Sprawdzanie Numeru VIN

NeOn21 · 29-02-2016, 10:23

Witam serdecznie.

Mam problem z regulatorem napięcia, otóż miałem delikatne problemy z trzęsieniem autka (spadaniem obrotów) na biegu jałowym, gdy np otwieram drzwi i zapalają się światła awaryjne, lub gdy zamykam lub otwieram szyby elektryczne, wtedy obroty spadały i trzęsie autem.

Postanowiłem wymienić regulator napięcia bo podczas zamykania szyb ładowanie pokazywało 12,3 V więc dużo za mało, ale bez obciążenia auta przyciskiem zamykania szyb było te 14,4 V.

Zakupiłem niby oryginalny regulator napięcia firmy Magneti Marelli takiej samej firmy jakiej jest alternator, tutaj link : [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Po wymianie regulatora napięcia, niestety falowanie nie ustało, i pojawił sie nowy problem, otóż czasami zapala się na 1 sekundę kontrolka ładowania i gaśnie, a gdy sprawdziłem napięcie ładowania to wynosi ponad 15 V, czasami 15,50 V Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Więc to chyba dużo za dużo, przy maksymalnym obciążeniu czyli światła długie, dmuchawa, ogrzewanie szyby itp daje jakieś 14,80 i skacze 14,60 14,40 14,90
Pytanie teraz czy ten nowy regulator może być uszkodzony czy szczotki są nowe i się docierają ?
Bo nie wiem czy mam zwracać ten regulator ? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Bardzo proszę o pomoc.

krzys1968 · 29-02-2016, 10:45

A w jakim masz stanie akumulator moze sie juz koniczy

NeOn21 · 29-02-2016, 10:49

akumulator ładnie pokazuje w spoczynku ponad 12 V jest jeszcze na gwarancji.

krzys1968 · 29-02-2016, 11:55

Jezeli aku nowe to ladowanie jest za duze definitywnie wiec problem z regulatorem napewno

NeOn21 · 29-02-2016, 21:32

Czyli ten nowy regulator napięcia na pewno będzie niesprawny/uszkodzony ?
Chciał bym być tego pewien bo jak odeślę go do reklamacji i okaże się, że jest sprawny to pokryję kolejne koszty wysyłki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Przed chwilą mierzyłem napięcie ładowania i na gorącym silniku było 15,60 V

krzys1968 · 29-02-2016, 21:53

tu poczytaj [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

NeOn21 · 01-03-2016, 08:29

Panowie a jest coś takiego, że po wymianie tego regulatora trzeba przeprogramować komputer ?
Bo rozmawiałem dzisiaj z gościem z niezależnego serwisu forda i mi powiedział, że jakiś błąd w komputerze może być po wymianie regulatora i trzeba komputer zaprogramować.

Fulara · 01-03-2016, 09:56

a ja słyszałem że po "regeneracji" alternatora jest świrowanie i najlepiej włożyć poprostu oryginalny

29-02-2016, 10:23	#1
NeOn21 ford::average Imię: Dawid Zarejestrowany: 08-12-2014 Model: Focus Silnik: 1.6 Rocznik: 1999 Postów: 95	Po wymianie regulatora napięcia zbyt duże napięcie ładowania Witam serdecznie. Mam problem z regulatorem napięcia, otóż miałem delikatne problemy z trzęsieniem autka (spadaniem obrotów) na biegu jałowym, gdy np otwieram drzwi i zapalają się światła awaryjne, lub gdy zamykam lub otwieram szyby elektryczne, wtedy obroty spadały i trzęsie autem. Postanowiłem wymienić regulator napięcia bo podczas zamykania szyb ładowanie pokazywało 12,3 V więc dużo za mało, ale bez obciążenia auta przyciskiem zamykania szyb było te 14,4 V. Zakupiłem niby oryginalny regulator napięcia firmy Magneti Marelli takiej samej firmy jakiej jest alternator, tutaj link : [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Po wymianie regulatora napięcia, niestety falowanie nie ustało, i pojawił sie nowy problem, otóż czasami zapala się na 1 sekundę kontrolka ładowania i gaśnie, a gdy sprawdziłem napięcie ładowania to wynosi ponad 15 V, czasami 15,50 V Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Więc to chyba dużo za dużo, przy maksymalnym obciążeniu czyli światła długie, dmuchawa, ogrzewanie szyby itp daje jakieś 14,80 i skacze 14,60 14,40 14,90 Pytanie teraz czy ten nowy regulator może być uszkodzony czy szczotki są nowe i się docierają ? Bo nie wiem czy mam zwracać ten regulator ? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Bardzo proszę o pomoc. Ostatnio edytowane przez NeOn21 ; 29-02-2016 o 21:30

