[Mondeo 2007-2014] benzyna 2l Klapki na kolektorze powietrza

[kalwin]

Koledzy,czy może ktoś opisać albo najlepiej zaznaczyć na zdjęciu silnika Duratec 2.0 w MK4, jak na szybko sprawdzić, czy klapki już mogą być do wymiany - tzn. który dokładnie wężyk podciśnienia odpiąć i nasłuchiwać? Nie uśmiecha mi się zrzucanie dolotu tak w ciemno, a po przeczytaniu kilku historii z awarią tego wynalazku, jestem już "uświadomiony" - ehh czasem może lepiej nie wiedzieć pewnych rzeczy i zdać się na los Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[OTTO]

Wiem jak to można zrobić w kolektorze mk3, ale w mk4 nie wiem gdzie leci podciśnienie i czy da się to sprawdzić tak jak w mk3.

[kalwin]

Ano właśnie, w mk4 wężyki i zaworki są zupełnie inaczej zlokalizowane. A może ktoś kto ma dostęp do Microcata wkleiłby schemat sterowania tymi klapkami w mk4? W necie znalazłem tylko taki ogólny szkic, a nawet dwa różne, z których niewiele wynika, poza tym, że w mk4 chyba jeszcze bardziej zagmatwali to ustrojstwo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

oryginały są tu:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[woj0]

Panowie w sprawie klapek i czyszczenia egru, czy znacie jakiegoś fachowca w temacie z okolic warszawy lub włocławka ?

[bolek-tarnow]

Z tego co pamiętam za cewka są dwa elektrozawory jeden steruje grórnymi klapki a drugi dolnymi

[suszi77]

Witam. Dzisiaj postanowiłem zająć się nierówną pracą silnika na biegu jałowym gdy silnik jest zimny. Chodzi o to, że go trochę kolebie i nie wiem dokładnie ale tak jakby dochodzą jakieś stuki. Auto ma przejechane 233 kkm, przy czym na gazie ok. 80 kkm. Wydawało mi się że to może koło dwumasowe tak reaguje na nierówną pracę silnika, ale nie jestem tego pewny. Przeglądając niniejszy post postanowiłem podumać o klapkach i powiem co zrobiłem po lekturze postu. Otóż zszedłem do auta z zamiarem sprawdzenia klapek. Najpierw zmierzyłem rezystancję elektrozaworów, jeden i drugi miał po ok. 36 Ohmy, chyli porównując do wcześniejszego wpisu w poście gdzie jest mowa o 33 Ohmach powinno być dobrze. Później, na wyłączonym silniku, zdjąłem jeden z gumowych wężyków doprowadzających podciśnienie do elektrozaworów. Usłyszałem syczenie. Pomyślałem że układ jest gdzieś przytkany i nie ma połączenia z przestrzenią kolektora dolotowego, ale nie. Na króćcu wychodzącym z kolektora dolotowego jest od wewnątrz jakiś zaworek zwrotny bo jak dmuchnąłem to przewód jest drożny. Następnie odpaliłem silnik i tak dumam i słucham odgłos niby coś klekocze ale nigdy nie zwracałem na to uwagi. Postanowiłem odpiąć przewód podciśnienia od zaworu elektromagnetycznego leżącego bliżej grodzi, czyli dalej od chłodnicy. Nagle klekotanie ucichło. Rozumiem że to był przewód podciśnienia od klapek tych co są bliżej zaworów ssących. W związku z powyższym uważam, że chyba klapki należy wymienić na nowe. Dalej odłączyłem jeszcze przewód od drugiego elektrozaworu (tego bliżej chłodnicy) ale zmian w pracy nie zauważyłem. Więc myślę, że te klapki środkowe są ok. Może by miało to jakąś logikę bo tuż przy zaworze dolotowym to i temperatura jest wyższa i pulsacja przepływu powietrza jest też większa. Oceńcie moje spostrzeżenia może nic nowego nie odkryłem, a może coś się Wam z tego przyda.
Pozdrawiam.

[bolek-tarnow]

nie pamietam który zaworek którymi klapkami sterowal ale to łatwo sprawdzic.
poszukaj z prawej strony kolektora (stojac na wprost maski) gruszki sterujacej klapkami gornymi, sprawdz ktory przewod podcisnienia do niej dochodzi i tak zlokalizujesz prawidlowy zaworek.
w dwoch mdo mk4 to przerabialem i jak bylo slychac klepanie to klapki mialy juz luz. wymiana na klapki z mk3 przyniosla rezultat pozytywny. malo tego jak maja luz to są one w stanie obrócić się wokół własnej osi.

[marta ms]

kkk

[czejs]

Czy w mondeo mk4 2.0 były poprawione te klapki ? Bo z tego co czytam to w mk3 to słabo z wytrzymałością, planuję zajrzeć niedlugo na liczniku 170k km przy jakich przebiegach u was remont tego ustrojstwa ? Gdzie kupujecie klapki ASO?

[bolek-tarnow]

są zupełnie innej konstrukcji ale też potrafią paść lecz w innej formie niż w mk3.