Sprawdzanie Numeru VIN

Tissue · 22-01-2011, 10:42

Witam!
2 dni temu zauważyłem iż podłoga w moim escorcie jest bardzo nasączona wodą.
Wyciągnąłem fotel od strony pasażera, zdjąłem wykładzinę z której wydusiłem parę litrów wody;] Dostrzegłem kilka dziur (szczególnie w okolicach progu samochodu) podłużnych o średniej szerokości 1 cm.

Moje pytanie:
Co zrobić aby w miarę jak najtańszy sposób zatamować te dziury w taki sposób żeby woda nie dostawała się do środka?
Czy można użyć do tego celu silikonu bądź pianki?Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Marek · 22-01-2011, 11:55

użyj wyszukiwarki.

Jest to opisane 100 razy.

RYBA24 · 22-01-2011, 11:55

pewnie ze mozna tylko co i to da? Za jakis czas bedzie znacznie gorzej jezeli tego nie zrobisz porzadnie.

skola · 22-01-2011, 12:07

masz kilka sposobów - masy bitumiczne, środki na bazie wosków lub środki na bazie olejów

kris71 · 22-01-2011, 12:52

wytnij z zakładką ogniska rdzy,później mata szklana i żywica poliestrowa.

Tissue · 22-01-2011, 13:20

Cytat:

Napisał RYBA24 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

pewnie ze mozna tylko co i to da? Za jakis czas bedzie znacznie gorzej jezeli tego nie zrobisz porzadnie.

To da, że woda być może nie będzie się dostawała do wnętrza.
Za jakiś czas przyjdzie wiosna i będą dużo bardziej dogodne warunki do napraw, a być może do tego czasu samochodzik już sprzedam.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kris71
No dzięki. Widzę że produkt nie drogi i pomysłowy a czy dobry i odporny na warunki atmos. tj. woda i mróz to się okaże;] Czy Ty kiedykolwiek próbowałeś tego sposobu? Czy oby napewno nie przepuszcza wody?
Jeszcze raz dz za radę.

Jacek-J129 · 22-01-2011, 13:38

Kolego proponuję wycięcie starej blachy, przyłożenie nowej jeśli masz spawarkę to wspawanie jej. Ja u siebie robiłem podobny zabieg. Najpierw wstawienie nowej blachy, na to środek to spoiw następnie masa bitumiczna. Efekt taki że wody nie przepuszcza wcale.

Gajek1 · 22-01-2011, 13:57

Tissue, włókno jest dobre, ja u siebie mam tym zrobione i woda się nie dostaje, ale musisz dać dwie warstwy włókna (poczekaj aż pierwsza podeschnie, bo może się odkleić wszystko). Oczyść miejsce klejenia z rdzy, pomaluj to jakaś farba podkładową, po wyschnięciu farby, dotnij sobie matę i klej. Później bitex albo jakaś farba w sprayu

wilq_gang · 22-01-2011, 14:15

To który sposób ma najlepszy stosunek jakość-cena?? Wspawanie nowych fragmentów blachy czy łatanie dziur?? Mam podobny problem, nie mam dostępu do spawarki i nigdy w życiu jej nie używałem, więc jak już to bym musiał dać do znajomego do warsztatu.

Tissue · 22-01-2011, 14:19

Jacek-129:
A dlaczego od razu wycięcie starej blachy? Liczba dziur powstałych po przez oddziaływanie korozji jest niewielka. Myślę, że szkoda wycinać blachę, która jak wiadomo ma już te 14lat lecz jest w miarę zdrowa i wymaga tylko drobnej renowacji i konserwacji.
Problemem jest to, ze jak na początku wspomniałem, dziury występują najczęściej w pobliżu progu, czyli tj. pomiędzy nadwoziem a progiem, w miejscu gdzie jest kąt prosty. Tam raczej dostęp jest ograniczony, dlatego też narzuciła mi się myśl aby użyć pianki bądź też innego środka poręcznego w użyciu.
Ja osobiście nie posiadam spawarki, lecz mój kolega ma migomat (jakoś takGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. i być może mógłby mi to zaspawać.
A właśnie: jeżeli spawać bądź też kleić to od strony zewn.(podwozia) czy wewnętrzenej (nadwozia)?
Jak na razie to jestem za pomysłem krissa, tanio i sposób bardzo prosty w użyciu.

22-01-2011, 10:42	#1
Tissue ford::beginner Zarejestrowany: 22-01-2011 Skąd: Dęblin Model: escort MK7 Silnik: 1.6 Rocznik: 97 Postów: 17	Rdza na nadwoziu i progach - czym łatać? Witam! 2 dni temu zauważyłem iż podłoga w moim escorcie jest bardzo nasączona wodą. Wyciągnąłem fotel od strony pasażera, zdjąłem wykładzinę z której wydusiłem parę litrów wody;] Dostrzegłem kilka dziur (szczególnie w okolicach progu samochodu) podłużnych o średniej szerokości 1 cm. Moje pytanie: Co zrobić aby w miarę jak najtańszy sposób zatamować te dziury w taki sposób żeby woda nie dostawała się do środka? Czy można użyć do tego celu silikonu bądź pianki?Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