29-02-2016, 10:45	#2
krzys1968 ford::expert Imię: Krzysztof Zarejestrowany: 13-10-2010 Skąd: Gliwice-Berlin Model: fokus Mk2 FL byl i milo wspominam ; focus Mk3 Silnik: 1.6tdci 109Ps ; 1.6 tdci 115Ps Rocznik: 2008 ; 2014 Postów: 2,979	Odp: Nowy regulator napięcia i problemy A w jakim masz stanie akumulator moze sie juz koniczy

29-02-2016, 10:49	#3
NeOn21 ford::average Imię: Dawid Zarejestrowany: 08-12-2014 Model: Focus Silnik: 1.6 Rocznik: 1999 Postów: 95	Odp: Nowy regulator napięcia i problemy akumulator ładnie pokazuje w spoczynku ponad 12 V jest jeszcze na gwarancji.

29-02-2016, 11:55	#4
krzys1968 ford::expert Imię: Krzysztof Zarejestrowany: 13-10-2010 Skąd: Gliwice-Berlin Model: fokus Mk2 FL byl i milo wspominam ; focus Mk3 Silnik: 1.6tdci 109Ps ; 1.6 tdci 115Ps Rocznik: 2008 ; 2014 Postów: 2,979	Odp: Nowy regulator napięcia i problemy Jezeli aku nowe to ladowanie jest za duze definitywnie wiec problem z regulatorem napewno

29-02-2016, 21:32	#5
NeOn21 ford::average Imię: Dawid Zarejestrowany: 08-12-2014 Model: Focus Silnik: 1.6 Rocznik: 1999 Postów: 95	Odp: Po wymianie regulatora napięcia zbyt duże napięcie ładowania Czyli ten nowy regulator napięcia na pewno będzie niesprawny/uszkodzony ? Chciał bym być tego pewien bo jak odeślę go do reklamacji i okaże się, że jest sprawny to pokryję kolejne koszty wysyłki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Przed chwilą mierzyłem napięcie ładowania i na gorącym silniku było 15,60 V

29-02-2016, 21:53	#6
krzys1968 ford::expert Imię: Krzysztof Zarejestrowany: 13-10-2010 Skąd: Gliwice-Berlin Model: fokus Mk2 FL byl i milo wspominam ; focus Mk3 Silnik: 1.6tdci 109Ps ; 1.6 tdci 115Ps Rocznik: 2008 ; 2014 Postów: 2,979	Odp: Po wymianie regulatora napięcia zbyt duże napięcie ładowania tu poczytaj [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

01-03-2016, 08:29	#7
NeOn21 ford::average Imię: Dawid Zarejestrowany: 08-12-2014 Model: Focus Silnik: 1.6 Rocznik: 1999 Postów: 95	Odp: Po wymianie regulatora napięcia zbyt duże napięcie ładowania Panowie a jest coś takiego, że po wymianie tego regulatora trzeba przeprogramować komputer ? Bo rozmawiałem dzisiaj z gościem z niezależnego serwisu forda i mi powiedział, że jakiś błąd w komputerze może być po wymianie regulatora i trzeba komputer zaprogramować.

01-03-2016, 09:56	#8
Fulara FORD\|AUTHORIZED Imię: Łukasz Zarejestrowany: 22-10-2013 Skąd: Katowice Model: Focus Kombi MK1 Silnik: 1.6 ZEtec SE Rocznik: 2004 Postów: 8,558	Odp: Po wymianie regulatora napięcia zbyt duże napięcie ładowania a ja słyszałem że po "regeneracji" alternatora jest świrowanie i najlepiej włożyć poprostu oryginalny