Sprawdzanie Numeru VIN

lukbin · 13-06-2019, 15:24

Cytat:

Napisał boncio Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A gdzie wyczytaliście, że powodem jest CO2?

Dealer przekazał mi taką informację. Nie spełnia nowych norm

blablawla · 13-06-2019, 16:03

No to zaczynaja się jaja jak w VW gdzie 1.5 tsi 130 km też wypada z tego samego powodu.
Pytanie tylko ile silników 1.5 EB globalnie powstanie, bo jeśli garstka to źle wróży w kwestii części zamiennych itp.
Kolejna sprawa to potencjalna wartość przy odsprzedaży.

Matti_k · 13-06-2019, 16:59

Cytat:

Napisał ddela Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

tak, był, ja się o to pytałem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Zdjecia ogladałem i bardzo dziękuję za nie. Nie wiem tylko co odkrecić w schowku zeby go wyjac. Nie chce eksperymentować i czegos urwać.

Kupiłem już oryginalny filtr kabinowy, w wakacje będę chciał go zmienić.

Dwie śruby są wkrecone w przedniej części u góry to te 7mm a dwie są za schowkiem to co się otwiera z prawej strony masz ogranicznik gumowy musisz go wcisnąć i schowek opadnie do dołu wtedy ukażą ci się dwie kolejne śruby na klucz 10 mm potem tylko delekatnie pociągnąć

AdoKrycha007 · 13-06-2019, 18:13

Cytat:

Napisał blablawla Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

No to zaczynaja się jaja jak w VW gdzie 1.5 tsi 130 km też wypada z tego samego powodu.
Pytanie tylko ile silników 1.5 EB globalnie powstanie, bo jeśli garstka to źle wróży w kwestii części zamiennych itp.
Kolejna sprawa to potencjalna wartość przy odsprzedaży.

żadne jaja, tylko błąd Forda, który nie zabezpieczył się odpowiednio wcześniej przed popytem. Zmiany normy Euro były przegłosowane w Unii już dawno. Do tego jeszcze trzeba pamiętać, poza normą spalin, o obowiązkowych zabezpieczeniach jakie auta będą musiały mieć po wrześniu w standardzie, a za które teraz praktycznie wszędzie trzeba dopłacać.

Tu artykuł - [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Misieksmig · 13-06-2019, 19:13

Ale co ma wyposażenie do silnika 1.5? Przecież tylko Focusa z silnikiem 1.5 nie można zamawiać, a przecież to dodatkowe wyposażenie miałoby się tyczyć każdej wersji silnikowej.

vegeciak · 13-06-2019, 19:16

A co ma do tego złe oszacowanie popytu?

Ford wprowadził całkowicie nowy silnik, który już po ok. roku musi wycofać, bo przestaje spełniać nowe (ale podobno znane od dawna) normy spalin. Kabaret... Już chyba lepiej było zostać z rokrocznie nagradzanym 1.0, niż eksperymentować z większą pojemnością.

Zgadzam się z blablablą - źle to wróży jeśli chodzi np. o kwestię dostępności ewentualnych części zamiennych czy osprzętu, a nawet serwis, wiedzę/doświadczenie mechaników, itp. itd. (dostępność części nawet teraz kuleje - jest na tym forum jedna osoba która na części w ASO czeka już kilka tygodni). Osobiście nie chciałbym jeździć autem z silnikiem, który był w sprzedaży przez tak krótki okres. Tym bardziej, że nie jest to wcale prosta konstrukcja i część użytkowników uskarża się na np. spore wibracje po odłączeniu jednego cylindra. Co jeśli po kilku latach (miesiącach?) eksploatacji problem jeszcze bardziej się nasili? Gdzie wtedy szukać pomocy? U mechanika Mirka, czy w ASO, gdzie być odpowiedzą "Paaaanie, ten silnik dawno odszedł w zapomnienie, zniknął z oferty szybciej niż na dobre się w niej pojawił. Nie zdążyliśmy go nawet dobrze poznać a już go nie było". Obym nie był złym prorokiem...

Swoją drogą im dłużej czytam to forum, tym bardziej cieszę się że moje zamówienie nie zdążyło przed zmianami.

blablawla · 13-06-2019, 20:16

Cytat:

Napisał vegeciak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A co ma do tego złe oszacowanie popytu?

Ford wprowadził całkowicie nowy silnik, który już po ok. roku musi wycofać, bo przestaje spełniać nowe (ale podobno znane od dawna) normy spalin. Kabaret... Już chyba lepiej było zostać z rokrocznie nagradzanym 1.0, niż eksperymentować z większą pojemnością.

Trochę się zapędziłeś z osądem nt. 1.5 EB.
Wiem, że jesteś "obrażony" na forda ale proszę nie musisz w każdym wątku pisać jaki on beznadziejny, plastikowy i w ogóle kupa złomu.

Wszystkie silniki w Focusie spełniają normę Euro 6.2 inaczej nazywaną Euro 6d-temp.
Silnik sam w sobie nie jest niczego winien. Jak już to stawiam na limit emisji co2 dla całego forda. Może rezygnacja z poszczególnych silników w poszczególnych autach spowoduje obniżenie średniej i uniknięcie kar.
To wcale nie jest takie proste i liniowe zagadnienie.

Dla przykładu Fiat połączył flotę z Teslą aby obniżyć średnią. (Wymyślili że taniej jest zapłacić Tasli ileś milionów $ niż potencjalnie kilka miliardów € kary).
Może Ford idzie inną drogą? Nie wiem, pożyjemy zobaczymy.
Niestety ale współczesna motoryzacja przez unię bardzo cierpi. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

boncio · 13-06-2019, 21:02

Cytat:

Napisał vegeciak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A co ma do tego złe oszacowanie popytu?

