[Mondeo 2007-2014] Co sprawdzić przed 200k km (2.0 TDCI)?

[DMariusz]

Hej!

Zbliżają się wakacje i planuję dłuższą trasę. Wolałbym żeby wakacje odbyły się bez wizyt w serwisach więc pytanie do osób które już przerabiały 200k km - co sprawdzić?

Mondziak ma 11 latek i nastukane ~185k km. ostatnie 5 lat jeżdżony przeze mnie. Rok temu wymieniłem rozrządz pompą wody (po 10 latach) i akumulator (problemy z odpaleniem). Oba były jeszcze oryginalne, co nieźle świadczy o samochodzie.

jakoś maj/czerwiec robię zawsze wymianę oleju i filtrów, ale w tym roku Mondeo mnie brzydko zaskoczył i na dzień dziecka sprzęgło weszło w podłogę i nie chce wyjść...
Zakładam że do wymiany cały komplet - sprzęgło+dwumasa+wysprzęglik - co pozwoli naprawić usterkę i spać spokojniej.

Pytanie co jeszcze? Zależy mi na tym, żebym mógł bezproblemowo pojechać na wakacje i wrócić - czy na coś konkretnie zwrócić uwagę mechanikowi?

Wszelkie sugestie mile widziane.

[ołowiany]

Wybacz odrobinę złośliwości...Czy jak się wybierasz do dentysty to też na odpowiednim forum pytasz co mu podpowiedzieć ?
Jeśli mechanik sam nie wie co sprawdzić albo mu się nie chce to zmień mechanika.

Edit. Miałem z tym silnikiem Focusa. Pod 200 tys. miałem wymienione podobnie jak ty dwumasę, rozrząd i akumulator. Właściwie czekałem tylko na ew. awarię wtrysków. Po drodze oczywiście kości i cukierki, przegub. Kończyły się już tylne tarcze. Przednie już wymienione tak jak i klocki co jakieś 80-90 tys. Trochę zaczynał rdzewieć wydech, ale nic na cito. Pozostały też do wymiany przewody hamulcowe, ale to wszystko już musiał sobie zrobić nowy właściciel. Miałem też pewność co do przebiegu, sposobu użytkowania i serwisu, bo auto od nowości. Nie wiem jaką ty masz wiedzę o historii swojego auta.

[DMariusz]

Napisał ołowiany Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wybacz odrobinę złośliwości...Czy jak się wybierasz do dentysty to też na odpowiednim forum pytasz co mu podpowiedzieć ?

Wybaczam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Idąc do dentysty mogę mu powiedzieć co mnie boli i w jakich okolicznościach.
Jeżdżąc autem przyzwyczajam się do rzeczy które zużywają się stopniowo / z wiekiem. - np. do skrzypienia fotela. Jak kupowałem było cicho a teraz skrzypi - kiedy się zaczęło nie wiem a wręcz nie zauważałem tego dopóki syn mi uwagi nie zwrócił Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zaufanie do mechanika mam - naprawiał auto żony czy wymieniał mi rozrząd i nie mam zastrzeżeń. Gorszy dzień czy przeoczenie może jednak trafić się każdemu. Jeśli jest coś, co przy tym wieku/przebiegu wymaga sprawdzenia, to JA będę czuł się pewniej jeśli zapytam mechanika wprost czy też to sprawdził.

Tarcze i klocki wymieniałem jak się zużywały. Zawieszenie (końcówki drążków i tuleje wahaczy) wymieniałem gdzieś 'w miedzyczasie', za sugestią ASO. Jeśli chodzi o historię i przebieg są OK - pierwszy właściciel serwisował 6 lat w jednym ASO a ja później kontynuowałem (wygoda, bo było niecałe 10 minut pieszo od pracy)
Zmieniłem 2 lata temu z racji przenosin firmy... i jakiejś kosmicznej ceny za tarcze przednie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dzięki za odpowiedź. poczytam do poduszki o wtryskach Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Zbyniu123]

Witam,
Przy tym przebiegu i latch polecalbym zrobic rozrzad, ale w twoim przypadku masz juz to zrobione.
Co do sprzegla to dwumas jeszcze bedzie dobry, ale z racji tego ze jest kupa roboty z wyciagnieciem skrzyni to radzilbym kupic caly komplet i miec spokuj na lata.
Polec mechanikowi wymiane plynu hamulcowego i sprawdzenie plynu chlodniczego.
Wymien filtry i oleje i zlec sprawdzenie czy nie ma wyciekow.
Mozna tez sprawdzic stan dpf.
Przy tym przebiegu mozna tez sprawdzic szczotki alternatora/ lozyskowanie/ sprzegielko.
Kola pasowe jest dwumasowe i przy tym przebiegu lubi sie rozpasc, przy okazji sprawdzic pasek wielorowkowy.
Przy wymianie sprzegla dobrze jest zmienic olej w skrzyni i sprawdzic przeguby.
Sprawdzic luzy w zawieszeniu i luzy czy szum lozysk.
Dobry mechanik sprawdzi ci wszystko bez problemu.

Sent from my F8331 using Tapatalk

[DMariusz]

Dzięki za wszystkie podpowiedzi. Przekazałem mechanikowi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Do rzeczy które były wymienione dodam jeszcze dodatkowo luzy na przekładni kierowniczej - regeneracja z montażem i zbieżnością (extra 850 pln).
Jak na razie autko dalej rozbierają do wymiany dwumasy więc coś jeszcze może wyjść.