Sprawdzanie Numeru VIN

krajan1984 · 30-11-2010, 19:47

Witam wszystkich użytkowników DIESLI!!!
Mam pytanie dotyczące świec żarowych w silnikach 1.8 TD ENDURA DE, otóż:
czytałem kilka artykułów (nawet poza forum) na temat "żarówek", ale wszyscy piszą takie ogólnikowe pierdoły, że w niektórych sinikach stosuje się takie świece, a w niektórych inne...

Mi chodzi w sumie o to, czy świeca żarowa ma określoną sprawność, czy poprostu działa albo nie działa. Czy może nie rozgrzewać się do określonej temp.????

U mnie po wykręceniu świec i podłączeniu na krótko pod aku świece ewidentnie grzeją, a zaislanie też dostają prawidłowo.

Powiedzcie WHAT IS GRANE?????

Są setki postów na temat ciężko palących MONDEO w dieslu, zaworkow zwrotnych, zapowietrzania się układu zasilającego w paliwo, korektorów kąta wtrysku, a w sumie DOOPA.

Na początku mogło cofać się paliwo, ale odłączyłem niby-podgrzewacz i założyłem przezroczyste wężyki od węża zasilającego do pompki ręcznej i od pompki do pompy wtryskowej też. Okazało się, że pompka ręczna puszcza lewe powietrze, a po nocy paliwo znika z wężyka. Wymieniłem pompkę ręczną i przestało ciągnąć na lewo ale paliwko znikało z wężyków nadal. Dlatego, że pompa wtryskowa ciekła niemiłosiernie z każdego możliwego miejsca (więc pewnie też ciągnęła air na lewo) zmieniłem pompę na inną używaną. Zmieniałem z kumplem. Wszystko poszło OK poza małą przygodą z immobiliserem i zgadnijcie co... i przyszła wiosna 2010 i już nie mogłem sprawdzić jak pali w niskich temp. Wiosną Latem i Jesienią palił lux - obroty równiuteńkie (nie do porównania z poprzednią pompą), wężyki przezroczyste są pełne ropy, więc paliwo się nie cofa, a bąbelków powietrza nie widać, więc na lewo nie ciągnie a w temperaturze poniżej 0 st. Celsjusza WIĘC STĄD PYTANIE O ŚWIECE

Z góry DZIĘKI

dzimi75 · 30-11-2010, 19:52

jeżeli chodzi o immo to po odłączeniu akumulatora na dłużej rozkodował się?

krajan1984 · 30-11-2010, 20:01

w sumie to wymieniałem na inną pompę w której był inny więc po jej zamontowaniu nastała wielka cisza i na przekręcenie kluczyka ZERO REAKCJI, ale wymontowaliśmy ją z powrotem i przełożyliśmy immo ze starej pompy do nowej (wymagało to sporo roboty bo immobiliser zasłonięty jest obudową przykręcaną na śruby ze zrywalnymi łbami) (sporo roboty i odwagi, bo za używaną dałem 490PLN, a po nieudanej próbie przełożenia immo niemógłbym jej zwrócić) Na szczęście wszystko skończyło się dobrze i obecna pompa nie cieknie, a i silnik pracuje równiutko. Oczywiście pod warunkiem, że pracuje - a uruchomić go przy -10st C prawie niemożliwe

krajan1984 · 30-11-2010, 20:06

co z tymi świecami????

krajan1984 · 30-11-2010, 20:25

za świece na allegro [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] - 126zl z przesyłką, ale jeśli nie byłoby trzeba, to wolałbym nie kupować... kolejna 100wka na darmo a zima przyszła i z nią bida z nędzą Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jakub · 30-11-2010, 20:45

Kompresja ok? Termostaty woskowe czy te inne ssanie klekotowe? Czy zapłon jest poprawnie ustawiony? Zapłon w klekocie to podstawa poprawnego odpalania, więc poszedł bym w tą stronę. No i technika odpalania - podgrzać 2-3 razy i dopiero kręcić.

krajan1984 · 30-11-2010, 20:51

Kompresji nie sprawdzałem, ale czy to ma wpływ tylko przy niższych temp.? Jak jest pow. 5st C to pali jak burza
"Termostaty woskowe czy te inne ssanie klekotowe?" - nie kumam...

Czy świeca jest dobra jak grzeje, czy może grzać za słabo??????