Tylko wedlug szefostwa Forda to złe oszacowanie popytu jest dokladnie w drugą stronę - jest za mały... i dlatego zamykają fabrykę.

mskgs · 13-06-2019, 21:12

Ciekawe co z nowymi normami zrobi VAG i np. Hyundai/Kia. Tam mimo wszystko takiego kabaretu z cywilnymi wersjami samochodów nie ma, przynajmniej na razie.

vegeciak · 13-06-2019, 22:01

Cytat:

Napisał blablawla Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Trochę się zapędziłeś z osądem nt. 1.5 EB.

Nie oceniałem silnika 1.5 EB, bo nigdy nim nie jeździłem (w mojej okolicy dostępne były niestety tylko mniejsze pojemności).

Skomentowałem jedynie politykę Forda, który wprowadza na rynek zupełnie nową konstrukcję, żeby po zaledwie roku ją wycofać. Czy powodem jest niespełnianie norm konkretnie przez 1.5 EB (co napisałem w poprzednim wpisie, bo inni przede mną tak twierdzili), czy przez całą gamę - nie ma to dla mnie żadnego znaczenia. Z punktu widzenia klienta interesowałoby mnie raczej to, że kupuję produkt (=silnik), który oferowany był/jest (jak na warunki motoryzacyjne) przez bardzo krótki okres, co niesie za sobą spore ryzyko i niedogodności (które opisałem wcześniej, więc nie ma sensu się powtarzać).

Co do reszty Twojego wpisu... Nie jestem "obrażony" na Forda i nigdy nie nazwałem Focusa beznadziejną kupą złomu (gdyby tak było, to nie rozważałbym zakupu wersji ST - inna sprawa, że "szanse" na to są raczej niewielkie). Dalej twierdzę, że jest to najładniejszy, jeden z lepiej wyciszonych, ale jednocześnie najgorzej wykończonych i mało atrakcyjnych cenowo kompaktów.

13-06-2019, 16:03	#972
blablawla ford::advanced Imię: Maciek Zarejestrowany: 22-02-2019 Skąd: Żory Model: Focus MK4 HB Silnik: 1.5 Ecoboost A8 Rocznik: 2019 Postów: 243	Odp: Oczekiwanie na odbiór, zmiany w specyfikacji zamówienia. No to zaczynaja się jaja jak w VW gdzie 1.5 tsi 130 km też wypada z tego samego powodu. Pytanie tylko ile silników 1.5 EB globalnie powstanie, bo jeśli garstka to źle wróży w kwestii części zamiennych itp. Kolejna sprawa to potencjalna wartość przy odsprzedaży. Ostatnio edytowane przez blablawla ; 13-06-2019 o 16:12

13-06-2019, 19:13	#975
Misieksmig ford::average Imię: Michał Zarejestrowany: 18-01-2013 Skąd: Zabrze Model: Focus Silnik: 1,0 EcoBoost Rocznik: 2012 Postów: 175	Odp: Oczekiwanie na odbiór, zmiany w specyfikacji zamówienia. Ale co ma wyposażenie do silnika 1.5? Przecież tylko Focusa z silnikiem 1.5 nie można zamawiać, a przecież to dodatkowe wyposażenie miałoby się tyczyć każdej wersji silnikowej.

13-06-2019, 19:16	#976
vegeciak ford::advanced Zarejestrowany: 15-03-2019 Model: a Silnik: a Rocznik: a Postów: 230	Odp: Oczekiwanie na odbiór, zmiany w specyfikacji zamówienia. A co ma do tego złe oszacowanie popytu? Ford wprowadził całkowicie nowy silnik, który już po ok. roku musi wycofać, bo przestaje spełniać nowe (ale podobno znane od dawna) normy spalin. Kabaret... Już chyba lepiej było zostać z rokrocznie nagradzanym 1.0, niż eksperymentować z większą pojemnością. Zgadzam się z blablablą - źle to wróży jeśli chodzi np. o kwestię dostępności ewentualnych części zamiennych czy osprzętu, a nawet serwis, wiedzę/doświadczenie mechaników, itp. itd. (dostępność części nawet teraz kuleje - jest na tym forum jedna osoba która na części w ASO czeka już kilka tygodni). Osobiście nie chciałbym jeździć autem z silnikiem, który był w sprzedaży przez tak krótki okres. Tym bardziej, że nie jest to wcale prosta konstrukcja i część użytkowników uskarża się na np. spore wibracje po odłączeniu jednego cylindra. Co jeśli po kilku latach (miesiącach?) eksploatacji problem jeszcze bardziej się nasili? Gdzie wtedy szukać pomocy? U mechanika Mirka, czy w ASO, gdzie być odpowiedzą "Paaaanie, ten silnik dawno odszedł w zapomnienie, zniknął z oferty szybciej niż na dobre się w niej pojawił. Nie zdążyliśmy go nawet dobrze poznać a już go nie było". Obym nie był złym prorokiem... Swoją drogą im dłużej czytam to forum, tym bardziej cieszę się że moje zamówienie nie zdążyło przed zmianami.

13-06-2019, 21:12	#979
mskgs ford::advanced Zarejestrowany: 10-07-2015 Skąd: Kraków Model: Mazda 3 Silnik: 2.0 Skyactiv-G 150 KM Rocznik: 2022 Postów: 312	Odp: Oczekiwanie na odbiór, zmiany w specyfikacji zamówienia. Ciekawe co z nowymi normami zrobi VAG i np. Hyundai/Kia. Tam mimo wszystko takiego kabaretu z cywilnymi wersjami samochodów nie ma, przynajmniej na razie.