[MK3]2,0TDCi.. Jak sprawdzić centralkę PARKTRONIC?

[mcmarcopolo]

Dzięki pomocy kloegów z forum znalazłem w moim świeżo zakupionym mundku centralkę parktronic i okazało się że jest odłączona. Po podłączeniu wtyczek włączyła się sygnalizacja - ciągły sygnał. Wymontoweałem wszystkie czujniki ze zderzaka, wyczyściłem z błota i piasku, wysuszyłem, sprawdziłem wtyczki i ponownie podłączyłem... nic to nie dało, parktronic "wył" nadal.. odłączyłem wszystkie czujniki i zmian również nie było.. czy to oznacza, że centralka jesd do wymiany? A jak sprawdzić czy czyjniki nie są uszkodzone? (sprawdzałem zwykłym miernikiem - omomierzem - i wskazania we wszystkich czujnikach były takie same, stąd wnioskuję, że chyba są dobre bo nie zepsułyby się wszystkie równocześnie... proszę o pomoc i cenne uwagi użytkowników doświadczonych w walce z przeciwnościami losu w motoryzacji... :fcp1 :fcp1 :fcp1

[Jarek_Onet]

Ciągły dźwięk to typowe zachowanie oryginalnego PARCTRONICA Forda gdy jeden z czujników lub jego sekcja nie działa. Sprawność czujników bez przyrządów można bardzo łatwo sprawdzić:
W tym celu należy włączyć przy włączonym zapłonie wsteczny bieg i kolejno do czujników przykładać opuszek palca. Sprawny czujnik będzie powodował takie delikatme mrowienie naszego palca, niesprawny natomiast zachowuje się neutralnie tzn. nie powoduje żadnych drgań, mrowień.

[bastek_m]

Nie wiem jak u kolegi mcmarcopolo ale u mnie test na "palca" nic nie dał (żadnego mrowienia) a nie wierze aby wszystkie czujki szlak trafił, dlatego przyłączam się do pytania, jak sprawdzić centralkę bez szukania gościa z mondkiem wyposażonym w partronica i proszeniem czy mogę podłączyć swoją centralkę. Może faktycznie mam walniętą sekcję, tylko ja to przetestować?

[Jarek_Onet]

Nie ma innego sposobu niż opisałem, gdy nie ma się czujnika sprawnego na podmianę.

[bastek_m]

Czyli pozostaje kupno czterech czujek albo szukanie "sąsiada" z takim samym parktroniciem :fcp5

[Jarek_Onet]

Czujka w ASO kosztuje ok. 230-250zł. Jeżeli centralka PARCTRONIC jest sprawna, a usterka leży po stronie czujnika (raczej nie zdarza się aby wszystkie cztery padły) to po włączeniu wstecznego biegu, przy włączonym zapłonie, metoda opisywana jest skuteczna. Jest to metoda stosowana przez większość elektryków z ASO. Podłączenie pod WDS może sprawdzić tylko poprawność działania centralki, wykryje błąd, ale nie wskaże i nie sprawdzi poprawnego działania poszczególnych czujników.

[bastek_m]

Jeszcze na tym systemem popracuję, jedna czujka mi się nie podoba a dokładniej mówiąc jej gniazdo. A czy fakt że wszystkie są pomalowane na kolor zderzaka może mieć wpływ na ich działanie i jeśli tak to jak się pozbyć lakieru (chociaż znajomy mi powiedział, że ma w merolu pomalowane i działają bez zarzutu)

[Jarek_Onet]

Lakier może mieć wpływ negatywny na działanie czujników, raczej nie stosuje się ich malowania.

[bastek_m]

W takim razie jak się go pozbyć, czy zastosować jakiś rozpuszczalnik :fcp9

[gorciu]

Niektor czujniki mogą być malowane i nie ma to wplywu na ich pracę.

Ja mam oryginalnego parktronica i czujniki sa pomalowane a uklad dziala.

U mnie rownież pojawił się problem ale p[rzyczyną okazał się bezpiecznik a raczej coś co jest z wyglądu bezpiecznikiem ale zamiast drucika, ktory się przepala jest opornik o konkretnej oporności i miał on tzw zimny lut. Tj. niby wszystko bylo ok, ale stawial za duży opór. Po rozebrani polutowaniu wszystko wrocilo do normy. Bezpiecznik znajduje się przy tylkej lewej lampie we wiązce, ktora idzie do centralki.

mam nadzieję, że pomoglem.