[Mondeo 2007-2014] Automatyczne otwieranie bagażnika

[butel]

Tak próbuje, amorki już założyłem, czekam na te sprężynki.
Najwyżej klapa odleci Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Tomciooo]

Patent jest warty próby. Mnie też się podoba. Jedynie coś by jeszcze trzeba zrobić z wodą z klapy :-(

Butel, mógłbyś porównać ten zestaw z poprzednim który krzywił klapę.

[armator]

A propo wody, jak sobie radzicie z jej odprowadzeniem przy otwieraniu? Bo ja musze unieść i chwile odczekać bo jak otworze na max to leje mi się do środka :-/

Wysłane z mojego LT25i

[Migo]

Złożyłem zamówienie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Na obecną chwilę zostało tylko 2 sztuki !!
(V20-127 w cenie 14,70 PLN brutto/1szt.) Ja mam trochę inny pomysł a mianowicie zaryzykuje i zamontuje siłowniki od Transita ale z wersji bez wycieraczki czyli 810N trochę słabsze od tych 850N mam nadzieję ze ułatwi to zamykanie klapy.

[butel]

Moje sprężynki wcześniejsze były o takich parametrach:
114,3mm długość, siła 829N, otwór 9,5mm, średnica zew. 19,5mm
ale były za mocne wraz z oryginalnymi amorkami, czyli parametry zbliżone do tych V20-127 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Migo]

Napisał butel Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Moje sprężynki wcześniejsze były o takich parametrach:
114,3mm długość, siła 829N, otwór 9,5mm, średnica zew. 19,5mm
ale były za mocne wraz z oryginalnymi amorkami, czyli parametry zbliżone do tych V20-127 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Parametry tych sprężyn (V20-127) są trochę inne a zwłaszcza siła maja 483N wiec prawie połowę mniej może dlatego te które miałeś u siebie wcześniej (829N) powodowały odkształcenia klapy itp.

[Tomciooo]

No właśnie dla mnie te tabelki za dużo cyferek mają, ale chyba różne długości też mają V20-127 ma 127mm, a Twoje Butel miały 114 mówisz. No ja czekam na 115 i 127 i potestuje które lepsze.

[butel]

Parametry tych sprężyn (V20-127) są trochę inne a zwłaszcza siła maja 483N

Jak to wyliczyłeś, przy 40% Lo = 483N ?

[Migo]

Napisał butel Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jak to wyliczyłeś, przy 40% Lo = 483N ?

Przyjąłem to z ich katalogu przy 40% jest to 483N zakładam ze to jest raczej maksymalne bezpieczne ściśnięcie tej sprężyny. Wyszło mi też że maksymalne ściśnięcie to 49% (62,1mm)

62,1mm to minimum miejsca na siłowniku przy zamkniętej klapie ale lepiej ja było by tego miejsca troszkę więcej bo było by to zdrowsze dla sprężyny i mocowania siłownika w klapie.

Czy możecie podać ile macie wolnego miejsca na swoich siłownikach od Transita tak jakby na zamkniętej klapie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ??

[OLOGT]

Napisał butel Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Moje sprężynki wcześniejsze były o takich parametrach:
114,3mm długość, siła 829N, otwór 9,5mm, średnica zew. 19,5mm
ale były za mocne wraz z oryginalnymi amorkami, czyli parametry zbliżone do tych V20-127
__________________

Może miały większą twardość?tak jak seria o innych kolorach na tej stronie co zamawialiśmy sprężyny.Zielona seria jest najbardziej miękka

Napisał Migo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czy możecie podać ile macie wolnego miejsca na swoich siłownikach od Transita tak jakby na zamkniętej klapie ??

Ciężko chyba to bedzie zmierzyć,słaby dostęp do amorka przy zamkniętej klapie