Sprawdzanie Numeru VIN

kzmuda1 · 13-07-2017, 22:49

Cytat:

Napisał dizel1982 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A powiedzcie, do tej pompy idzie się jakoś dostać od strony koła czy trzeba od góry wszystko z silnika wywalać?

od góry aku , półka aku i dostęp musisz mieć , od środka mocowanie z pedałem, pompę przekręc i wyciąg w strone komory silnika, szczerze współczuje tej roboty :/

BARNEY · 14-07-2017, 00:34

Policzyli 350pln za same wymiany pompy a czy doliczyli kasowanie bledow, diagnostyka, kalibracja Ids'em i jeszcze cos zaraz znajda zeby doliczyc kolejnym koszty, chyba ze tylko sama fizyczna wymiana pompy a reszte juz sam zrobisz.

dizel1982 · 14-07-2017, 18:33

Cytat:

Napisał BARNEY Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Policzyli 350pln za same wymiany pompy a czy doliczyli kasowanie bledow, diagnostyka, kalibracja Ids'em i jeszcze cos zaraz znajda zeby doliczyc kolejnym koszty, chyba ze tylko sama fizyczna wymiana pompy a reszte juz sam zrobisz.

O to nie pytałem ale jeżeli rozmawiałem z człowiekiem technicznym i mówiłem że będzie wymieniana pompa na inną, taką która obsługuje HLA to wydaje mi się że głupi nie są i zdają sobie sprawę że jakieś błędy będą i trzeba to wszystko poustawiać. Ale zadzwonię jutro i dopytam. Generalnie w tym ASO za podłączenie kompa nie biorą kasy co też mnie dziwi. Oczywiście, jak zrobią diagnozę i odmówię naprawy to płacę za podłączenie ale jeżeli naprawa będzie robiona u nich to podłączenie jest w cenie. W opla tego nie miałem. Normalnie kasowali mnie 250zł za podłączenie kompa bez względu na to czy robiłem u nich czy nie. To był koszt który wiedziałem że zawsze poniosę jadąc do ASO, chyba że jechałem na wymianą klocków czy jakichś pierdół nie elektronicznych.

vega · 19-07-2017, 16:29

HLA mam i ja (polift). Nie obyło się bez kalibracji yaw sensora.

peteypee · 28-07-2017, 09:06

Rozumiem że do HLA wymieniam tylko pompe i paruję z immo i w przedlifcie jest to łatwiejsza procedura? I normalny tempomat i esp oraz hamulce działają? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

totek2 · 28-07-2017, 09:10

W przedlifcie o tyle łatwiejsza że nie musisz jechać do ASO na kodowanie kluczy.
A dlaczego tempomat i hamulce miały by nie działać? przecież są też auta z fabrycznym HLA i zwykłym tempomatem, nawet wiecej niż z ACC.

mm32 · 28-07-2017, 09:48

Cytat:

Napisał peteypee Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Rozumiem że do HLA wymieniam tylko pompe

Jeszcze jest do wymiany YAW sensor.

peteypee · 28-07-2017, 17:24

Cytat:

Napisał mm32 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jeszcze jest do wymiany YAW sensor.

Rozumiem ze jakiś konkretny z obsługa hla musi być?

mm32 · 28-07-2017, 17:29

Tak, było o tym w tym wątku kilkanaście razy.

artur1970 · 28-07-2017, 21:53

Tak, końcówka EF lub EG

14-07-2017, 00:34	#442
BARNEY ford::specialist Imię: Grzegorz/Barney Zarejestrowany: 10-07-2012 Skąd: W-WA Model: Ford S-Max Titanium (prawie S) /Platinium X/7os/ Suzuki Swift Silnik: 2,0 TDCI/1,3 Rocznik: 2012/2007 Postów: 546	Odp: Podjazd pod górkę: Hill Assist Policzyli 350pln za same wymiany pompy a czy doliczyli kasowanie bledow, diagnostyka, kalibracja Ids'em i jeszcze cos zaraz znajda zeby doliczyc kolejnym koszty, chyba ze tylko sama fizyczna wymiana pompy a reszte juz sam zrobisz. __________________ Zrealizowane projekty:140KM => 163KM, Sony 1CD => NX SD Plus, BT,USB,Voice, Rear Camera, 5os=>7os, podświetlenie nóg II rząd, pakiet TitS, podświetlenie drzwi, Convers + by Orion, Alarm Thatcham z podtrzymaniem, ACC, Blis, TPMS, 2 x 20mm by Eibach: The End.

19-07-2017, 16:29	#444
vega ford::average Zarejestrowany: 05-05-2011 Skąd: Warszawa/Marki Model: Mondeo Silnik: 1.6 EB Rocznik: 2013 Postów: 90	Odp: Podjazd pod górkę: Hill Assist HLA mam i ja (polift). Nie obyło się bez kalibracji yaw sensora.

28-07-2017, 09:06	#445
peteypee ford::professional Zarejestrowany: 13-07-2014 Skąd: KRK Model: Mondeo MK3/ mk4/ Jag XF Silnik: 2.0, 2.0 Pb/ 4.2SC Pb+LPG Rocznik: 2002 / 2008 / 2010 Postów: 1,295	Odp: Podjazd pod górkę: Hill Assist Rozumiem że do HLA wymieniam tylko pompe i paruję z immo i w przedlifcie jest to łatwiejsza procedura? I normalny tempomat i esp oraz hamulce działają? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

28-07-2017, 09:10	#446
totek2 FCP member Zarejestrowany: 23-10-2012 Skąd: Gdańsk/Zgorzelec Model: Mondeo MK5 ST Line X AWD Silnik: 2.0 180KM-> ~205 Rocznik: 2018 Postów: 2,893	Odp: Podjazd pod górkę: Hill Assist W przedlifcie o tyle łatwiejsza że nie musisz jechać do ASO na kodowanie kluczy. A dlaczego tempomat i hamulce miały by nie działać? przecież są też auta z fabrycznym HLA i zwykłym tempomatem, nawet wiecej niż z ACC. __________________ Trzeba być wytrwałym żeby się ze mną skontaktować, oczywiście nie gwarantuje to możliwości spotkania

28-07-2017, 17:29	#449
mm32 FORD\|ZAWODOWIEC Imię: Marcin Zarejestrowany: 21-07-2006 Skąd: Gdańsk Model: Mondeo MK5 Silnik: 2,0TDCI Rocznik: 2015 Postów: 7,506	Odp: Podjazd pod górkę: Hill Assist Tak, było o tym w tym wątku kilkanaście razy. __________________ *Moje mody w mk5:Elektryczna klapa +"machanie nogą",BLIS,Webasto,Kamera tylna i przednia*,Aktywne Zawieszenie,Active Park Assist,Premium Sound,ACC,Sync1->Sync2->Sync3,Fotele grzane/wentylowane z masażem,Elektryczna kolumna kierownicza,Active Noise Control

28-07-2017, 21:53	#450
artur1970 ford::expert Imię: Artur Zarejestrowany: 07-08-2012 Skąd: Kraków Model: było Mondeo mk4, jest Fiesta mk7, EDGE Silnik: 1.25 , 2.0 Rocznik: 2014, 2019 Postów: 3,027	Odp: Podjazd pod górkę: Hill Assist Tak, końcówka EF lub EG