[Focus 2008-2011] 2.0 TDCI. Fatalny ranny rozruch na mrozie.

[majtol88]

Napisał Foczka 23 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

No tak najlepiej sprzedać zloma i niech inny się martwi. Pociesze Cię sprawne fordy palą tak samo jak ten golf i to po jednym grzaniu świeć. Także napraw auto i ciesz się z jazdy.

Dokładnie. Co prawda mam 1.6 TDCi i nigdy nie grzałem swiec dwa razy. A dziś rano -16. Najechane mam 270tys.

[cezarg1410]

Kurde nigdy wam się nie zdarzyło napisać czegoś głupiego pod wpływem emocji?....
Ogólnie to trochę tego nie ogarniam. W tym roku nie było wprawdzie takich mrozów jak dzisiaj ale bywały już niskie temperatury na Podlasiu rzędu - 7 czy - 8 i odpalal od strzała a dzisiaj po pracy było - 9 i wyglądało to średnio.
Uświadomiłem też sobie ze ostatnie tankowanie wykonałem na stacji krzak i to letniego paliwa bo zapytałem.
W związku z tym wykorzystałem fakt że mam już tylko 1/4 zbiornika i właśnie nakotlowalem do pełna vpowera Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. zobaczymy jutro rano. Wiadomo że to nie pomoże ale co tam zawsze warto spróbować.

[lando]

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Wysłane z mojego SM-A520F przy użyciu Tapatalka

[pawel9009]

Też pomyślałem o świecach badz przepustnicy wlasnie ;p

[Lukasz2525]

Ja świece wymieniłem u siebie, okazało się że stare grzały i nie ma żadnej różnicy, auto dalej się męczy. Zresztą w Common Railu jest takie ciśnienie, że powinien i bez grzania zapalić, tymczasem ja zeszłej zimy odpalałem trzy razy po kilkanaście sekund. Ostatnim podejrzanym jest rozrusznik, mimo że kręci i wydaje się być sprawny, to jednak zimą przy większych oporach nie daje odpowiedniej prędkości do odpalenia silnika i jemu też się przyjrzyjcie. Wymiana świec w tym silniku to masakra, strasznie ciasno, ręce poharatane od blachy przy podszybiu, do ostatniej świecy trzeba egr wyjąć. A bez świec i tak powinien palić.

A co przepustnica ma do odpalania ? Pytam bo nie wiem. Ja swoją czyściłem po zakupie, czyli latem, a zimą miałem problemy z odpalaniem.

[cezarg1410]

Ja też nie wiem ale miałem nadzieję że się tutaj dowiem.
Też uważam że świece w dobrym dieslu nie. Mają znaczenia.
Kiedyś celowo zrobiłem test przy - 10 w tdiku i prxekrecilem kluczyk od razu z 0 na 3. No nie zauważyłem jakiejś dużej różnicy w odpaleniu. Kręcił chwilke dłużej ale zero falowania obrotów czy gssniecia.

[cezarg1410]

No. Witam.
Piękny poranek zakończony wstydem na pół osiedla.
Podziwiajcie
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[maroD]

U mnie tak to wygląda. W nocy bylo -14*C. Może nie chodził jak ciągnik wczoraj, ale był problem z odpaleniem.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Po obejrzeniu filmiku z testem paliw coraz bardziej zastanawiam się czy w tym nie leży problem. Zazwyczaj tankuję na Auchanie lub Tesco. Z poprzednim autem jednak nie miałem takich problemów pomimo tankowania na tych samych stacjach.

[hindus]

Paliwo marketowe jest tanie bo sprzedają je praktycznie bez marży, ale pochodzi z naftobazy jak każde inne więc jakościowo jest ok. Za duży ruch mają żeby mogli kombinować. Dużo bardziej niebezpieczne są nawet markowe stacje ale na odludziu gdzie nie ma żadnego ruchu i paliwo stoi dłuższy czas w zbiornikach.

[cezarg1410]

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] wygląda to u nas podobnie. Ja za drugim razem po prostu długo przytrzymałem rozrusznik i tylko dlatego nie zdechł.
Ale problem sądzę, że jest podobny.

P.S ja jak miałem Golfa w TDI to w życiu nie zwracałem uwagi na to co i gdzie tankuję (tankowanie zawsze w myśl zasady: byle taniej), nigdy nie dolewałem żadnych dodatków i problemów zero. Także jak dla mnie przy CR gdzie ciśnienie wtrysku jest kosmiczne nie ma znaczenia co tam w baku pływa.