|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
22-11-2020, 18:31 | #11 |
ford::average
Zarejestrowany: 31-10-2020
Skąd: Radzyń Podlaski
Model: Mondeo mk4
Silnik: 2.0tdci
Rocznik: 2007
Postów: 149
|
Odp: 2.0 tdci opozniona reakcja na gaz
Bo jak przyspieszam mocniej ale bez wciskania w podloge to zbiera sie od razu. Opoznienie jest jak nagle dam w podloge
|
22-11-2020, 19:28 | #12 |
ford::specialist
Imię: Bartek
Zarejestrowany: 22-11-2017
Model: Mondeo MK4
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2007
Postów: 568
|
Odp: 2.0 tdci opozniona reakcja na gaz
No to odpowiedzi są 2.
Podczas pełnego gazu sztanga turbo jest popuszczona najbardziej - jeśli istnieje luz na geometrii to sterownik silnika wyłapuje informację, że podczas normalnej pracy przy fabrycznych parametrach czujnik kopiowania turbo ma inny odczyt niż Twojej turbiny z luźną geometrią i ustawia geometrię znacznie wolnej niż powinien, bo musi podciśnienie na gruszkę wysterować sam a nie używać domyślnych ustawień. Dla przykładu Mondeo mk3 z silnikami diesla, które nie posiadają czujnika kopiowania turbiny po wyłapaniu przeładowywania przez czujnik ciśnienia w kolektorze po prostu włączają tryb awaryjny i turbo do ponownego odpalenia silnika prawie nie istnieje. W tym przypadku oddałbyś samochód do mechanika, odebrał ze zregenerowaną turbiną i się cieszył. Mondeo mk4 ma już bardziej skomplikowany system i jest w stanie sobie poradzić z "małymi problemami" właśnie przez dodatkowy czujnik, który sam Ci to turbo zaadptuje - tak jak jest w przypadku problemu falowania mocy przy przyspieszaniu, dość z resztą powszechnym - w Mondeo mk3 byłby tryb serwisowy, w Mondeo mk4 turbo samo zmienia położenie geometrii, żeby zmniejszyć doładowanie po czym je zwiększa i tak w kółko. Druga odpowiedź to EGR, ale nie tłumaczyłoby to różnicy między nagłym przyspieszeniem a wolniejszym. |
22-11-2020, 20:10 | #13 |
ford::average
Zarejestrowany: 31-10-2020
Skąd: Radzyń Podlaski
Model: Mondeo mk4
Silnik: 2.0tdci
Rocznik: 2007
Postów: 149
|
Odp: 2.0 tdci opozniona reakcja na gaz
Egr odpada. Byl podmieniany,zaslepiany itd. myslalem ze zamyka sie z opoznieniem i dlategogo sprawdzilem. Co proponujesz do zmiennej geometrii? Czyscic bez rozbierania?
|
23-11-2020, 06:15 | #14 |
ford::specialist
Imię: Bartek
Zarejestrowany: 22-11-2017
Model: Mondeo MK4
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2007
Postów: 568
|
Odp: 2.0 tdci opozniona reakcja na gaz
Proponuje rozebrać i wymienić bez czyszczenia Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Turbo w tym silniku jest w mało wygodnej pozycji. Jak już zwalałbym turbo to oddałbym do pełnej regeneracji, żeby mieć spokój. |
26-11-2020, 16:19 | #15 |
ford::beginner
Imię: Jakub
Zarejestrowany: 24-08-2019
Skąd: Ruciane-Nida
Model: Mondeo mk4
Silnik: 2.0 tdci
Rocznik: 2010
Postów: 31
|
Odp: 2.0 tdci opozniona reakcja na gaz
Okej BARTECKI92 widzę że ogarniasz temat to powiedz mi czemu w takim jakby podpunkcie pod tym błędem jest napisane zbyt niskie napięcie?
|
18-12-2020, 16:00 | #16 |
ford::beginner
Imię: Jakub
Zarejestrowany: 24-08-2019
Skąd: Ruciane-Nida
Model: Mondeo mk4
Silnik: 2.0 tdci
Rocznik: 2010
Postów: 31
|
Odp: 2.0 tdci opozniona reakcja na gaz
Witam u mnie problem się rozwiązał po wymianie czujnika na turbo błąd przeladowania turbo znikł auto nie poszarpuje. Dodał jednak taka ciekawostkę że po wlozeniu nowego czujnika blad nadal Wyskakiwal i padlo na to że nowy czujnik jest wadliwy jednak po przejechaniu około 100 km i zgaszeniu auta blad znikł i wszystko działa jak powinno.
|
18-12-2020, 19:50 | #17 |
ford::professional
Zarejestrowany: 18-01-2012
Skąd: Verviers
Model: Turek
Silnik: 2.0 TDI
Rocznik: 2017
Postów: 1,653
|
Odp: 2.0 tdci opozniona reakcja na gaz
Po każdej wymianie nastawnikow lub czujników dobrze jest wykasować wartości wyuczone w sterowniku. Szybciej robię się adaptacje
|
03-06-2021, 19:51 | #18 |
ford::beginner
Imię: Kamil
Zarejestrowany: 30-06-2018
Skąd: Wrocław
Model: Mondeo
Silnik: 2.0
Rocznik: 2008
Postów: 11
|
Dziwny lag podczas przyspieszania 2.0tdci
Mam problem z lagiem podczas przyspieszania. Gdy chce to zrobić pełnym butem auto najpierw szarpnie i dopiero po chwili przyspiesza.
Forscan czasami pokaże błąd p003a jednak nie wiem czemu i kiedy. Mogę deptać do odcięcia i błąd się nie pojawi, a czasami odpalę i juz widzę że jest. Mam wrażenie ze związane jest to z wypalaniem dpfa. Zastanawia mnie wykres vane_pos jest strasznie poszarpany. Auto ma kopa i nic innego się nie dzieje. Na wykresie widać pik i spadek wartości. Właśnie w tym piku auto jakby "myśli" co ma zrobić. Egr nowy a zaworek n75 wymieniony 2 lata temu bo pierdział i wywalało błędy (co skutkowało brakiem mocy) |
24-01-2024, 11:45 | #19 |
ford::average
Imię: Kamil
Zarejestrowany: 23-10-2015
Skąd: Stargard
Model: Ford Mondeo
Silnik: 2.0 TDCi 140 km
Rocznik: 2008
Postów: 70
|
Odp: Po wymianie turbiny błąd P003A
Witam, takie pytanie mam, wymieniłem dwa zaworki pierdzialy i problem przy przyspieszaniu falowanie, plus błąd przeładowania turbiny. Błąd zniknął przyspiesza normalnie tylko wcisne gaz i dwie sekundy nic i dopiero ciągnie. Przed wymianą od razu przyspieszał. Jakiś przypadek czy poprostu jeszcze czujnik trzeba wymienić na turbinie, lub zregenerować turbinę bo wiadomo geometria.
2.0 TDCi 140km 2008 rok |