Focus MK2 do sprawdzenia.

[dzikizwierz]

Napisał kopson Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Przy takich przebiegach i krótkich dystansach to faktycznie lepsza benzyna. W przypadku Focusa MK2 poszukałbym natomiast na twoim miejscu wersji po liftingu. Pewnie będzie nieco droższa ale jest poprawiona w stosunku do wersji przed FL.

W przeciwieństwie do @kumpel Fordzika , 15 km robię na trzy razy, więc tematu silnika diesla w tym przypadku nie ma co ciągnąć.
Co do wersji po FL, zastanawiam się, co tam właściwie miałoby zostać poprawione? Jeżeli masz jakieś konkretne dane, to dawaj śmiało Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Wizualnie - raczej kwestia gustu.
Karoseria - wątpię, żeby była bardziej odporna na rudą, niż przed FL, a myślę, że pochlebne opinie biorą się po prostu od posiadaczy młodszych aut, choć tu mogę się mylić.
Pozostają jedynie tematy mechaniczno-elektryczne, choć z tego co wiem, żadnych rewelacji nie należałoby się spodziewać.

[kopson]

Na to, że wersja po lifcie jest nieco lepsza składa się właściwie kilka rzeczy: młodszy rocznik (a młodszy to na ogół lepszy), poprawione materiały i jakość wykonania np. zastosowano listwę z tworzywa osłaniającą progi i częściowo błotniki przednie przed uszkodzeniami i odpryskami lakieru i w efekcie przed przyspieszoną korozją (co było nagminne w wersji przedliftowej), zastosowano inny panel klimatyzacji automatycznej(poprzedni zawieszał się, pokazywał złe dane). Poza tym na ogół lepsze wyposażenie.

[weuek]

Po zdjęciu tej listwy można sobie wyrobić opinię na temat tego, jak ona "chroni". Bo chroni korozję przez oczami patrzącego. ;-)

Napisał kopson Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pewnie będzie nieco droższa ale jest poprawiona w stosunku do wersji przed FL.

Taaa, ciekawe czym konkretnie. Bo poza cylindrycznym filtrem powietrza to poprawek żadnych nie stwierdzam. Za to pogorszenie owszem: przednie i tylne lampy. W przednich kopci się klosz od żarówki pozycyjnej, a w tylnej czerwona żarówka traci kolor. Poza tym, w hatchbacku tylne logo (które jest aluminiową blaszką bez plastikowego wypełnienia - a przed liftingiem było) jest na listwie klapy, która to listwa uwielbia żegnać się z mocowaniami, czyli odpada (w wersjach od serii 32 wzwyż). Takie to są guana warte te fordziane "poprawki".

To, co istotne (na przykład, tylne nadkola), to zostało badziewne.

Każdy myśli, że lifting wszystko poprawia. A jedynym jego zadaniem jest utrzymać sprzedaż modelu, czyli zaktualizować nieco wygląd pojazdu. A to nie sa poprawki.

[hindus]

Niezależnie od liftu, późniejsze wersje najczęściej mają jeszcze poprawki w silnikach. Choćby te sławetne sitko w przewodzie olejowym do smarowania turbiny. Myślę, że niejedno nowe turbo się na nim przejechało.

Natomiast jest jeszcze kwestia części zamiennych. Na przykład ja mając auto z początku lifta mam spory dostęp do młodszych rocznikowo części niż te które siedzą na moim samochodzie. Kupując auto zaraz przed liftem lub pod koniec produkcji wersji, na rynku wtórnym będziemy mieli głównie starsze elementy.

[kopson]

Napisał weuek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

To, co istotne (na przykład, tylne nadkola), to zostało badziewne.

Każdy myśli, że lifting wszystko poprawia. A jedynym jego zadaniem jest utrzymać sprzedaż modelu, czyli zaktualizować nieco wygląd pojazdu. A to nie sa poprawki.

Jeździłeś wcześniej wersją po lifcie,czy przed? Ja kiedyś miałem Focusa mk2 przed liftem i porównywałem go z młodszym Focusem kolegi w miejscach, które wymieniłem w poprz. poście. Wydawało mi się, a nawet byłem przekonany, że u niego te rzeczy są poprawione i wygląda to lepiej niż u mnie, stąd moja opinia. Ale było to jakieś 4 lata temu

[weuek]

4 lata miałem fokusa mk2 po lifcie. Mnie się nie wydaje, tylko piszę ze świeżego doświadczenia.