Sprawdzanie Numeru VIN

Jarek_Lodz · 25-01-2015, 09:32

Srodki niesamochodowe tez dzialaja, a sa o wiele tansze. Myjka bym sprobowal tak jak pisal MirekTerazPolska, wiec z jakas chemia agresywna do mycia plandek/silnika. Badz tymi srodkami kuchennymi.

Moze nafta, tez powinna byc OK.

marecki.marekk · 29-01-2015, 21:41

Ponawiam pytanie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Cytat:

Napisał Jarek_Lodz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jak je wykonać :
- Wykręcić śrubę 5-imbus z rury podtrzymującej przelot z EGR do kolektora dolotowego (będzie służyla za przymiar).
- Przyciąć i obszlifować (ogradować) po przycięciu klucz tak, aby krótkie ramię miało niezbędną (nie większą) długość do wejścia w gniazdo w śrubie (ca. 3-4 mm).
- Klucz wchodzi wzdłuż silnika w kierunku akmulatora

Pozdrawiam
Jarek[

Cytat:

Napisał ceem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zrobiłem takie samo narzędzie z imbusa 5 - odkręciłem śrubę bez problemu. Przy montażu zamieniłem ją na zwykłą z 6-kątnym łbem.

Panowie, czy macie może zdjęcie tego narzędzia? Chodzi mi o to ile realnie ma krótkie ramię klucza imbusowego... wszystkie imbusy co mam nie mają łączenia długiego i krótkiego ramienia kątem prostym tylko wygiętym łukiem co uniemożliwia uzyskanie bardzo krótkiego ramienia..

Ponadto - ile cm ma dłuższe ramię aby swobodnie wykonać jakiś ruch?

Pozdrawiam,
Marek

ceem · 30-01-2015, 07:23

Cytat:

Napisał marecki.marekk Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Panowie, czy macie może zdjęcie tego narzędzia? Chodzi mi o to ile realnie ma krótkie ramię klucza imbusowego... wszystkie imbusy co mam nie mają łączenia długiego i krótkiego ramienia kątem prostym tylko wygiętym łukiem co uniemożliwia uzyskanie bardzo krótkiego ramienia..

Ponadto - ile cm ma dłuższe ramię aby swobodnie wykonać jakiś ruch?

Pozdrawiam,
Marek

Nie mam żadnego zdjęcia ale nie zauważyłem, żeby krzywizna łuku jakkolwiek przeszkadzała. Długość krótszego ramienia po obcięciu to ok 4-5mm. Weź po prostu jakiś niepotrzebny imbus, albo kup jakiś tani i dopasuj stopniowo skracając.

Dłuższe ramie - nie wnikałem, pierwszy imbus z brzegu miał odpowiednie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

wduk · 23-06-2016, 08:55

Jeżli chodzi o imbus to mogę polecić inną metodę. Wymontować (wyrwać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ) obudowę filtra powietrza (może być razem z kawałkiem rury elastycznej). Można wtedy włożyć rękę od dołu z prawej strony silnika i dojść do tej śruby. Osobiście używam małej grzechotki 1/4 cala z adaprerem do bitów. Co prawda trzeba wycelować w śrubę na ślepo ale daje radę.

stelmacher · 07-07-2016, 17:25

jakies uszczelki trzeba wymieniac po czyszczeniu tylko egra?
jezeli tak to jakie bo mieszkam za granica i w pl jestem tylko na weekendy wiec chcialbym sie dobrze przygotowac srodek do czyszczenia zakupiony takie cos [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] jak nie pomoze to jest i cos w kuchni

p.s no i czy jakas uszczelka jest przy przepustnicy bo mam gdzies nieszczelnosc i ja tez przeczyszcze

pozdro chlopaki

Speedo · 07-07-2016, 17:44

sam egr ma uszczelki metalowe, one raczej niepsujące, przy przepustnicy ta metalowa rura jest wsadzona w plastik i uszczelniona na gumowy oring, wymiaru nie znam

wrzoch · 07-07-2016, 18:05

EGR w 2.0TdCi ma jedną uszczelkę tylko i jest metalowa,
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] z drugiej strony, tam gdzie wychodzi rurka do dolotu uszczelki nie ma.

Przepustnica ma uszczelkę od strony silnika, gumową, okrągłą, w przekroju jest prostokątna. Kosztowała coś koło 30PLN w ASO jak dobrze pamiętam. Tą warto wymienić jak tam będziesz grzebał, ale przy przepustnicy może podciekać nie tylko stamtąd. Sprawdź obejmy i szczelność węży przy przepustnicy też.

