[Focus 2011-2014] Spalanie postojowe , chwilowe

[Mooomin]

Z tego co kiedyś czytałem to zależy od wersji oprogramowania zegarów.

Wysłane z mojego CLT-L29 przy użyciu Tapatalka

[Losiek77]

A to nie jest tak, że jak samochód się porusza to l/100km a jak stoi to w l/ h ??

[Mooomin]

No powinno, tyle, że w starszym oprogramowaniu tego nie robiło. Ale to dotyczyło Focusa II, nie zerknąłem, że tu chodzi o 3-kę.

Wysłane z mojego CLT-L29 przy użyciu Tapatalka

[technik08]

Napisał Mooomin Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

No powinno, tyle, że w starszym oprogramowaniu tego nie robiło. Ale to dotyczyło Focusa II

Mam mk2 i tak właśnie działa :
w czasie jazdy l/100km
Na postoju l/h .

[krakersik]

w MK3 tak samo.

[Losiek77]

W moim mk3 takze, tak samo w smax mk2 i w kilku inny samochodach, ktore miałem

[Lukasz2525]

Ja mam inne pytanie, jak wyglądają u Was wskazania po uruchomieniu silnika? U mnie w mk2 2.0 tdci po odpaleniu na sekundę pojawia się 0,6 l/h, po czym wskakuje na 1,5-1,8 l/h (z klimą) i stopniowo spada, w 5 minut schodzi do tych 0,6-0,8 l/h. To jest po prostu opór zimnego silnika albo podładowanie aku po odpaleniu, czy uruchamia się jakaś inna procedura. Zastanawiałem się czy to nie dopalanie dpf'u, ale jak miałem wyłączony w sofcie to było tak samo, teraz mam założony świeżutki zregenerowany i zastanawia mnie ten objaw i to czy inni też mają taki skok po odpaleniu.

[Losiek77]

To jest jak najbardziej normalne, jak silnik jest zimny to ma inna sprawnosc niź jak ma 90C.

[Lukasz2525]

Ale to jest tylko teoria czy w praktyce inni też tak mają, konkretnie w mk2 2.0 tdci? Bo mi jak po 5 minutach już chodzi na 0,7-0,8 l/h z klimą, a wskazówka temperatury już się podniosła, czyli jest z 70 stopni, to jak go zgaszę i odpalę jest to samo, na sekundę 0,6 i od razu skok na 1,2-1,4, czyli trochę mniej niż na zupełnie zimnym. Zaraz sprawdzę na rozgrzanym.

A że miałem problemy z tym autem i byłem przekonany, że po zakupie chodził mi cały czas od razu na 0,6-0,8, to się pytam i doszukuję się odpalenia jakiejś procedury przez auto. Więc najbardziej zależy mi na odpowiedzi typu, że tak, też mamy skok chwilowego spalania po odpaleniu albo nie, nie mamy.

Teraz mam już 80 stopni i po odpaleniu też jest skok, już tylko na 1,2 l/h i dosyć szybko spada.

Więc chcę tylko sprecyzować, bo byłem święcie przekonany że pierwsze pół roku po zakupie nie miałem takiego skoku i zaczęło się po pierwszej zimie. Bez klimy to chodzi mi na 0,5 l/h i jest to najmniejsza wartość jaką widziałem, z klimą 0,7-0,8.

Zaraz sprawdzę jeszcze na zupełnie rozgrzanym silniku, to będę mieć potwierdzenie, że to zależy od temperatury.


Dobra, na rozgrzanym odpala bez takiego skoku po sekundzie. Czyli jest to tylko kwestia temperatury silnika i nie doszukiwać się niczego? Jakie jest chwilowe spalanien przy wypalaniu filtra?

[Dart8]

Mk3 2.0 TDCI po odpaleniu zimnego 0,6 do 0,7l/h i zaczyna rosnąć do około 0,8 do 0,9l/h (raz zobaczyłem do 1,0l/h), później zaczyna spadać. Zanim wskaźnik temp. zacznie reagować spalanie jest już 0,6-0,7l/h. Gdy się zagrzeje 0,5l/h. To wskazania rankiem w drodze do pracy , bez klimy jedynie ogrzewanie z we poranki kwietniowe. I to raczej normalne, że początkowo rośnie, zimny silnik+opory jak np. większe ładowanie aku po rozruchu. Przy wypalaniu DPF miałem 1,0l/h ale na rozgrzanym silniku oraz nieaktywny start-stop. Na zimnym wypalania brak, ma zbyt niską temp. by zainicjować ten proces.

Co do temperatur na wskaźniku to znacznie się różnią od wskazań forscana. W wielu tematach się to przewija. Ale co jest prawdą...nie wiem. np. w momencie gdy na wskaźniku dojdzie do wartości ~87-90st C program pokazuje 74 st C. A gdy kilkanaście km przejechane forscan pokazuje 94stC a wskaźnik ani drgnie i ma trochę do "kreski" 90st C.