[Transit 2006-2014] Podczas jazdy zapalił się ABS, wskazówki opadły auto zgasło,nie odpala

[Maestro1]

Cześć.
Mam problem z ojca Transitem z 2007r. Silnik 2.2.
Mianowicie wyjeżdżając na skrzyżowaniu skręcałem w lewo i dałem gaz do oporu , koła zabuksowaly , zapalił się ABS, ESP i czerwony wykrzyknik. Jechałem dalej, po chwili zaczęły wariować wskazówki góra dół aż opadły całkiem i cały licznik zgasł. Auto jechało tak ok 5km po czym zgasło i nie dało się go odpalić...
Zaciągnąłem auto na podwórko na drugi dzień podchodzę , pali od strzała ale błędy dalej widnieja na desce. Auto później znów nie chciało zapalić, odpala kiedy chce. Podłączyliśmy ze znajomym forscana i wyrzuciło błąd U0121. Zajrzałem pod auto a tam ukazał się uszkodzony czujnik od ABS , pękł na pół i wisiał na kablach, wymiana na nowy Delphi nic nie dała. Jak już auto odpalilo i przejechałem kawałek to błędy na desce dalej występują. Największy problem to brak możliwości odpalenia auta. Poniżej wrzucam filmik z próby odpalenia. Czasem jest tak że licznik się włącza ale jak kręci to gaśnie licznik i pyka coś pod schowkiem. A czasem jest tak że tylko mrugnie i nic się nie świeci. Czy ktoś wie co tu mogło się zepsuć? Pierwszy raz taka awaria.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[adach68]

Hi, błąd wskazuje na brak komunikacji ze sterownikiem ABS. Ja zacząłbym od sprawdzenia instalacji.

[Maestro1]

A myślisz że przyczyną mogą być zimne luty ? Czytałem trochę o podobnych błędach i dużo osób stawiało na zimne luty. Aczkolwiek instalację też będą musiał przejrzeć.

[VectroV]

Napisał Maestro1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A myślisz że przyczyną mogą być zimne luty ?

MK7 nie mam, ale czytałem że ten model ma immobilizer w zegarach, gdzie przez zimne luty auto może nie odpalić. Miałeś wcześniej jakieś dziwne problemy z zegarami? Opadające wskazówki podczas jazdy albo inne kontrolki? Zazwyczaj uderzenie w deskę rozwiązywało problem na chwilę bo robił się jakiś ruch między stykami. Musiałbyś znaleźć moment kiedy auto nie będzie chciało odpalić, walnąć mocno kilka razy w deskę i zobaczyć czy to coś pomoże. Ewentualnie jeszcze przeczyścić kontaktem wtyczkę od zegarów i zobaczyć. Sprawdzić można bo koszt zerowy, a jedna rzecz z głowy.

[Maestro1]

Napisał VectroV Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

MK7 nie mam, ale czytałem że ten model ma immobilizer w zegarach, gdzie przez zimne luty auto może nie odpalić. Miałeś wcześniej jakieś dziwne problemy z zegarami? Opadające wskazówki podczas jazdy albo inne kontrolki? Zazwyczaj uderzenie w deskę rozwiązywało problem na chwilę bo robił się jakiś ruch między stykami. Musiałbyś znaleźć moment kiedy auto nie będzie chciało odpalić, walnąć mocno kilka razy w deskę i zobaczyć czy to coś pomoże. Ewentualnie jeszcze przeczyścić kontaktem wtyczkę od zegarów i zobaczyć. Sprawdzić można bo koszt zerowy, a jedna rzecz z głowy.

No właśnie teraz od 2 dni nie chce wogóle zapalić uderzenia nic nie dają , wymieniłem również kostkę stacyjki bo ona chyba też nie łączyła za bardzo...
wymontowałem i rozebrałem licznik , dałem znajomemu aby przelutował głowne luty od kostki , niby nie wyglądały źle ale może coś to da , czytałem właśnie że to częsty przypadek. Zamiast przebiegu też wyświetlają się same kreski... Głównie tym autem jeździ ojciec i mówił że nieraz miał problem ze mu zgasł , musiał chwile poczekać i odpalał . Dziś będę montował licznik to dam znać czy coś pomogło.

[VectroV]

Napisał Maestro1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zamiast przebiegu też wyświetlają się same kreski...

I masz odpowiedź. Główna przyczyna to właśnie zimne luty/zły styk na przewodach od zegarów. Ja w MK6 dla pewności poprawiłem każdy możliwy lut na płytce i chodzi już ponad rok bez problemów.

[Maestro1]

Napisał VectroV Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

I masz odpowiedź. Główna przyczyna to właśnie zimne luty/zły styk na przewodach od zegarów. Ja w MK6 dla pewności poprawiłem każdy możliwy lut na płytce i chodzi już ponad rok bez problemów.

Poprawione luty na kostce głównej i dalej to samo... chyba trzeba oddać licznik do kogoś kto to ogarnia albo najlepiej całe auto. Nie da rady go teraz zapalić...

[VectroV]

Napisał Maestro1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Poprawione luty na kostce głównej i dalej to samo

Pamiętaj że nie ma nigdzie napisane że to pewna przyczyna Twojej awarii. Bez kumatego elektryka raczej się nie obejdzie.

[Maestro1]

Temat ogarnięty. Auto działa. Zgniła masa w nadkolu która idzie do przekaźników pod maską. Auto działa bez zarzuty. Nie ma żadnych kresek na wyświetlaczu ani błędów abs. Może komuś pomoże ten temat.

[VectroV]

W natłoku problemów idzie zapomnieć o najprostszych rzeczach do sprawdzenia. Najważniejsze że już działa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.