[Mondeo 2007-2014] Przepalajaca sie zarowka stopu

[gromot]

Kilka dni temu przepalila mi sie prawa zarowka stopu, trzecia w okresie jednego roku. Pomyslalem sobie, ze chyba jest cos nie takGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Poszukalem troche na tym forum i znalazlem kilka postow z podobnym problemem. Po dyskusji z kolegami w pracy stwierdzilismy ze przyczyna przepalajacych sie zarowek moga byc albo drgania albo za wysokie napiecie. Po obserwacji przepalonej zarowki stwierdzilem ze przepaleniu ulegl drut zalany w szkle a nie wlokno wolframowe, wiec drgania wykluczylem. Dzisiaj spedzilem troche czasu przy samochodzie z multimetrem i zaobserwowalem cos ciekawego. Otoz napiecie ladowania bylo w porzadku (cos kolo 14,6V) ale przy wciskaniu hamulca nastepowal skok napiecia do 26V Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Pomyslalem ze walniety jest regulator wiec powtorzylem test przy wylaczonym silniku. Skok nastapil ponownie ale do 22V. 22 voltowy pik przy 12 voltowej instalacji Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. no no.
Nastepnie zrobilem pomiar dla swiatel postojowych i bylo dokladnie to samo. 26 voltowy pik przy wciskaniu hamulca moze tlumaczyc czeste przepalanie sie zarowek. Jestem ciekawy czy ktos ma podobne doswiadczenia czy to tylko u mnie takie cuda sie dzieja?
FORD Feel the difference Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Krzysztoff]

Witam,

Napisał gromot Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[...]Otoz napiecie ladowania bylo w porzadku (cos kolo 14,6V) ale przy wciskaniu hamulca nastepowal skok napiecia do 26V Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Pomyslalem ze walniety jest regulator wiec powtorzylem test przy wylaczonym silniku. Skok nastapil ponownie ale do 22V. 22 voltowy pik przy 12 voltowej instalacji Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. no no.
Nastepnie zrobilem pomiar dla swiatel postojowych i bylo dokladnie to samo. 26 voltowy pik przy wciskaniu hamulca moze tlumaczyc czeste przepalanie sie zarowek.
FORD Feel the difference Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pozostaje tylko pytanie czym i jak było mierzone napięcie.
Opisany wzrost napięcia w impulsie może byc związany z indukcyjnością przewodów zasilających. W elektrotechnice stan przejściowy określany jest jako stan nieustalony. Wtedy właśnie (przy włączaniu) "ujawnia się" indukcyjnosc obwodu, która w przypadku napięcia stałego tzn. gdy f=0 Hz nie występuje (bo wL = 0). Indukcyjnosc obwodu jest tym wyższa im przewody są dłuższe. W samochodach wiązki przewodów zasilających nie są jednak aż tak długie, żeby powodowaly tak duży wzrost napięcia w piku...
Myślę jednak, że błędne są wskazania multimetra (bardzo zawyżone).
Sugeruje zakup dobrych markowych żarówek.

[gromot]

Krzysztof, jak w takim razie mozna tlumaczyc czeste padanie zarowek? Wiem ze zdarza sie to tez innym. Ok rozumiem jedna zarowka na rok ale 3? Moze uda mi sie zorganizowac jakis oscyloskop i powtorzyc pomiar. Wynik powinien byc bardziej dokladny. Jestem ciekawy czy podobne skoki napiecia wystepuja w innych autach.

[1olek]

Mozesz miec gdzies slaba mase i ciagnie Ci ja przez zarowke stopu ale to bys mia choinke z tylu, zmien tez zarowke nie wiem jakie masz w MKIV ale te nowe zarowki to tandetna chinszczyzna, czesto pomaga zakup komunistycznej zarowki POLNAM na rynku lub gieldzie i problem zniknie. Tylko nie wiem czy w MKIV nie masz tych nowych typow zarowek w plastykowych oprawkach. Zobacz ile nowych aut nawet rocznych ma popalone zarowki, popatrz na stare i we wszystkich swieca. Niska cena zarowki, niska jakosc i niska trwalosc, oto odpowiedz bo firmy tna koszty.

[smoki3]

Napisał gromot Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

. Jestem ciekawy czy podobne skoki napiecia wystepuja w innych autach.

Poprzednio miałem dziesięć lat Oktavię, tam żarówka podświerlania konsoli środkowej spalała się regularnie co trzy miesiące.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.