[Focus 2011-2014] błędy po wycięciu dpf

[ministerq]

Jak czytam te bzdury odnośnie trucia diesla w kontekście wycinania dpf, to mi się aż przykro robi z powodu niedoinformowania ludzi.
Prawda jest taka ze silniki benzynowe wytwarzają o jakieś 40-50% więcej CO2 i pyłów PM10 a pyłów PM2,5 tyle samo co diesle, a jedynie NOx jest ciut więcej w spalinach diesla. Ogółem większym trucicielem i obciążeniem dla środowiska jest więc benzyniak, szczególnie gdy uwzględni się wpływ rafinerii i produkcji paliw na środowisko (o czym niżej). I nie można zapominać o benzenie obecnym w spalinach benzyniaka, i w parach benzyn (nie oleju napędowego). Jego zwiększona emisja występuje na zimnym silniku i przy nierozgrzanym katalizatorze spalin - niestety w nowych jednostkach napędowych, które mają układ "start-stop", jak też w układach hybrydowych (elektryczno-benzynowych), gdzie silnik spalinowy stale jest uruchamiany i wyłączany często dochodzi do pracy na zimnym katalizatorze spalin. Benzen w większych stężeniach jest SILNIE TRUJĄCY, a w mniejszych prowadzi do schorzeń nowotworowych, a nowe silniki benzynowe emitują go bardzo dużo. Ale tego nikt nie bada, i o tym póki co zbyt dużo się nie mówi (oficjalnie). Branża motoryzacyjna już wie - cząsteczki stałe w dieslu to pestka - cząsteczki stałe z silników benzynowych są znacznie mniejsze - wnikają do organizmu nawet przez skórę, z pominięciem dróg oddechowych, stąd montowanie w nowych samochodach filtrów GPF (gasoline particulate filter). Na razie jest nagonka na diesle bo jest to po prostu łatwe - czarne spaliny diesla przecież widać gołym okiem, i od razu jak na dłoni widać takiego parszywego truciciela. Nic to że podmuch spalin z benzyniaka czuć niekiedy nawet bardziej, ale czego oko nie widzi... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Teraz jeszcze parę słów na temat rafinerii: w ropie naftowej poddawanej rafinacji jest około 46% benzyny, 26% oleju napędowego, resztę stanowią nafta, oleje opałowe, mazut, asfalt itd. Cały proces rafinowania, głównie benzyn, również produkuje pokaźne ilości NOx, SO2, i wszelakiego rodzaju pyłu, nawet na stronie Orlenu można sobie o tym poczytać i zobaczyć jakie to są wartości - a przecież rafinerie w Polsce wcale nie są największe. Pomimo tego że emisje ogólnie są zmniejszane, to cały czas są, i są to pokaźne ilości.
W tym ogólnym kontekście to, że diesel truje bardziej od benzyniaka to śmieszne bajki dla systemowych lemingów które łykają je jak naiwne pelikany.

Stawiam na to, że za dwa, trzy lata zacznie się pewnie podobna nagonka na benzyniaki, co obecnie na diesle, i ludzie będą musieli przesiąść się na komunikację miejską, ewentualnie na pojazdy elektryczne, a Polska do wyprodukowania prądu będzie musiała spalić sześciokrotnie więcej węgla, który sprowadzi zapewnie z Rosji albo z Chin, o ile będzie w stanie tą całą potrzebną energię w ogóle wytworzyć. I tak się skończy ta cała ekologia.

[jerzu]

Napisał edmun Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie rozumiesz.
A niestety mi głębiej nie chce się tłumaczyć,
dlaczego rozkładając takie zagadnienie na części pierwsze, to nie ma żadnej różnicy pomiędzy wyciętym DPF'em a chińskimi LEDami DRL.

