[Mondeo 2007-2014] Skrzypiąca maglownica podczas skrętu

[kabal666]

Witam,
ostatnio miałem taki problem, że oprócz tego że ciężko chodziło wspomaganie - nie mam porównania do innego mondeo , więc może ten typ tak ma, to jeszcze podczas skrętu w lewo wydawał dziwne "chrupanie". Wjechałem na kanał i chyba to "chrupanie" dochodzi z maglownicy. Dodatkowo zauważyłem że po kilku skrętach maglownica robi się bardzo gorąca, nie da się dotknąć. Czy taka gorąca maglownica to standard czy mam coś nie tak, może gdzieś płyn do wspomagania jest "blokowany" np. w zbiorniczku zawór zwrotny ? . Proszę o opinie, bo jakoś przeraża mnie wymiana maglownicy lub jej regeneracja.
Dzięki

[miszapawel]

Czemu przeraża cię regeneracja maglownicy? To nie jest ani duży kłopot ani znowu taki duży koszt... Jak już byłeś na kanale, to trzeba było zapytać jakiegoś mędrca z warsztatu, bo nie wiem, czy ktoś tutaj udzieli zdalnie odpowiedzi, co dolega twojej furze...

[kabal666]

"Mędrcem" był mój Ojciec, ale jedyne co potrafił zrobić to odpiąć osłonę i stwierdzić że "skrzypi" maglownica, więcej nie był w stanie zrobić niestety.

[MIREKTERAZPOLSKA]

Jesteś pewien że to maglownica???
Może sworznie, końcówki

[kabal666]

Na 100% nie jestem pewny , ale wydawało się że stamtąd ten dziwny głos dochodzi. Zainteresowało mnie rownież to, że strasznie gorąca byłą maglownica, można się było oparzyć po kilkunastu ruchach kierownicą. Taka gorąca maglownica to standard ?

Maglownica nie jest od dotykania i parzenia sobie rąk, sama z siebie nie wytwarza temperatury.Dostaje ją od oleju z pompy, a olej ma temperature podobną jak silnik, i jeszcze nagrzewa się w czasie jazdy od powietrza gorącego które opływa silnik, rurę wydechową i nagrzewa maglownicę.
A jak skrzypi, to posmaruj i przestanie.

[kabal666]

Oki, to spróbuję posmarować, tylko jak się to robi ? Jest tam jakiś otwór czy coś ? i czym to posmarować , musi być jakiś specjalny smar/ olej ?

Z tym smarowaniem, to zażartowałem, przepraszam.
W maglownicy wszystkie części które mogły by skrzypieś pracują w oleju pod ciśnieniem, j nie mogę skrzypieć. Bo oznaka skrzypienia jest że coś co się przesuwa, kręci, rusza , pracuje na sucho. U ciebie skrzypi nie maglownica, tylko napewno końcówki drążków prawy lub lewy, bo one zakończenie wkręcone w maglownicę ,mają okrągłą głowkę która jest w plasticowych półpanewkach. I przy ruszaniu kierownicą może wydawać dżwięk skrzypienia. Ciężko jest to ustalić który, prawy czy lewy, bo są one ukryte w gumie osłonowej zarówno z jednej jak i drugiej strony. Dżwięk może się przenosiś, aby ustalić to sporo jest roboty.
Można metodą odłączenia końcówek drążków przy kołach obu jednocześnie i wtedy ruszając kierownicą drążki ani końcówki nie pracują, a skrzypienie będzie to szukasz dalej.Jak nie będzie, to znaczy że to któraś końcówka.

Bump:

[kabal666]

Dzięki za szczegółowe informację. Dobrze że nie zdążyłem jeszcze z pracy wrócić bo bym pewnie jakoś posmarował tą maglownice Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.