Speedo · 07-07-2016, 18:10

Cytat:

Napisał wrzoch Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

z drugiej strony, tam gdzie wychodzi rurka do dolotu uszczelki nie ma

u mnie jest, jak kupiłem nowego egra to w komplecie też była

Przemol1974 · 07-07-2016, 18:14

Cytat:

Napisał wrzoch Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

EGR w 2.0TdCi ma jedną uszczelkę tylko i jest metalowa

Są dwie bo wymieniałem EGR, nie dostaniecie w fordzie, ale w peugocie jest dostępna!

wrzoch · 08-07-2016, 08:44

Cytat:

Napisał Przemol1974 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Są dwie bo wymieniałem EGR, nie dostaniecie w fordzie, ale w peugocie jest dostępna!

Ja też wymieniałem i była jedna, ta od strony chłodnicy spalin.
Jak wyglądała ta druga? Da się to kupić osobno? W ASO Puga?

25-01-2015, 09:32	#31
Jarek_Lodz ford::advanced Imię: Jarek Zarejestrowany: 05-09-2013 Skąd: Łódź Model: Mondeo MK4 Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2009 Postów: 404	Odp: 2.0 TDCI - Czyszczenie EGRa i dolotu Srodki niesamochodowe tez dzialaja, a sa o wiele tansze. Myjka bym sprobowal tak jak pisal MirekTerazPolska, wiec z jakas chemia agresywna do mycia plandek/silnika. Badz tymi srodkami kuchennymi. Moze nafta, tez powinna byc OK. Ostatnio edytowane przez Jarek_Lodz ; 25-01-2015 o 09:33 Powód: nafta

23-06-2016, 08:55	#34
wduk ford::beginner Zarejestrowany: 09-03-2010 Skąd: Mrowino Model: Mondeo MKIV Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2014 Postów: 37	Odp: 2.0 TDCI - Czyszczenie EGRa i dolotu Jeżli chodzi o imbus to mogę polecić inną metodę. Wymontować (wyrwać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ) obudowę filtra powietrza (może być razem z kawałkiem rury elastycznej). Można wtedy włożyć rękę od dołu z prawej strony silnika i dojść do tej śruby. Osobiście używam małej grzechotki 1/4 cala z adaprerem do bitów. Co prawda trzeba wycelować w śrubę na ślepo ale daje radę. Ostatnio edytowane przez wduk ; 23-06-2016 o 09:07

07-07-2016, 17:25	#35
stelmacher ford::advanced Imię: Dawid Zarejestrowany: 29-07-2015 Skąd: Bolesławiec/Hanower Model: Mondeo MKIV Silnik: 2.0TDCI Rocznik: 06.2009 Postów: 305	Odp: 2.0 TDCI - Czyszczenie EGRa i dolotu jakies uszczelki trzeba wymieniac po czyszczeniu tylko egra? jezeli tak to jakie bo mieszkam za granica i w pl jestem tylko na weekendy wiec chcialbym sie dobrze przygotowac srodek do czyszczenia zakupiony takie cos [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] jak nie pomoze to jest i cos w kuchni p.s no i czy jakas uszczelka jest przy przepustnicy bo mam gdzies nieszczelnosc i ja tez przeczyszcze pozdro chlopaki __________________ FORD?? NASTEPNY BEDZIE VAG LUB BMW...

07-07-2016, 17:44	#36
Speedo Junior Moderator Zarejestrowany: 09-09-2004 Skąd: lubuskie Model: S-Max Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2008 Postów: 3,004	Odp: 2.0 TDCI - Czyszczenie EGRa i dolotu sam egr ma uszczelki metalowe, one raczej niepsujące, przy przepustnicy ta metalowa rura jest wsadzona w plastik i uszczelniona na gumowy oring, wymiaru nie znam __________________ [Regulamin] [Zasady zamieszczania ogłoszeń o sprzedaży części] [Jak pisać zgodnie z zasadami panującymi na forum] [Zmiana tytułu tematu] [Zasady zamieszczania ogłoszeń o sprzedaży pojazdu]

07-07-2016, 18:05	#37
wrzoch ford::expert Imię: Ł Zarejestrowany: 05-09-2009 Skąd: Krk Model: Kuga Mk3 Silnik: 2.5 FHEV AWD Rocznik: 2023 Postów: 2,680	Odp: 2.0 TDCI - Czyszczenie EGRa i dolotu EGR w 2.0TdCi ma jedną uszczelkę tylko i jest metalowa, [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] z drugiej strony, tam gdzie wychodzi rurka do dolotu uszczelki nie ma. Przepustnica ma uszczelkę od strony silnika, gumową, okrągłą, w przekroju jest prostokątna. Kosztowała coś koło 30PLN w ASO jak dobrze pamiętam. Tą warto wymienić jak tam będziesz grzebał, ale przy przepustnicy może podciekać nie tylko stamtąd. Sprawdź obejmy i szczelność węży przy przepustnicy też. __________________ Jak mogę, to pomogę Kontakt: wrzoch(at)gmail.com