dziękuję za zaintersowanie postem i odpowiedź. Przepraszam że może tak chaotycznie napisane ale nie jestem mechanikiem a chciałbym się dowiedzieć czy będzie mnie to sporo kosztować

19-02-2013, 09:42	#2
mistermondeo ford::average Zarejestrowany: 08-11-2012 Model: mondeo Silnik: 2,0 TDDI Rocznik: 2002 Postów: 87	Odp: szumienie podczas skrętu i sporo oleju No to masz początek końca pompyGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

25-02-2013, 14:45	#3
pawel8 ford::amateur Zarejestrowany: 14-06-2009 Model: Ford MOndeo MK3 Silnik: 2.0 tddi Rocznik: 2002 Postów: 2	Odp: szumienie podczas skrętu i sporo oleju No niestety początek końca pompy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ale mechanik mi powiedział żebym jeździł do końca jak nie czuję jeszcze oporów przy skrętach. A wyciek był spowodowany prawdopodobnie z jednej uszczelki kolektora ssącego (wymieniłem wszystkie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. a także rura była pęknięta która dochodziła do kolektora. A więc wątek można uznać za zamkniętyGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. (przynajmniej tak mi się wydajeGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

27-02-2013, 21:28	#4
bronek.stawicki ford::amateur Imię: Bronek Zarejestrowany: 05-12-2012 Skąd: ZG Model: MK2 Silnik: 2300 Rocznik: 1996 Postów: 8	Odp: szumienie podczas skrętu i sporo oleju Sprawdzałeś pod gumami simeringi na maglownicy? Może to z nich leci olej przy skręcaniu kierownicą?