[Focus 1998-2004] Kontrolka silnika - czy zawsze zostawia błąd w komputerze?

[witeck]

Witam,
Czy każde zapalenie kontrolki silnika w trakcie jazdy powinno zostawić błąd, który jest możliwy do odczytania po podpięciu komputera? W moim egzemplarzu czasami podczas jazdy zapala się kontrolka silnika. Jakiś czas temu po podpięciu kompa - wykazało zero błędów. Dzisiaj w trakcie jazdy znowu zamigotała kontrolka silnika, po czym zgasła i znowu chciałbym podjechać na komputer. W związku z tym mam kilka pytań:
1) Czy jest możliwa sytuacja, że po chwilowym zapaleniu kontrolki silnika w czasie jazdy, komputer nie zapamięta błędu?
2) Czy komputer ma jakąś pamięć, która się kasuje po pewnym czasie?
3) Ile jest czasu, po zapaleniu kontrolki na odczytanie błędów?
Pozdrawiam

[witeck]

Witam ponownie,
Zmodyfikowałem trochę treść powyższego posta i podbijam. Proszę o pomoc.

[Jester]

Błędy dzielą się na trwałe i chwilowe. Chwilowe po 10 albo 20 uruchomieniach silnika kasują się. Trwałe pozostają w pamięci do skasowania testerem OBD (komputerem).

[witeck]

Witam ponownie,
Po podpięciu pod komputer - zero błędów w pamięci. Od zapalenia kontrolki do podpięcia pod kompa - silnik był uruchamiany nie więcej niż 5 razy. Powtórzę zatem jeszcze raz pytanie główne - czy każde zapalenie kontrolki silnika w czasie jazdy pozostawia w pamięci komputera błąd możliwy do odczytania? Czy jest możliwa sytuacja kiedy zapala się kontrolka silnika a komputer nie rejestruje błędu?

[arturfom]

nie każdy błąd zostaje zapisany w aucie na stałe
- są błędy wynikające np z chwilowego braku połączenia z modułem - ponowne odpalenie auta i błąd znika z pamięci
- błędy wymagające naprawy ale kasowane przez sterownik po n-razy prawidłowo działającym module
- błędy wymagające naprawy nie kasowane przez sterownik z pamięci - istotne z uwagi na bezpieczeństwo sam nie zniknie jest po to w pamięci aby sprawdzić moduł
- błędy wymagające naprawy nie kasowane przez sterownik powodujące np awaryjna pracę silnika aby uchronić auto przed dalszą awarią

dwa ostatnie zostawiają MIL na zegarach pomimo sprawnie działającego modułu
są błędy które są zapisywane w pamięci z dwóch pierwszych ale dopiero po n-razy nie działającym module

jakim kompem sprawdzałeś?

[witeck]

Witam,
Nie potrafię odpowiedzieć na pytanie jakim kompem było sprawdzane. Podjechałem do warsztatu, który naprawia tylko fordy, więc zakładam że mieli właściwe oprogramowanie i wiedzieli jak je obsługiwać. Zero błędów w pamięci. Dla pewności podjechałem do znajomego mechanika, żeby mi sprawdził na swoim kompie - też nie potrafię powiedzieć jakiego oprogramowania używa, ale również nie wykazał żadnych błędów. Pamiętam, że jakiś czas temu, przy podobnych objawach Focus również był podłączany pod komputer w jeszcze innym warsztacie - również nie odczytał wtedy błędów.
Kontrolka zapala się na kilka sekund, po czym gaśnie. Dzieje się tak bardzo rzadko. Czasami się tylko lekko żarzy przez kilka sekund bladym światłem.
Ostatnio przerabiam temat sondy lambda i wysokiego spalania. Proszę o informację, czy chwilowe wartości odczytu z sondy wykraczające poza normę - mogą powodować chwilowe zapalanie kontrolki silnika oraz nie rejestrowanie takiego błędu?

[mtl]

Napisał witeck Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dzisiaj w trakcie jazdy znowu zamigotała kontrolka silnika

Napisał witeck Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czasami się tylko lekko żarzy przez kilka sekund bladym światłem.

Głupia sprawa, ale jesteś pewny, że to jest żółta kontrolka silnika, tzw. "MIL"? Jeżeli tak, to... najprawdopodobniej masz zwykłe zwarcie w zegarach Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[kajo696]

Sprawdź w trybie serwisowym zegarów. Wciskasz guzik do resetowania dziennego przebiegu i przekręcasz kluczyk w stacyjce. Temat poruszany na forum, poszukaj dokladnego opisu funkcji. Ale sam skłaniam się do poprzednika, że może masz zwarcie.

[witeck]

Napisał mtl Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Głupia sprawa, ale jesteś pewny, że to jest żółta kontrolka silnika, tzw. "MIL"? Jeżeli tak, to... najprawdopodobniej masz zwykłe zwarcie w zegarach Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jestem pewien na 100%, że to jest kontrolka silnika - ta po lewej stronie, na samym dole. Zwarcia w zegarach bym nie podejrzewał, poza tą kontrolką inne elementy w zegarach pracują bez zakłóceń. Raczej bym się skłaniał w kierunku szukania przyczyny zapalania kontrolki i nie rejestrowania błędów. Auto według mnie ma kilka problemów - podwyższone spalanie w mieście, lekki spadek mocy, podbijanie obrotów. Podejrzewam sondę lambda, katalizator lub drugą sondę lambda za katalizatorem - stąd moje poprzednie pytanie, czy chwilowe przekroczenie parametrów pracy sondy może powodować chwilowe zapalenie kontrolki i nie rejestrowanie błędu w pamięci?

Bump:

Napisał kajo696 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Sprawdź w trybie serwisowym zegarów. Wciskasz guzik do resetowania dziennego przebiegu i przekręcasz kluczyk w stacyjce. Temat poruszany na forum, poszukaj dokladnego opisu funkcji. Ale sam skłaniam się do poprzednika, że może masz zwarcie.

Proszę o podpowiedź jak przeprowadzić tryb serwisowy zegarów (jakiś link)? Co taki test jest w stanie wykluczyć?

[mtl]

Napisał witeck Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

bym się skłaniał w kierunku szukania przyczyny zapalania kontrolki i nie rejestrowania błędów

Przyczyną zapalania się kontrolki w sposób jaki opisujesz (mruganie, żarzenie) i nie zapisywania błędów jest zwarcie w obwodzie kontrolki. Nie wiem czego Ty jeszcze oczekujesz, chcesz, to wymień pół samochodu. Ta kontrolka jest zero - jedynkowa: świeci albo nie. Nie ma stanów pomiędzy jak to czasem się zdarza z kontrolką ładowania.