[Escort 1995-2001] Wymiana śrub na nierdzewne

[Kamelakor]

Siemanko,
właśnie jestem w trakcie remontu samochodu i chcę powymieniać parę śrub bo mi się pourywały. Urwały mi się trzy od mocowania wahacza do budy, jedna od mocowania piasty do tylnej belki i jedna od czujnika abs z tyłu. Od razu pomyślałem, żeby powymieniać to to na nierdzewne, żeby w przyszłości ja albo kolejny właściciel nie miał z tym problemu. Chcę wymienić wszystkie od tylnej belki.

2x Amortyzator: M12x1,75 z kołnierzem, długość 85, długość gwintu 35, twardość 10,9, klucz 15

8x Piasta: M10x1,5 bez kołnierza, długość 25, długość gwintu 25, twardość ?, klucz 17

8x Mocowanie wahacza: M10x1,5 z kołnierzem, długość 35, długość gwintu 20, twardość ?, klucz 13

2x Czujnik ABS: M6x1,0 z kołnierzem, długość 20, długość gwintu 20, twardość ?, klucz 8

2x Wahacz: M12x1,75 z kołnierzem, długość 110, długość gwintu 35, twardość 10,9, klucz 15

2x Nakrętka wahacza: M12x1,75 z kołnierzem, klucz 18

Teraz się rodzi pytanie właśnie o te twardości i w ogóle skąd takie coś wytrzasnąć, bo od amortyzatora lub wahacza nie jestem w stanie znaleźć, reszta bez problemu.

[SRS]

dając nowe oryginalne, prędzej auto zgnije niż te śruby

[Kamelakor]

No spoko, ale jednak po x latach to dalej gnije, amortyzatory sam wymieniałem 3 lata temu, a teraz miałem mega problem, żeby to odkręcić, tylko pożyczony od kumpla z warsztatu pneumat pomógł. Gumy od wahacza były wymieniane co najmniej w 2009 roku, bo taka jest data na gumach, a problem też był nie mały. To chyba nie o to chodzi. Jeśli istnieje możliwość nierdzewnych, chcę nierdzewne, tylko gdzie to dostać?

[SRS]

sam mam Esia od '99 i jedynie co nowe dawałem śruby do sworznia zwrotnicy i bez problemu wymieniam wahacze , ori są albo ocynkowane albo oksydowane i jest OK

[Kamelakor]

No Ty wymieniasz bez problemu, ja połamałem dwie nasadki na tych śrubach :v