Opłacalność LPG - małe przebiegi.

[mascom]

Witam.
Ostatnio przeglądałem forum i znalazłem parę postów gdzie ludzie wahają się pomiędzy silnikiem diesla, benzyną i gazowaniem.

W większości przypadków diesel jest odradzany osobom które robią małe przebiegi roczne - rzędu 10tyś km - i z tym się zgodzę, ale czy przy takich przebiegach nie warto montować instalacji gazowej?

Do wyliczeń posłużę się spalaniem swojego samochodu.

Auto w 90paru % używane w mieście. W ciągu dnia kilka uruchomień i gaszeń, trasy po pare km.

Oto jak wygląda spalanie w moim aucie:

benzyna - 10l;
LPG - 11.5l - spokojna jazda, 13l - przy trochę mocniejszej nodze. - do obliczeń użyję średnią 12.25l.

Należy pamiętać, że spalanie cały czas odnosi się do miasta.

Przebieg roczny - ostatni rok 20tyś km.

No to liczymy koszt jazdy na benzynie i LPG:

Przyjmuję, że auto pali 10l Pb na 100km tak więc w przeciągu 20tys km spaliło 2000 l Pb.
Przyjmuję, że auto pali 12.25l LPG na 100km tak więc w przeciągu 20tys km spaliło 2450l LPG.

No i koszty: Pb - 5.15zł/l, LPG - 2.55zł/LPG co daje odpowiednio 10300zł oraz 6245zł. Różnica to 4055zł.

To teraz od zaoszczędzonej kwoty odejmujemy wydatki stałe:
- 50zł x 12 = 600zł - koszt paliwa do rozruchu silnika (tankuje co miesiąc za 50zł);
- 62zł - przegląd instalacji gazowej co roku;
- 50zł - wymiana filterków gazu, sprawdzenie mapy (sam wymieniam);

Po odliczeniach od zaoszczędzonej kwoty otrzymujemy: 3343zł - TYLE ZOSTAŁO nam w kieszeni.

No dobrze, ktoś powie, zrobiłeś 20tyś km to tobie się opłacało, ale on robi tylko 10tyś km rocznie.

No to popatrzmy, czyli ktoś wydał na Pb rocznie 5150zł a na gaz 3122zł.

Rożnica wychodzi nam taka: 2028zł. No to odejmujemy koszty stałe:
- 25zł x 12 = 300zł;
- 62zł - przegląd;
- 25zł - filterki od gazu;

No i mamy 1641zł prawdziwych OSZCZĘDNOŚCI.

Koszt instalacji sekwencyjnej na 4 cylindry to 2500-3000zł.
No to teraz popatrzcie - przy 20tyś rocznie instalacja całkowicie zwróciła się. No i nawet zaczęliśmy oszczędzać.
Jeśli ktoś robi mniej (10tys km rocznie), to jemu ta instalacja zwróci się po 1.5-2latach.

W większości przypadków ludzie kupują auto na dłużej niż rok. Instalacja gazowa, nawet przy małych przebiegach, tak jak widać z wyliczeń, zwróci się.

Dlatego nie rozumie tej niechęci do montażu instalacji LPG.

[white999]

Ta niechęć wynika często albo z niewiedzy.. albo złych doświadczeń. Aaa złe doświadczenie wynikają pewnie z tego że trafili na partacza aa nie fachowca..
Druga sprawa.. w Polsce jest dziwna nagonka że gaz jest paliwem dla biedaków itd.. na zachodzie jakoś tego nie spotkałem..

[tomiscorpio]

w Polsce malo gdzie umia gaz montowac , a jak juz jakos montuja to ustawienie tego to masakra.

A koszty serwisu bym dodal ze 2 razy czesciej trzeba wymieniac kable zaplonowe ktore sa weglowe i bardzo szybko gubia iskre.

