Sprawdzanie Numeru VIN

jaco67 · 25-10-2010, 10:14

Cytat:

Napisał kolopeter Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

wiec jedz na komputer, niech ci sprawda bledy, a wtedy dyskusja bedzie miala sens.

Jak pisałem poprzednio - jestem na dziś popołudniu umówiony na podpięcie do kompa.

jaco67 · 25-10-2010, 19:46

No i po świecącej kontrolce. Przy podłączeniu do kompa stwierdził wadliwie pracujący II wtrysk od gazowych wtryskiwaczy. W ramach gwarancji wymienił na nową całą listwę (Horizont). Kontrolka nie pali się, a samochód przestał dostawać "czkawki" w czasie jazdy na gazie. Na biegu jałowym również pracuje równo i stabilnie trzyma obroty. Mogę z czystym sumieniem polecić tego gazownika (u niego również zakładałem tą instalację gazową).
Temat uważam za zamknięty.
Pozdro

mjr · 14-07-2014, 21:31

Cześć,
taka sytuacja.
Żona dojeżdżając do domu, jechała po łuku w prawo (tak około 500m) auto przełączyło się w tryb awaryjny.
Zdarzyło się to już kolejny raz w ciągu tygodnia.

Dziwna sprawa ponieważ komputer nic nie wykazuje.

W zeszłym tyg sprawdzałem na komputerze błędy i pokazał jakby odcięcie zasilania i wyłączenie wszystkich funkcji.

Pytanie.
Czy możliwe, że mam uszkodzony czujnik położenia kierownicy, który powoduje przerwania napięcia i przełączanie auta w tryb awaryjny?

A może macie jakieś inne pomysły?

mick1973 · 15-07-2014, 11:01

Czujnik położenia nie ma wpływu na zasilanie. Bardziej prawdopodobne jest to że w aucie zaczyna podczas skrętu brakować prądu. Żona mogła nie zauważyć zapalających się wcześniej kontrolek tylko odczuła dopiero skutki trybu awaryjnego. Obstawiam kończący się alternator. Szkoda że nie podajesz jakie były błędy z komputera.

Kszycholas · 15-07-2014, 13:43

Ja miałem auto w trybie awaryjnym parę razy i się okazało że kostka od przepustnicy nie siedziała w gnieździe za dobrze. Miałem ułamany zaczep zatrzasku. Ścisnąłem ją paskiem i problem zniknął. Tak w ogóle to większość problemów u mnie wynikała z nie łączenia styczników i kostek. W C-maxie dużo jest przewodów do masy które mają przewodzić przez zardzewiały gwint bo nie wiem czemu podkładka leży sobie na lakierze. To też może być słaby punkt.

mjr · 15-07-2014, 14:46

Kurcze.... dziś ponownie.
Przed chwilą żona wróciła z pracy (a jedzie jakieś 26km w jedną stronę) i na prostej drodze przeszedł w tryb awaryjny.

Zastanawiamy się czy przyczyną nie jest, że auto się nagrzewa i jakiś czujnik pada pod wpływem temperatury.

Odnośnie alternatora, to w niedzielę naładowałem akumulator.
Żona twierdzi, że patrzyła na kontrolki i nic nie zauważyła.

Jak można sprawdzić czy alternator nie ładuje poprawnie?

Kszycholas · 15-07-2014, 17:02

Na forum są tematy odnośnie ładowania akumulatora. Na przykład ten :
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Wystarczy poszukać.

mjr · 15-07-2014, 21:54

Odczytałem z zegarów błędy:

d900(U1900)CAN Communication Bus Fault -Błąd komunikacji magistrali CAN
e510(U2510)CAN - Invalid data for Vehicle Security- Nieprawidłowe dane zabezpieczenia pojazdu

Gdzie szukać przyczyny?

Znalazłem taki wątek:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

tedi_k · 16-07-2014, 11:13

Skasować i nie przejmować się.

mjr · 16-07-2014, 12:08

A można skasować bez komputera Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

25-10-2010, 19:46	#12
jaco67 ford::average Zarejestrowany: 12-01-2010 Skąd: Płock Model: Ford focus C-Max Silnik: 1.6 benzyna 100kM by LPG STAG-4 Rocznik: 2005 Postów: 130	Odp: kod błędu D900 No i po świecącej kontrolce. Przy podłączeniu do kompa stwierdził wadliwie pracujący II wtrysk od gazowych wtryskiwaczy. W ramach gwarancji wymienił na nową całą listwę (Horizont). Kontrolka nie pali się, a samochód przestał dostawać "czkawki" w czasie jazdy na gazie. Na biegu jałowym również pracuje równo i stabilnie trzyma obroty. Mogę z czystym sumieniem polecić tego gazownika (u niego również zakładałem tą instalację gazową). Temat uważam za zamknięty. Pozdro

14-07-2014, 21:31	#13
mjr ford::average Imię: Krzysztof Zarejestrowany: 31-01-2006 Skąd: Gdańsk Model: Ford C-MAX Panther Black (Metallic) Silnik: 1.8L Duratorq-DI HPCR Lynx Rocznik: 2009 Postów: 142	Wchodzi w tyryb awaryjny Cześć, taka sytuacja. Żona dojeżdżając do domu, jechała po łuku w prawo (tak około 500m) auto przełączyło się w tryb awaryjny. Zdarzyło się to już kolejny raz w ciągu tygodnia. Dziwna sprawa ponieważ komputer nic nie wykazuje. W zeszłym tyg sprawdzałem na komputerze błędy i pokazał jakby odcięcie zasilania i wyłączenie wszystkich funkcji. Pytanie. Czy możliwe, że mam uszkodzony czujnik położenia kierownicy, który powoduje przerwania napięcia i przełączanie auta w tryb awaryjny? A może macie jakieś inne pomysły?