Jakub · 30-11-2010, 21:33

świeca grzeje albo nie - tyle. Termostat woskowy : [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] ma za zadanie podnieść lekko obroty przy zimnym starcie.

edi-31 · 30-11-2010, 21:41

Pisałeś kolego krajan1984 że miałeś problemy z cofającym się paliwem .A czy po wymianie pompy wtryskowej sprawdzałeś czy aby napewno żadne powietrze się nie pojawia w przewodach .Latem odrobina powietrza mogła nie przeszkadzać silnikowi w pracy .ale teraz zimą to różnie może to wyglądać .Świeca żarowa poprostu sie przepala i nie grzeje dlatego też sądze że świece masz OK .Jest jeszcze jedna opcja poprostu mogłeś nalać badziewnego paliwa i masz teraz kłopoty z odpalaniem

krajan1984 · 30-11-2010, 21:47

Dzięki za odpowiedź w sprawie świec, a odnośnie "termostatu woskowego, czy innego klekotowego ssania..." to mam to mechaniczne pod akumulatorem (to woskowe miałem w mkI)
a jak się ma jakubbi kompresja do palenia zimą a latem?? odp

30-11-2010, 19:47	#1
krajan1984 ford::beginner Zarejestrowany: 24-11-2007 Skąd: Pionki Model: Mondeo Kombi Silnik: 1.8 TD ENDURA DE Rocznik: 1997 Postów: 21	Świece żarowe - mit czy prawda?? Witam wszystkich użytkowników DIESLI!!! Mam pytanie dotyczące świec żarowych w silnikach 1.8 TD ENDURA DE, otóż: czytałem kilka artykułów (nawet poza forum) na temat "żarówek", ale wszyscy piszą takie ogólnikowe pierdoły, że w niektórych sinikach stosuje się takie świece, a w niektórych inne... Mi chodzi w sumie o to, czy świeca żarowa ma określoną sprawność, czy poprostu działa albo nie działa. Czy może nie rozgrzewać się do określonej temp.???? U mnie po wykręceniu świec i podłączeniu na krótko pod aku świece ewidentnie grzeją, a zaislanie też dostają prawidłowo. Powiedzcie WHAT IS GRANE????? Są setki postów na temat ciężko palących MONDEO w dieslu, zaworkow zwrotnych, zapowietrzania się układu zasilającego w paliwo, korektorów kąta wtrysku, a w sumie DOOPA. Na początku mogło cofać się paliwo, ale odłączyłem niby-podgrzewacz i założyłem przezroczyste wężyki od węża zasilającego do pompki ręcznej i od pompki do pompy wtryskowej też. Okazało się, że pompka ręczna puszcza lewe powietrze, a po nocy paliwo znika z wężyka. Wymieniłem pompkę ręczną i przestało ciągnąć na lewo ale paliwko znikało z wężyków nadal. Dlatego, że pompa wtryskowa ciekła niemiłosiernie z każdego możliwego miejsca (więc pewnie też ciągnęła air na lewo) zmieniłem pompę na inną używaną. Zmieniałem z kumplem. Wszystko poszło OK poza małą przygodą z immobiliserem i zgadnijcie co... i przyszła wiosna 2010 i już nie mogłem sprawdzić jak pali w niskich temp. Wiosną Latem i Jesienią palił lux - obroty równiuteńkie (nie do porównania z poprzednią pompą), wężyki przezroczyste są pełne ropy, więc paliwo się nie cofa, a bąbelków powietrza nie widać, więc na lewo nie ciągnie a w temperaturze poniżej 0 st. Celsjusza WIĘC STĄD PYTANIE O ŚWIECE Z góry DZIĘKI

30-11-2010, 19:52	#2
dzimi75 ford::advanced Zarejestrowany: 30-03-2010 Skąd: WARSZAWA Model: Mondeo Mk4 Silnik: 2.0TDCI 140 KM Rocznik: 2011.10 Postów: 253	Odp: Świece żarowe - mit czy prawda?? jeżeli chodzi o immo to po odłączeniu akumulatora na dłużej rozkodował się?

30-11-2010, 20:01	#3
krajan1984 ford::beginner Zarejestrowany: 24-11-2007 Skąd: Pionki Model: Mondeo Kombi Silnik: 1.8 TD ENDURA DE Rocznik: 1997 Postów: 21	Odp: Świece żarowe - mit czy prawda?? w sumie to wymieniałem na inną pompę w której był inny więc po jej zamontowaniu nastała wielka cisza i na przekręcenie kluczyka ZERO REAKCJI, ale wymontowaliśmy ją z powrotem i przełożyliśmy immo ze starej pompy do nowej (wymagało to sporo roboty bo immobiliser zasłonięty jest obudową przykręcaną na śruby ze zrywalnymi łbami) (sporo roboty i odwagi, bo za używaną dałem 490PLN, a po nieudanej próbie przełożenia immo niemógłbym jej zwrócić) Na szczęście wszystko skończyło się dobrze i obecna pompa nie cieknie, a i silnik pracuje równiutko. Oczywiście pod warunkiem, że pracuje - a uruchomić go przy -10st C prawie niemożliwe

