[Mondeo 1993-1996] Wymiana silnika czy swap

[majkel1318]

Witam. Mam pewien dylemat moim silniku 1.8 16v DOHC Rka poszła uszczelka pod głowicą i nie opłaca się go robić za dużo uszkodzeń. Więc mam kilka pytań odnośnie wymiany silnika?
1 Najlepiej znalesc taki sam 1.8 16v z tym samym oznakowaniem silnika np RKA?
2 Czy jak znajdę 2.0 16v z osprzetem z tego samego roku o takich samych kostkach elektrycznych czy wystarczy tylko przełożyć komputer i ewentualnie skrzynie dodam ,że moja stara to MTX75 czy jeszcze coś należało by przełożyć
3 Na co zwrócić uwagę przed kupnem silnika ?
4 Proszę o jakieś porady czy sugestie bo czas mnie bardzo goni .

[Deryll]

Napisał majkel1318 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

poszła uszczelka pod głowicą i nie opłaca się go robić za dużo uszkodzeń

O jakich uszkodzeniach piszesz? No chyba że całą głowicę chcesz regenerować. Co do drugiego silnika to możesz lepszą padaczkę kupić. U mnie jak jak podła uszczelka to zamknęło się w 1k PLN bo przy okazji mondek dostał nowy rozrząd.

[hak64]

Napisał majkel1318 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mam pewien dylemat moim silniku 1.8 16v DOHC Rka poszła uszczelka pod głowicą i nie opłaca się go robić za dużo uszkodzeń.

Uszkodzenie uszczelki zwykle nie skutkuje uszkodzeniem silnika (chyba, że silnik przegrzałeś, zatarłeś, albo zerwałeś rozrząd). Skoro jednak piszesz, że tego silnika nie opłaca się już naprawiać, to biorąc pod uwagę rocznik Twojego auta, nie szukałbym swapu, a raczej innego wozu. Po odliczeniu kosztów zakupu silnika, opłacenia mechanika (przekładka) i uwzględnieniu niepewnego efektu końcowego, takie rozwiązanie (zmiana auta) wydaje się być bardziej korzystne. Zwłaszcza, że jakieś tam pieniądze odzyskasz po sprzedaży tego wozu, a o zadbane starsze roczniki nietrudno.

[Marek]

Oszczędnie 1.8 bo nic zmieniać nie musisz. Przy 2,0 to choćby już sprzęgło,wydech itp....

[majkel1318]

Szpilek 2 nawet odkręcić nie można, musztarda wyleciała dwoma strona silnika. Mój znajomy mechanik który robi stwierdził, że silnik jeszcze dziewica Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. no ale 340000 ponad miał z czego ja sam zrobiłem ponad 200000. Szkoda mi trochę go złomować bo blachowo spoko i tydzień temu zrobiłem wymianę rozrządu w raz z pompą,z paskiem wieloklinowym,z uszczelkami ,z olejem i płynami ponad 700 zl. Z tego co się orientowałem silnik to koszt ok 500-600 przynajmniej bym graty przełożył tylko,że mało takich jak mój silników RKA a z daleka nie chce mi się ciągnąc.
Dobra chyba jestem prawdziwym pensjonatem mondeo hehe.
Najlepiej znaleźć silnik od anglika moim zdaniem. A co można by wymienić przy okazji?

[ministerq]

Przekładka na 2.0 - jeśli trafisz coś dobrego jest prosta. Wystarczy przełożyć Twój osprzęt na "nowy" słupek - wszystko będzie pasować p&p. Skrzynia może zostać, wydech może zostać (chociaż warto zmienić, ale nie jest to konieczne).
Przy nowym silniku warto wymienić świece, kable. Obowiązkowo rozrząd. Jako że skrzynia będzie zrzucana - to i sprzęgło. Komputer też warto przełożyć - ten od 1.8 może mieć trudności z adaptacją, co może, ale nie musi wpłynąć na wysokość spalania.

Tylko musisz pamiętać o tym żeby kupić silnik silvertop - nie blacktop. (kolor pokrywy zaworów). One się różnią, i osprzęt z silvera nie będzie pasował w 100% do osprzętu blacktopa.

[Gori]

Napisał Marek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Oszczędnie 1.8 bo nic zmieniać nie musisz. Przy 2,0 to choćby już sprzęgło,wydech itp....

Marek wydech 1.8 i 2.0 jest taki sam

[majkel1318]

Wiem ze się różnią dlatego szukam takiego samego jak mój,graty i tak bym przełożył ze swojego bo świece i nw zmieniałem miesiąc temu

[krystian1410]

Napisał Gori Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Marek wydech 1.8 i 2.0 jest taki sam

w mk1 może tak ale w mk2 róra ma 5mm średnicy wiecej

[1olek]

Napisał majkel1318 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Najlepiej znaleźć silnik od anglika moim zdaniem. A co można by wymienić przy okazji?

od MKI to moze bys znalazl 10 lat temu a nie teraz. W UK MKI i MKII wyginely, zlomuje sie MKIII a dominuja MKIV.

Anglik tak ale rozbity, jak caly to totalne padlo i dlatego go do PL zatargali.