Pal licho chińskie DRLe. Bardziej szkodliwe są przeróbki lamp halogenowych na xenony czy, ostatnio modne, ledy. Szkoda że Ci obrońcy przepisów tutaj nie widzą problemu. No tak, ale oni lepiej widzą. Szkoda że mają innych w 4d i ich oślepiają.

Napisał Andrzej_K Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mój się zapchał po około 140 tys km.

Akurat filtry DPF, do wypalania których stosuje się płyny obniżające temp. wypalania mają bardzo ograniczoną trwałość. 140 tys. to i tak dobry wynik. Mam instrukcję serwisową do silnika 1.6HDi gdzie jest podane, że filtr wytrzymuje 120 tys. km. Wynika to z tego, że ten płyn zawiera związki cezu które powodują bezpowrotne zatkanie filtra.

Napisał ministerq Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Prawda jest taka ze silniki benzynowe wytwarzają o jakieś 40-50% więcej CO2 i pyłów PM10 a pyłów PM2,5 tyle samo co diesle, a jedynie NOx jest ciut więcej w spalinach diesla.

Przypomnę tylko nieśmiało, ze jakieś 15 lat temu, jak do masowej produkcji weszły silniki diesla z wtryskiem CR to się nimi zachwycano, że są eko, lepsze niż benzyniaki itp. Dlatego też koncerny samochodowe włożyły kupę kasy w ich udoskonalanie, bo mówiono że taki silnik to przyszłość. A teraz się okazuje że te silniki są be, trujące, od samego patrzenia na nie można dostać raka. Sorki, ale jakoś tego nie kupuję.

[Sakura]

Dochodzi jeszcze pytanie w jakich warunkach silniki spełniają normy. Niedawna afera z Audi dotyczyła sytuacji gdzie kierownica była skręcona mocniej niż o 15 stopni w stosunku do pozycji neutralnej i powodowało to dwukrotnie wyższą emisję szkodliwych substancji. Ciekawe czy z tymi normami nie jest tak jak z katalogowym spalaniem. Ciekawe też czy pomiary są robione podczas samego dopalania filtra i jak to wygląda wtedy.

[gibaj]

Dokładnie
A autor się wymeldował i na pewno już wyciął dpfGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[ministerq]

Napisał jerzu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dlatego też koncerny samochodowe włożyły kupę kasy w ich udoskonalanie, bo mówiono że taki silnik to przyszłość.

I teraz sytuacja się powtarza - mamy wszelakie "eco" ulepszone benzyny, i tylko patrzeć jak nadejdzie jakaś kolejna eko-rewolucja...

[Andrzej_K]

Napisał gibaj Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

(...) i na pewno już wyciął dpfGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

DPF był już wycięty.

Napisał mariolbn Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

(...) kupiłem auto i miało odcięty DPF włącznie z sondami (...)

[edmun]

Napisał Sakura Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Niedawna afera z Audi dotyczyła sytuacji gdzie kierownica była skręcona mocniej niż o 15 stopni w stosunku do pozycji neutralnej i powodowało to dwukrotnie wyższą emisję szkodliwych substancji.

Tam jest ciekawszy temat.
Dopiero co oglądałem niedawno o tym ładny dokument.
Tam nie tylko o skręt kół chodziło bo VAGowi inżynierowie tak klepali kod, żeby pomiar nigdy nie wyszedł "prawdziwie" jeśli auto stoi "w miejscu".

[Fulara]

ministerq

nareszcie. dziękuję.

jeszcze napisz o żywności i poślę ci skrzynkę wódki. lemingi są karmione tylko mainstrimowym ****em i tylko tyle mają do powiedzenia

[Fulara]

Napisał slawek-kali Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

skoncz i nie pograzaj sie.. obiezyswiat ktory poza Katowice chyba nie wyjechal..

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Polak musi pracować na nowy samochód ponad dwa razy dłużej niż Niemiec

a porównując normalną europę 8x dłużej

[slawek-kali]

Pokaz mi gdzie jest ta normalna europa i sie pakuje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. 8x hahah...