Głośna ostatnio "kolizja" na A1. Wasza ocena sytuacji.

[vtec]

Napisał mario13 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Błąd. Musisz zrobić przegląd(To jest podstawa do dalszych czynności).Rejestrujesz pojazd i w tym samym dniu musisz ubezpieczyć ten pojazd.

mówimy o blachach tymczasowych ...

[mario13]

Napisał vtec Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

mówimy o blachach tymczasowych ...

w tym przypadku się nie wypowiem bo nie mam zielonego pojęcia.

[Lewsey89]

Napisał vtec Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

a gdzie jest napisane że nie mogę jeździć bez przeglądu?

Będąc uszczypliwym: Ustawa "Prawo o ruchu drogowym" Art. 71,Art. 132. oraz rozporządzenie ministra infrastruktury w sprawie warunków technicznych pojazdów.

[Karwos00]

Z tego co pamiętam aktualnie blachy tymczasowe są wydane w celu wykonania przeglądu (kilka lat temu też tab było przez chwilę) - podstawa rejestracji był jakiś artykuł - nie pamiętam numeru - upoważniał do zrobienia przeglądu a nie do pojechania na przegląd (zgodnie z prawem trzeba na lawecie).

[Pastoo]

Zachowanie kierowcy BMW było dramatyczne. Nic nie powinno go usprawiedliwiać, choć nie znamy szczegółów zdarzenia. Prowadził wysokie auto, miał lepszy widok na jezdnię, akceptowalną przejrzystość powietrza, a mimo to źle wymierzył manewr wyprzedzania. W tym wypadku wolno mu było wyprzedzać z prawej, choć robienie tego bez pewności co do posiadanego marginesu błędu to na pewno przejaw ograniczonej wyobraźni.
Robiąc codziennie kilkadziesiąt kilometrów do pracy widzę, że syndrom handlowca w Skodzie jest wciąż silny. Gnają, chociaż nie mają czym albo gdzie, niestety. Dalej, motyw pod tytułem: kupiłem (wyleasingowałem...) auto premium, z drogi plebsie, jest równie aktualny. Mam czasem taki piękny obrazek wyjeżdżając z pracy. Sytuacja: wąska uliczka, torowisko w połowie jezdni, często długi ogonek do wylotu na drogę krajową, gdzie średnia prędkość to z reguły od 60-70km/h w górę. Właściciele sąsiedniej firmy w swoich rajdowych Porsche/BMW/innych, wyprzedzają na tej dziurawej ulicy, na wariackich papierach, na czołówkę, sznur aut stojących do skrętu i wciskają się na samym końcu, bezpardonowo. W końcu kasta panów, im wolno. Nigdy nie spotkałem się z takim zachowaniem ze strony innych "zwykłych" ludzi wyjeżdżających z firmy razem ze mną, a jest ona na tyle duża, że spokojnie generuje 80% ruchu na ulicy. Sytuacja z A1 to dla mnie przejaw podobnego podejścia - po co zdjąc nogę z gazu, skoro można przeskoczyć "zawalidrogę" blokującą drogę rydwanowi człowieka "sukcesu". Nie mówię, że to standard wśród właścicieli porządnych, drogich aut, ale sporej grupie (z naciskiem na wynajmująco-leasingującą), coś wyłącza klepkę w mózgu odpowiadającą za instynkt samozachowawczy. Domyślam się jaki tok rozumowania kieruje tymi ludźmi, jest to bardzo smutne.

Z drugiej strony,pani wyprzedzająca Skodę też nie dała wielkiego popisu. Snuć się przy wyprzedzaniu można przy 100% pewności, że jesteśmy sami na drodze i mamy dużo czasu zanim ktoś nas dogoni. Istnieje taka niepisana zasada (ja przynajmniej nie dopatrzyłem się jej w kodeksie), że manewr wyprzedzania wykonywać należy na tyle dynamicznie, na ile pozwalają szeroko rozumiane warunki. Nie widzę powodu, żeby zasady ze zwykłych dróg nie przenieść na wielopasmówki. Kierowca obok może zasłabnąć, przysnąć, zaliczyć wystrzał opony; coś może spaść z karoserii jego auta wymuszając gwałtowny manewr (lód, śnieg - to wcale nie takie rzadkie), i nieszczęście gotowe. Odczuwam duży dyskomfort jadąc z dużą prędkością równolegle do innego auta, w dodatku pozostając długi czas w jego potencjalnym martwym polu widzenia. Regularne patrzenie w lusterka odbieram jako przejaw dodatkowej odpowiedzialności, wynikającej z zasady ograniczonego zaufania. Wysoka prędkość niedostosowana do warunków zabija, ale rozkojarzenie i nieuwaga też dokładają swoje. O tym poniżej.