15-07-2014, 13:43	#15
Kszycholas ford::beginner Imię: Krzysztof Zarejestrowany: 27-03-2014 Skąd: Oborniki Model: Focus C-Max Silnik: 1.8 16V 125km / gaz Rocznik: 2004 Postów: 28	Odp: Wchodzi w tyryb awaryjny Ja miałem auto w trybie awaryjnym parę razy i się okazało że kostka od przepustnicy nie siedziała w gnieździe za dobrze. Miałem ułamany zaczep zatrzasku. Ścisnąłem ją paskiem i problem zniknął. Tak w ogóle to większość problemów u mnie wynikała z nie łączenia styczników i kostek. W C-maxie dużo jest przewodów do masy które mają przewodzić przez zardzewiały gwint bo nie wiem czemu podkładka leży sobie na lakierze. To też może być słaby punkt.

15-07-2014, 14:46	#16
mjr ford::average Imię: Krzysztof Zarejestrowany: 31-01-2006 Skąd: Gdańsk Model: Ford C-MAX Panther Black (Metallic) Silnik: 1.8L Duratorq-DI HPCR Lynx Rocznik: 2009 Postów: 142	Odp: Wchodzi w tyryb awaryjny Kurcze.... dziś ponownie. Przed chwilą żona wróciła z pracy (a jedzie jakieś 26km w jedną stronę) i na prostej drodze przeszedł w tryb awaryjny. Zastanawiamy się czy przyczyną nie jest, że auto się nagrzewa i jakiś czujnik pada pod wpływem temperatury. Odnośnie alternatora, to w niedzielę naładowałem akumulator. Żona twierdzi, że patrzyła na kontrolki i nic nie zauważyła. Jak można sprawdzić czy alternator nie ładuje poprawnie?

15-07-2014, 17:02	#17
Kszycholas ford::beginner Imię: Krzysztof Zarejestrowany: 27-03-2014 Skąd: Oborniki Model: Focus C-Max Silnik: 1.8 16V 125km / gaz Rocznik: 2004 Postów: 28	Odp: Wchodzi w tyryb awaryjny Na forum są tematy odnośnie ładowania akumulatora. Na przykład ten : [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Wystarczy poszukać.

15-07-2014, 11:01	#14
mick1973 ford::specialist Imię: Michał Zarejestrowany: 06-02-2013 Skąd: Poznań Model: Focus MK2 Kombi Automat Silnik: Duratec HE 2,0 Rocznik: 2005 Postów: 636	Czujnik położenia nie ma wpływu na zasilanie. Bardziej prawdopodobne jest to że w aucie zaczyna podczas skrętu brakować prądu. Żona mogła nie zauważyć zapalających się wcześniej kontrolek tylko odczuła dopiero skutki trybu awaryjnego. Obstawiam kończący się alternator. Szkoda że nie podajesz jakie były błędy z komputera.

15-07-2014, 21:54	#18
mjr ford::average Imię: Krzysztof Zarejestrowany: 31-01-2006 Skąd: Gdańsk Model: Ford C-MAX Panther Black (Metallic) Silnik: 1.8L Duratorq-DI HPCR Lynx Rocznik: 2009 Postów: 142	Odp: Wchodzi w tyryb awaryjny Odczytałem z zegarów błędy: d900(U1900)CAN Communication Bus Fault -Błąd komunikacji magistrali CAN e510(U2510)CAN - Invalid data for Vehicle Security- Nieprawidłowe dane zabezpieczenia pojazdu Gdzie szukać przyczyny? Znalazłem taki wątek: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

16-07-2014, 11:13	#19
tedi_k FCP member Imię: Tadeusz Zarejestrowany: 03-11-2011 Skąd: Katowice Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in Rocznik: 2019, 2016 Postów: 17,052	Odp: Wchodzi w tyryb awaryjny Skasować i nie przejmować się. __________________ ------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem - choć jeżdżę Mitsubishi Outlander PHEV 4x4 2019 224KM

16-07-2014, 12:08	#20
mjr ford::average Imię: Krzysztof Zarejestrowany: 31-01-2006 Skąd: Gdańsk Model: Ford C-MAX Panther Black (Metallic) Silnik: 1.8L Duratorq-DI HPCR Lynx Rocznik: 2009 Postów: 142	Odp: Wchodzi w tyryb awaryjny A można skasować bez komputera Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.