Do tego jak ktos sam nie robi auta , to jakis serwis instalacji , podlaczenie , diagnostyka to nie bedzie 50zl raz. Tylko za kazda wizyte 50-100zl


Wiec mowie jak ktos nie ma bladego pojecia o mechanice samochodach to w sporej ilosci zakladanie gazu konczy sie marnie.... i to nie z winy samej instalacji LPG tylko partaczy ktorzy ja montuja

[mascom]

Napisał tomiscorpio Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

w Polsce malo gdzie umia gaz montowac , a jak juz jakos montuja to ustawienie tego to masakra.

A koszty serwisu bym dodal ze 2 razy czesciej trzeba wymieniac kable zaplonowe ktore sa weglowe i bardzo szybko gubia iskre.

Do tego jak ktos sam nie robi auta , to jakis serwis instalacji , podlaczenie , diagnostyka to nie bedzie 50zl raz. Tylko za kazda wizyte 50-100zl


Wiec mowie jak ktos nie ma bladego pojecia o mechanice samochodach to w sporej ilosci zakladanie gazu konczy sie marnie.... i to nie z winy samej instalacji LPG tylko partaczy ktorzy ja montuja

Co do montażu to tak - wyrosło mase dziwnych warsztatów. Może jeden na 10-20 potrafi zamontować wszystko zgodnie ze sztuka.

Co do kosztów świec i przewodów - założyłem oryginalne świece platynowe motorcrafta, przewody pozostały stare (oryginał motorcrafta). Nic nie ma przebić, zero szarpań. Nie ma żadnej różnicy w pracy silnika na benzynie a gazie. Całość przejechała już 35tyś km.

[white999]

ja tak samo .. 30 tyś przejechane na gazie.. cały czas te same kable i świece bez kłopotu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. na żadnych regulcjach nie byłem bo wszystko cały czas chodzi elegancko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[dresat]

Napisał white999 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A koszty serwisu bym dodal ze 2 razy czesciej trzeba wymieniac kable zaplonowe ktore sa weglowe i bardzo szybko gubia iskre

tomiscorpio: Mówi przysłowie: "kiepskiej tanecznicy majtki przeszkadzają". Wynajdź jeszcze jakieś "przeciwwskazania" dla gazu, a najlepiej ***** się w tej kwestii.

[Triam]

a możesz zrobić takie zestawienie dla temperatur minusowych??

[dresat]

Napisał Triam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

a możesz zrobić takie zestawienie dla temperatur minusowych??

Triam: a mógłbyś trochę pogłówkować przez analogię do temperatur plusowych?

[Triam]

podejrzewam że na odległościach 3-6km w ogóle się nie załączy LPG, co gorsza auto non stop będzie na ssaniu. ale to jest moje negatywne zdanie na temat tego paliwa. ale ja nie mam zagazowanego makaroniarza, a chciałbym się dowiedzieć od bardziej doświadczonych.

[TomCat]

u siebie w zetec 2.0 mam gaz od 2,5 roku i najechałem na nim 60 tyś.
Co prawda przy samochodzie robię większość rzeczy samemu, natomiast gazu się nie dotykam, mimo że upłynęła już gwarancja i teoretycznie mógłbym.
Przegląd co 20tyś km kosztuje mnie ok 160zł, w tym wymiany filtrów gazu i regulacja wszystkiego. Może robiąc to samemu zaoszczędziłbym z 50 zł, ale po co mają mi potem wytykać i że coś sam kombinowałem. Skoro i tak na regulację trzeba jechać.
Po 30tyś użytkowania gazu wymieniłem kable ( przypuszczam że były jeszcze oryginały, przebieg 160tyś) i świece. Obecnie mam zwykłe motorcrafty ( nie platin) i najechane na nich już 20 tyś i oglądałem je ostatnio i wyglądają jeszcze bardzo dobrze, liczę że kolejne 10 tyś zrobią lekko, jak nie więcej.
Więc generalnie przy dobrze założonej instalacji koszty użytkowania są na serio znikome.
Dodam że jeżeli chodzi o temperatury minusowe to u mnie w zimie, jak są mrozy, przełącza się po ok 1,5 km.