Napisał tomaszjan31 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Osobiście wolałbym, żeby norwescy specjaliści pozostali na swoim terenie i tam szerzyli "dobro". Jak zauważył Kolega wyżej, Norwegia cec***e się niskim średnim zaludnieniem, w Europie bodajże tylko Islandia posiada niższe. Dla mnie to główny czynnik wpływający na niewielką liczbę wypadków - ludzie mogą popełniać błędy, przysypiać, ale nie spotyka ich zbyt często za to jakakolwiek kara, bo szansa spotkania niewinnego kompana na drodze jest niska. Podejście do prędkości w Norwegii zdaje się być podobne do szwajcarskiego, i jest to dla mnie wystarczający powód aby podziękować za koncepcje tego typu. W zeszłym roku w trakcie urlopu objechałem kawał Szwajcarii (Winterthur, Zurych, Berno, Lozanna, Genewa), przy dużym natężeniu ruchu jazda tam była udręką. Być może z aktywnym tempomatem byłoby łatwiej, ale chyba nie tędy droga? Notoryczne katatoniczne ograniczenie 80km/h na autostradach skutkowało takim otępieniem kierowców, monotonią i powszechnym przysypianiem na włączonym tempomacie, że włos jeżył się na głowie. Bezsensowne gwałtowne dohamowania, uniki przed ludźmi zmieniającymi pasy bez kierunkowskazów lub jadącymi w poprzek dwóch pasów, wreszcie tendencje do trzymania bardzo małych, zbyt małych, odstępów - tak pamiętam jazdę po Szwajcarii. Za to na drogach lokalnych, pozbawionych oczu Wielkiego Brata, miejscowym regularnie odbijało - może nie w terenie zabudowanym, ale popisy niektórych na wiejskich drogach wcale nie odbiegały od nagrań z rosyjskich/polskich kamerek. Paradoksalnie, mniej przykrych wspomnień mam z weekendowych wyjazdów A4 do Wrocławia/Krakowa, niż z jednego 7-dniowego wyjazdu do Szwajcarii. Wszystko dzieje się u nas szybko, ale wbrew pozorom trzymamy rytm. W Szwajcarii i zapewne w Norwegii, gdyby mieli natężenie ruchu porównywalne z resztą Europy), nie czuć było skupienia innych kierowców na drodze, bez względu na porę w której się przemieszczało (jeździliśmy rano, nocą, również w dni robocze).

[vtec]

Napisał Lewsey89 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Będąc uszczypliwym: Ustawa "Prawo o ruchu drogowym" Art. 71,Art. 132. oraz rozporządzenie ministra infrastruktury w sprawie warunków technicznych pojazdów.

Dobrzy przykład, w takim wypadku jak zapatrujesz się na poniższy pkt? Nie jest powiązany z innym.

Art. 71
Pkt 6. Pojazd sprowadzony z terytorium państwa niebędącego państwem
członkowskim Unii Europejskiej, po dokonaniu zwolnienia pojazdu przez organ
Służby Celnej do procedury dopuszczenia do obrotu, dopuszcza się do ruchu na
okres 30 dni.

Art. 132 jeszcze lepszy, w szczególności pkt 2. Jest 30 dni, o czym również mowa w powyższym punkcie. Na jakiej podstawie może kontrolujący odebrać dowód, skąd ma wiedzę że nie jadę na przegląd? Nie może zmusić mnie do zrobienia przeglądu 1-go dnia, bo mogę to zrobić 29-o dnia.

[edmun]

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] - bardzo dobrze wszystko napisane. Nic dodać, nic ująć

[latar]

A moim zdaniem pierwszy akapit jest kompletnie z d.

Najpierw kolega pisze, że

Napisał Pastoo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

choć nie znamy szczegółów zdarzenia.

to potem jedzie po gościu dokładając do tego wiadro pomyj na prowadzących działalność gospodarczą. Kolejny bul dupy. Kilka postów wcześniej też była jakaś gadka na temat kierowców z Warszawki lub tych których stać na kupno drogiego samochodu. Co to w ogóle ma do rzeczy i jak można to powiązać do stylu jazdy? Nie ogarniam. Osobiście najwięcej mózgowych inwalidów widuję w samochodach do dziesięciu patyków a nie w beemkach za 200 minimalnych krajowych.

A reszta słuszna. Zwłaszczach o norweskich ekspertach mających perspektywę we własnej infrastrukturze i licho odnoszących się do naszych warunków.

[kumpel Fordzika]

Napisał latar Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Osobiście najwięcej mózgowych inwalidów widuję w samochodach do dziesięciu patyków a nie w beemkach za 200 minimalnych krajowych.

To się zgadza tyle, że ci po 10 patyków nie generują takiego zagrożenia przedwypadkowego, bo nie wyprzedzają mnie np. na terenie zabudowanym, albo we mgle z prędkością 120k/h w myśl zasady "jeżdżę szybko, ale bezpiecznie" Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. tak bezpiecznie jadą dla siebie, w swych bezpieczniejszych autach niż ci za dychę. Jak to się kończy dokładnie obrazuje filmik z tej kraksy.

[latar]

Jestem nieustannie wyprzedzany w obszarze zabudowanym przez E36, Golfy III, Mondeo MK2 i całą stertę strasznie brzydkich starych japońców. Bujnij się przez wioskę zgodnie z ograniczeniem, najlepiej takim do 40km/h, to zobaczysz kto wyprzedza.