Ranking 2.0 TDCi 140KM realne spalanie i zasięg

[MaXyM]

Pomiar jeden raz wg dystrybutora to malo. Zapisz sie na jakis motostat.pl albo cos w tym stylu. Wtedy masz uaktualniana srednia co tankowanie.
Ja mam srednia w okolicy 7.3 (realne). Ale jak pojade szybciej autostrada to i 8.
Komp od dawna pokazuje 7.0

[TERBUH_B]

Resetuje co tankowanie

[beznicka]

Napisał bruneros Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

jak czytam ten wątek to nadziwić się nie mogę, temu co niektórzy piszą ad spalania, czy też jak to spalanie odczytują (z chwilowego ?) przykład powyżej....

miasto 10-12l ? ciekawe... mi 2.0 TDCI we Wrocławiu nigdy nie wział więcej niż 8,5 i to we wrocławskich korkach... średnio wychodzi mi jakies 7,5 nie wiem jak trzeba jezdzic by osiągnąć wynik dwucyfrowy.

a jednocześnie trasa 4,5-5,5 litra i zasięg 1000km ? dla takiego spalania zasięg na baku ~68 litrach powinien wynosci conajmniej 1200km więc coś nie halo...

nie mówię, że się nie da uzyskac spalania ponizej 5l - bo się da, z moich doświadczeń warunkiem jest bardzo płynna jazda praktycznie bez zatrzymywania się i nie przekraczanie 80 km/h (raz zdarzyło mi się, ze komputer pokazał średnie 4,7 ale jak wiadomo troche zaniża), klime miałem włączoną... ale męcząca była to jazda.

z ostaniej mojej trasy - Wrocław - Toruń w obie strony - szybko goniona trasa, zrobiona w 4h - szybkimi drogami, S8, A1 + kawalek normalnymi, średnia prędkość z komputera z całej trasy 97km/h, spalanie z kompa 6,9 a rzeczywiste z dystrybutora 7,2

Wychodzi więcej niż 10 litrów w mieście. Nie wiem jak Ty, ale ja nie mam zwyczaju "mulić" diesla z pdf. Pewnie jeździsz 60km/h na czwartym czy też piątym biegu... U mnie jest to trójka.
Zasięg 1200 na trasie pewnie by był, jednak tak długich tras to ja nie przebywam. Przebyłem 1000 na baku i zapaliła się rezerwa (może trochę wcześniej). Po drugie oczywiste jest, że jak ktoś jedzie 130, to i tak zdążają się momenty gdzie ta prędkość się trochę podwyższa. Tyle w tym temacie.

[DMariusz]

Moim zdaniem bieg powinien zależeć od obrotów. Akurat prędkość 60km/h jest u mnie graniczna pomiędzy 3 a 4 biegiem, najczęściej jest to 'wczesna' 4. Na 3 obroty podchodzą pod 3000 a po mieście, zanim rozgrzeję silnik, staram się 2500-2800 nie przekraczać.
A w ogole to jazda w mieście BARDZO zależy od korków. Ja osobiście widzę różnice w spalaniu wakacje a reszta roku - studenci i odwożenie dzieci do szkoły zwiększają ruch i korki.

Wracając do meritum - 5 tankowań, głównie Verva na orlenie jazda miejska + obwodnica Wrocławia:
zasięg 3988 (tankuję krótko po zapaleniu się rezerwy, nie czekam na ostatnie 10 km Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.)
średnie spalanie z baku: 7.48
uśrednione spalanie z komputera: 7.15

W porównaniu do poprzedniej benzynki 1.6 (105KM) jest zaje...fajnie.
ostatnio po trasie ~300km komputer pokazał mi 6.3l/km więc jest jeszcze fajniej.

[DJopek]

Ja od kwietnia pracuje w innym mieście niż mieszkam i dziennie pokonuję 65km w jedną stronę (50km drogi jednopasmowej o różnym ukształtowaniu terenu + 15km dwupasmówki). Na baku robię średnio 980km co przy baku 70 litrów daje nam 7,14l/100km (komputer pokazuje w ogóle bzdury 5,7l/100km).

Co ciekawe w międzyczasie miałem problemy z DPFem i przed nimi (de facto przed czyszczeniem DPFa i zaślepieniem EGR) miałem spalanie mniejsze - w okolicach 6,7l/100km więc na baku robiłem 1050km.

[jvc]

ufff czyli u mnie DPF jeszcze dobry skoro spalanie pod 8 litrów podchodzi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[shreku]

Dmariusz ja też jak i beznicka po Warszawie 60 to 3 80 4 100 to też 4 po mieście, czasem 5-6 jak jest dłuższy kawałek. Generalnie poniżej 2000 poza trasą nie schodze. Różnica nie wiem 2-3 litrów na baku a się o dpf nie martwię w sumie. Czasem podepcze auto dynamicznie do 4000 ( 2 i 3 bieg) to widzę w lusterku jak ktoś za mną jedzie obłok dymu z wydechu to wiem że dpf jest dmuchniety

A wiem że jest dmuchniety bo 5 minut puzniej takie depniecie nie wywołuje chmury dymu takiego szarego czy co napewno nie czarnego bo za dnia nie widzę tego tylko wieczorem jak światła świecą za mną

Wysłane z mojego HTC One przy użyciu Tapatalka

[DMariusz]

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] - Przepraszam bo namieszałem. Nie wiem, skąd mi się wzięło przeświadczenie że na 3 biegu 60km/h to 3000 obrotów. Dzisiaj sprawdziłem i jest to sporo mniej - więc faktycznie na 60km/h trójka jest idealna.
Na swoje usprawiedliwienie mogę powiedzieć, że rzadko na prędkościomierz patrzę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Swoją drogą, takie dynamiczne obroty (4tys) to u mnie rzadkość. Ale kiedyś się wygłupiłem i pokazałem dzieciom jak tatuś robi 'rakietę' z auta, to teraz same o to proszą Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Będę musiał przy takiej okazji popatrzeć czy zostaje za mną chmurka o której piszesz.

Myślę, że możemy tym zamknąć off topic.

[shreku]

Tylko żeby zobaczyć chmurke to nie dodajesz gazu po woli do 4000 a depczesz prawie jak hamulec przy hamowaniu awaryjnym .chmura spalin się pojawia

Wysłane z mojego HTC One przy użyciu Tapatalka

[karpkiller]

Zrobiłem sobie dzisiaj test po przejechaniu 150 km tylko po mieście, komputer pokazywał 8,3 - a realnie wyszło 9,9 - trochę mnie to podłamało bo czytając wpisy liczyłem na spalanie poniżej 9l po mieście. Aha wypalał mi się DPF, ale to było jakieś 5 minut - czy może przez to jest taka różnica między kompem, a realem? Aha i jeszcze ciekawostka zasięg po zatankowaniu z 630km skoczył to 787 - a przy prostym przeliczeniu 8,3l/100km i baku 70l zasięg powinien być jakieś 840km - jak to ustrojstwo to liczy -chyba nie pamięta sumy przestojów żeby obniżać zasięg?