22-01-2011, 11:55	#2
Marek ford::expert Imię: Marek Zarejestrowany: 29-11-2009 Skąd: WOŁÓW\WROCŁAW Model: Hyundai i30 N Line focus mk3 fl, Astra F, 126p Silnik: 1,5 TGDI, 1,5 TDCI , 1.4 Pb, prawie 0,7 :) Rocznik: 2022 2015 1995 Postów: 3,203	Odp: Rdza na nadwoziu i progach - czym łatać? użyj wyszukiwarki. Jest to opisane 100 razy. __________________ Czego prócz śmierci boimy się najbardziej? Uszczelki pod głowicą

22-01-2011, 11:55	#3
RYBA24 ford::amateur Zarejestrowany: 06-06-2007 Skąd: Kłodzko Model: ESCORT Silnik: 1600 16V Rocznik: 1998 Postów: 8	Odp: Rdza na nadwoziu i progach - czym łatać? pewnie ze mozna tylko co i to da? Za jakis czas bedzie znacznie gorzej jezeli tego nie zrobisz porzadnie.

22-01-2011, 12:07	#4
skola ford::professional Zarejestrowany: 02-12-2007 Skąd: 19°02'E 50°18'N (Katowice) Model: Ford Fiesta √ι-ק Silnik: 1753 ccm Diesel + 6 turbosprężarek i klacz ;-D Rocznik: 1997 Postów: 1,084	Odp: Rdza na nadwoziu i progach - czym łatać? masz kilka sposobów - masy bitumiczne, środki na bazie wosków lub środki na bazie olejów __________________ >SKOLA<

22-01-2011, 12:52	#5
kris71 ford::specialist Imię: Krzysiek Zarejestrowany: 20-06-2009 Skąd: Piotrków Trybunalski Model: brak Silnik: brak Rocznik: brak Postów: 855	Odp: Rdza na nadwoziu i progach - czym łatać? wytnij z zakładką ogniska rdzy,później mata szklana i żywica poliestrowa. __________________ moja furmanka : http://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=153642

22-01-2011, 13:38	#7
Jacek-J129 ford::average Zarejestrowany: 13-12-2008 Skąd: Smoszew Model: Ford Escort MK7 Silnik: 1.6 16V Zetec Rocznik: 1995 Postów: 158	Odp: Rdza na nadwoziu i progach - czym łatać? Kolego proponuję wycięcie starej blachy, przyłożenie nowej jeśli masz spawarkę to wspawanie jej. Ja u siebie robiłem podobny zabieg. Najpierw wstawienie nowej blachy, na to środek to spoiw następnie masa bitumiczna. Efekt taki że wody nie przepuszcza wcale.

22-01-2011, 13:57	#8
Gajek1 ford::advanced Imię: Rafał Zarejestrowany: 29-01-2010 Skąd: Jelenia Góra Model: Escort MkV, Focus MkI, Mondeo Mk3 Silnik: 1.4 1.6 1.8 Rocznik: 1991, 1999, 2002 Postów: 223	Odp: Rdza na nadwoziu i progach - czym łatać? Tissue, włókno jest dobre, ja u siebie mam tym zrobione i woda się nie dostaje, ale musisz dać dwie warstwy włókna (poczekaj aż pierwsza podeschnie, bo może się odkleić wszystko). Oczyść miejsce klejenia z rdzy, pomaluj to jakaś farba podkładową, po wyschnięciu farby, dotnij sobie matę i klej. Później bitex albo jakaś farba w sprayu

22-01-2011, 14:15	#9
wilq_gang ford::beginner Zarejestrowany: 18-12-2010 Skąd: Poznań Model: Escort MK6 Silnik: 1.6 EFI 16V benzyna+LPG Rocznik: 1994 Postów: 46	Odp: Rdza na nadwoziu i progach - czym łatać? To który sposób ma najlepszy stosunek jakość-cena?? Wspawanie nowych fragmentów blachy czy łatanie dziur?? Mam podobny problem, nie mam dostępu do spawarki i nigdy w życiu jej nie używałem, więc jak już to bym musiał dać do znajomego do warsztatu.

22-01-2011, 14:19	#10
Tissue ford::beginner Zarejestrowany: 22-01-2011 Skąd: Dęblin Model: escort MK7 Silnik: 1.6 Rocznik: 97 Postów: 17	Odp: Rdza na nadwoziu i progach - czym łatać? Jacek-129: A dlaczego od razu wycięcie starej blachy? Liczba dziur powstałych po przez oddziaływanie korozji jest niewielka. Myślę, że szkoda wycinać blachę, która jak wiadomo ma już te 14lat lecz jest w miarę zdrowa i wymaga tylko drobnej renowacji i konserwacji. Problemem jest to, ze jak na początku wspomniałem, dziury występują najczęściej w pobliżu progu, czyli tj. pomiędzy nadwoziem a progiem, w miejscu gdzie jest kąt prosty. Tam raczej dostęp jest ograniczony, dlatego też narzuciła mi się myśl aby użyć pianki bądź też innego środka poręcznego w użyciu. Ja osobiście nie posiadam spawarki, lecz mój kolega ma migomat (jakoś takGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. i być może mógłby mi to zaspawać. A właśnie: jeżeli spawać bądź też kleić to od strony zewn.(podwozia) czy wewnętrzenej (nadwozia)? Jak na razie to jestem za pomysłem krissa, tanio i sposób bardzo prosty w użyciu.