30-11-2010, 20:06	#4
krajan1984 ford::beginner Zarejestrowany: 24-11-2007 Skąd: Pionki Model: Mondeo Kombi Silnik: 1.8 TD ENDURA DE Rocznik: 1997 Postów: 21	Odp: Świece żarowe - mit czy prawda?? co z tymi świecami????

30-11-2010, 20:25	#5
krajan1984 ford::beginner Zarejestrowany: 24-11-2007 Skąd: Pionki Model: Mondeo Kombi Silnik: 1.8 TD ENDURA DE Rocznik: 1997 Postów: 21	Odp: Świece żarowe - mit czy prawda?? za świece na allegro [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] - 126zl z przesyłką, ale jeśli nie byłoby trzeba, to wolałbym nie kupować... kolejna 100wka na darmo a zima przyszła i z nią bida z nędzą Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

30-11-2010, 20:45	#6
Jakub ford::professional Imię: Kuba Zarejestrowany: 14-09-2004 Skąd: Bielsko - Biała Model: Kuga Silnik: 1.5 Rocznik: 2020 Postów: 1,930	Odp: Świece żarowe - mit czy prawda?? Kompresja ok? Termostaty woskowe czy te inne ssanie klekotowe? Czy zapłon jest poprawnie ustawiony? Zapłon w klekocie to podstawa poprawnego odpalania, więc poszedł bym w tą stronę. No i technika odpalania - podgrzać 2-3 razy i dopiero kręcić.

30-11-2010, 20:51	#7
krajan1984 ford::beginner Zarejestrowany: 24-11-2007 Skąd: Pionki Model: Mondeo Kombi Silnik: 1.8 TD ENDURA DE Rocznik: 1997 Postów: 21	Odp: Świece żarowe - mit czy prawda?? Kompresji nie sprawdzałem, ale czy to ma wpływ tylko przy niższych temp.? Jak jest pow. 5st C to pali jak burza "Termostaty woskowe czy te inne ssanie klekotowe?" - nie kumam... Czy świeca jest dobra jak grzeje, czy może grzać za słabo??????

30-11-2010, 21:33	#8
Jakub ford::professional Imię: Kuba Zarejestrowany: 14-09-2004 Skąd: Bielsko - Biała Model: Kuga Silnik: 1.5 Rocznik: 2020 Postów: 1,930	Odp: Świece żarowe - mit czy prawda?? świeca grzeje albo nie - tyle. Termostat woskowy : [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] ma za zadanie podnieść lekko obroty przy zimnym starcie.

30-11-2010, 21:41	#9
edi-31 ford::average Zarejestrowany: 03-10-2010 Skąd: Bydgoszcz Model: MK II Silnik: 1.8 TD Endura DE Rocznik: 1999.r Postów: 109	Odp: Świece żarowe - mit czy prawda?? Pisałeś kolego krajan1984 że miałeś problemy z cofającym się paliwem .A czy po wymianie pompy wtryskowej sprawdzałeś czy aby napewno żadne powietrze się nie pojawia w przewodach .Latem odrobina powietrza mogła nie przeszkadzać silnikowi w pracy .ale teraz zimą to różnie może to wyglądać .Świeca żarowa poprostu sie przepala i nie grzeje dlatego też sądze że świece masz OK .Jest jeszcze jedna opcja poprostu mogłeś nalać badziewnego paliwa i masz teraz kłopoty z odpalaniem

30-11-2010, 21:47	#10
krajan1984 ford::beginner Zarejestrowany: 24-11-2007 Skąd: Pionki Model: Mondeo Kombi Silnik: 1.8 TD ENDURA DE Rocznik: 1997 Postów: 21	Odp: Świece żarowe - mit czy prawda?? Dzięki za odpowiedź w sprawie świec, a odnośnie "termostatu woskowego, czy innego klekotowego ssania..." to mam to mechaniczne pod akumulatorem (to woskowe miałem w mkI) a jak się ma jakubbi kompresja do palenia zimą a latem?? odp __________________ Nie wszyscy, którzy znajdują, szukają całe życie, a nie wszyscy, którzy szukają całe życie, znajdują...(~krajan1984 XXI w n.e.)