[Mondeo 2007-2014] Komunikat usterka silnika i zółta kontrolka ESP

[pittb]

Witam,
Jestem tu nowy więc może problem jest już rozwiązany/opisany.
Mam podobny problem niestety u mnie pojawiało się stopniowo. Tzn wpierw kontrolka silnika czułem muła na 1 i 2 biegu potem było ok. Na kompie wskazywało kilka komunikatów: słabe napięcie do turbosprężąrki, za duże napięcie do turbosprężarku oraz coś o filtrze cząstek stałych. Jedna z diagnoz zapieczone gruszki od turbo. Dałem do sprawdzenia i podobno bez zarzutu. Spala mi około 9-10litrów patrząc po przejechanym dystansie i ilości paliwa w baku (choć komputer pokazuje ~Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Usłyszałem że być może EGR lub/i filtr cząstek stałych. Wczoraj po odpaleniu zapaliła mi się kontrolka silnika wraz z komunikatem usterka silnika a dziś dodatkowo ESP i wszedł w tryb serwisowy. Kupiłem go ok mięsiaca temu wówczas komp nie wskazywał problemów jechał też poprawnie a teraz tragedia. Ma ktoś jakiś pomysł co to może być i jak temu zaradzić, gdzie szukać???

[jaceks]

jak komputer pokazuje za każdym razem inne problemy, to może być problem z instalacją elektryczną.
u mnie również były potopione izolacje i pozwierane wiązki

[bodziofila]

Napisał pittb Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam,
Jestem tu nowy więc może problem jest już rozwiązany/opisany.
Mam podobny problem niestety u mnie pojawiało się stopniowo. Tzn wpierw kontrolka silnika czułem muła na 1 i 2 biegu potem było ok. Na kompie wskazywało kilka komunikatów: słabe napięcie do turbosprężąrki, za duże napięcie do turbosprężarku oraz coś o filtrze cząstek stałych. Jedna z diagnoz zapieczone gruszki od turbo. Dałem do sprawdzenia i podobno bez zarzutu. Spala mi około 9-10litrów patrząc po przejechanym dystansie i ilości paliwa w baku (choć komputer pokazuje ~Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Usłyszałem że być może EGR lub/i filtr cząstek stałych. Wczoraj po odpaleniu zapaliła mi się kontrolka silnika wraz z komunikatem usterka silnika a dziś dodatkowo ESP i wszedł w tryb serwisowy. Kupiłem go ok mięsiaca temu wówczas komp nie wskazywał problemów jechał też poprawnie a teraz tragedia. Ma ktoś jakiś pomysł co to może być i jak temu zaradzić, gdzie szukać???

zacznij od egr(czyszczenie),jak nie pomoze to zamien miejscami selenoidy.ale najlepiej to podepnij kompa i odczytaj bledy

[Chr]

Witam,
Odświeżę temat. Oddałem samochód do mechanika, bo uciekał mi płyn wyrównawczy do chłodnicy. Okazało się, że uszkodzony był wąż (gumowe kolanko), ale żeby się do niego dostać, mechanik musiał zdemontować wiele elementów z lewej strony silnika, m.in. obudowę, akumulator, linki itd. Auto długo stało z odłączonym akumulatorem.
Auto odebrałem, ale po przejechaniu kilku km pojawił się błąd "Usterka silnika" i zapaliła się lampka ESP. Błąd jaki wskazał komputer to P2253 - kilkakrotnie go kasowałem, ale stale wraca. Objaw oprócz błędu na komputerze to "zawiecha" na 2 i 3 biegu przy około 2 tyś obrotów. Czy wymiana tego wężyka mogła wpłynąć na taki błąd czy to przypadek? Czy to możliwe, że układ się zapowietrzył? Jak zdiagnozować ewentualnie usunąć ma stałe ten błąd?

[danio78932]

Witam mam mały problem. Wczoraj jechałem autostrada 200km/h i w pewnej chwili auto straciło moc, pedał gazu wciśnięty do gońca zero reakcji, na wyswietlaczu wyświetliło usterka silnika plus kontrolka z wykrzyknikiem na żółtym tle plus do tego kontrolka od esp jak by było wyłączone. W czasie jazdy gdy prędkość spadła wyłączyłem stacyjkę i załączyłem jeszcze raz problem nie powrócił błędy zgasły. Czy to może być uszkodzona turbina dodam ze auto zbiera się ładnie turbina nie wydaje żadnych dziwnych dźwięków. Auto to Ford mondeo Mk4 1.8tdci 125Km przebieg 253tys km.

[semich14]

Witam ja miałem to samo.. Tylko przy mniejszych prędkościach ..bardziej przy wyprzedzaniu podczas rozpędzania. Okazało się że jest dziura w wężu turbo na samej górze przy wejściu..

Wysłane z mojego GM1913 przy użyciu Tapatalka

[danio78932]

Dzisiaj przejechane 100km przy prędkości 120/140 km/h żadnych komunikatów nie było. Ford się normalnie zbiera węże sprawdzone żadnej dziury nie znalazłem.

[wojtt]

Czy jak wystąpiły te objawy to obrotomierz działał normalnie czy pokazywał 0 obrotów , pytam bo miałem kiedyś podobnie

[danio78932]

Obroty były lecz gdzieś w granicach 1100. Po dodawaniu gazu zero reakcji na wyższe obroty. Po wyłączeniu zapłonu i walczeniu ponownie auto zaczęło normalnie chodzić o wkręcać się na obroty