[Mondeo 2007-2014] dwumasa w 2.0 benzyna

[miller69]

Witam.
Podczas pracy silnika na biegu jałowym słychać lekki(bardzo cichy) stukot , po wciśnięciu sprzęgła stukot cichnie,
znajomy mechanik podpowiedział,że słychać dwumas (tym mnie zaskoczył bo byłem pewien że w benzynach go nie ma) ,
Jak te dwu masy sie sprawują w benzyniakach??
Miał już ktoś takie doświadczenia?
Pzdr,.
ps. szukajka nie za wiele pomogła , wszystko jak na razie dotyczy diesli.

[Markoo]

Mają mają, a mało słychać bo....mniej benzyn jest i mniej padają, to może ze względu na zdecydowanie mniejszy moment obrotowy...

[Bisek]

Czy podczas gaszenia silnika powstaja jakies drgania???

[kraviec]

Mam pytanie do wszystkich którzy chcą pomóc. Mam problem następujący:
1) odczuwalne drgania przy dotknięciu pedału sprzęgła
2) niekiedy problem z wysprzęgleniem. przy dojeździe do świateł zrzucam na luz a obroty silnika podskoczą do ok 2000 obr/min a następnie pofalują przez parę sekund i ustabilizują się do wartości ok 800 obr/min.
Auto ma przejechane 68kkm, i jest to uwaga! benzyna a nie diesel. słyszałem o problemach ze sprzęgłami w autach z silnikiem wysokoprężnym ale nawet w dieslach nie przy takim przebiegu.
aha nie mam w nawyku strzelania sprzęgłem i przebieg w 100% oryginalny. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.!

[kraviec]

czy może ktoś orientuje się na podstawie jakich objawów można stwierdzić uszkodzenie elementów sprzęgła w takim aucie?

[jjjj]

Jedziesz autem, biegi 1,2,3, i zatrzymujesz sie na 3 biegu. Jak zgaśnie silnik to sprzęgło ok, jak nie to znaczy, że coś nie tak.

jacek

[Zoltyy]

Napisał kraviec Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mam pytanie do wszystkich którzy chcą pomóc. Mam problem następujący:
1) odczuwalne drgania przy dotknięciu pedału sprzęgła
2) niekiedy problem z wysprzęgleniem. przy dojeździe do świateł zrzucam na luz a obroty silnika podskoczą do ok 2000 obr/min a następnie pofalują przez parę sekund i ustabilizują się do wartości ok 800 obr/min.
Auto ma przejechane 68kkm, i jest to uwaga! benzyna a nie diesel. słyszałem o problemach ze sprzęgłami w autach z silnikiem wysokoprężnym ale nawet w dieslach nie przy takim przebiegu.
aha nie mam w nawyku strzelania sprzęgłem i przebieg w 100% oryginalny. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.!

Nie trzeba "strzelac", przyspieszanie z bardzo niskich obrotow, jazda "pod gore" na niskich obrotach tez katuja uklad napedowy Ford nawet zaleca gaszenie silnika z wcisnietym sprzeglem.

BTW wymienilem sprzeglo i dwumase przy 64 tys km (tyle ze w 2.5T z uszkodzonym sterowaniem turbina = 400 Nm momentu w szczycie).

[djibiza]

Napisał jjjj Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

biegi 1,2,3, i zatrzymujesz sie na 3 biegu. Jak zgaśnie silnik to sprzęgło ok

Rozwiniesz swoją teorię ?

Jakoś tego nie kumam.
Możliwe "opcje" :

1. Mam wbitą trójkę, puszczam gaz, autko zwalnia ale jak obroty będą niskie to wiadomo, że po chwili obroty się ustabilizują powiedzmy na 900rpm i będę sobie dalej powoli jechał.

2.Jadę na 3. biegu, hamuję bez wciskania sprzęgła, prędkość i obroty maleją, po chwili autko "zadusi się" gdy obroty będą na tyle niskie i momentalnie staję w miejscu (niezbyt zdrowe dla silnika i skrzyni oraz napędu)

3.Jadę na 3. biegu, wciskam sprzęgło, hamuję, stoję w miejscu, silnik pracuje, sprzęgło wciśnięte.

Dalej nie kumam Twojej teorii...

[kraviec]

Napisał jjjj Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jedziesz autem, biegi 1,2,3, i zatrzymujesz sie na 3 biegu. Jak zgaśnie silnik to sprzęgło ok, jak nie to znaczy, że coś nie tak.

jacek

nie chodzi mi o zgaśnięcie silnika. chodzi mi że gdy dojeżdżam na luzie do świateł po wysprzęgleniu, obroty skoczą do ok 2000 a następnie pofalują chwilę i się ustabilizują to dzieje się bezpośrednio po wciśnięciu sprzęgła i zdejmowaniu biegu.

Bump:

Napisał Zoltyy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie trzeba "strzelac", przyspieszanie z bardzo niskich obrotow, jazda "pod gore" na niskich obrotach tez katuja uklad napedowy Ford nawet zaleca gaszenie silnika z wcisnietym sprzeglem.

BTW wymienilem sprzeglo i dwumase przy 64 tys km (tyle ze w 2.5T z uszkodzonym sterowaniem turbina = 400 Nm momentu w szczycie).

Z jakiego powodu gasić z wciśniętym sprzęgłem? co to daje?

[djibiza]

Cytat z innego forum:

"Przy gaszeniu silnika wał napędowy się zawsze poruszy, powodując duże naprężenia jeżeli nie mamy wciśniętego sprzęgła. A przez to szybsze zużywanie łożysk itp. "