Sprawdzanie Numeru VIN

radzio2041 · 13-08-2013, 14:36

Witam. Dzisiaj mój escort zwariował (1.6 Efi 91r. Cabrio). Na biegu jałowym wchodzi na masakryczne obroty - ponad 3tys obr/min. Po dodaniu gazu i puszczeniu obroty na sekundę są normalne (1000obr/min), następnie zaraz wskakuje na ponad 3000 i nie schodzi poniżej. Proszę o podanie co może być przyczyną ew. jak to zdiagnozować. Wszystkie kostki są podpięte bo sprawdzałem. Do silniczka krokowego również. Może to on jest przyczyną - jak to zdiagnozować. Aha dodam, że linka gazu jest ok, nic się nie zacięło, zarówno mechanizm otwierania przepustnicy też odbija i jest ok.

Undercover · 13-08-2013, 16:57

A szukałeś na forum? Lektury masz na caaały wieczór. Wpisz w wyszukiwarkę chociażby "wysokie obroty", "silnik krokowy" i poczytaj.

radzio2041 · 13-08-2013, 18:33

Oczywiście jest trochę tego. Nie ma jednak rozwiązania żadnego z tematów dlatego zakładam własny. Już czytałem sporo i nic z poprzednich tematów nie wynika. Dodatkowo nikt jeszcze nie pisał o tak znacznym wzroście obrotów jak w tym przypadku: 1000-3000obr/min. Druga sprawa nie czytałem o przypadku gdy przy dodaniu gazu obroty na sekundę wracają w odpowiedni zakres po czym rosną jak oszalałe, wszyscy mają przypadki, gdy obroty stale utrzymują się na danej wartości ew. falują. Dziękuję za radę ale już o tym wcześniej pomyslałem by poczytać. Może inne sugestie?

Patt MelodyZ · 13-08-2013, 18:39

A co tu innego sugerować ? Póki nie sprawdzisz, czy nie przeczyścisz krokowca to nikt Tobie tutaj za wróżkę robił nie będzie. Weź od znajomego na podmianę silniczek krokowy i dopiero kiedy okaże się, że to faktycznie nie on, to będzie można myśleć dalej.

13-08-2013, 20:24

Do kolektora dolotowego dostaje się fałszywe powietrze, lub uszkodzony zaworek na odmie, stąd te obroty.

wisnia8001 · 14-08-2013, 13:46

na 99% krokowiec. zdejmij, przeczyść i zobacz co będzie.

Magik123 · 15-08-2013, 06:41

8zaworowy silnik ma odmę, nie ma zaworka.

Wymień krokowy i problem ustapi.

b0l022 · 15-08-2013, 12:03

Kolega w mitsubishi miał identycznie i okazało się, że silniczek krokowy. Myślę, że gdyby łapał lewe powietrze to latał by samochód na obrotach.

15-08-2013, 15:50

Magik, ja mam 8 zaworowy, ma odmę i ma zaworek. Jak kupiłem, nie było zaworka, obroty miał cały czas 2500 i wiecej, jak załozyłem zaworek, to teraz jak gorący silnik, to ma aż za wolne obroty, i jak sie zagapię pod światłami, to potrafi zgasnąć. Na zimnym silniku ma 900 obrotów.

Magik123 · 15-08-2013, 18:20

Mówimy o silniku 1.6 CVH Ty masz całkiem inny silnik a ten w Escorcie nie miał zaworu, jedynie 1.4.

13-08-2013, 14:36	#1
radzio2041 ford::beginner Imię: Adam Zarejestrowany: 21-07-2012 Skąd: Poczesna Model: Escort mk6 sedan Silnik: 1.6 Rocznik: 1995 Postów: 15	3 tys obr/min na biegu jałowym. 1.6 EFi 91r. Witam. Dzisiaj mój escort zwariował (1.6 Efi 91r. Cabrio). Na biegu jałowym wchodzi na masakryczne obroty - ponad 3tys obr/min. Po dodaniu gazu i puszczeniu obroty na sekundę są normalne (1000obr/min), następnie zaraz wskakuje na ponad 3000 i nie schodzi poniżej. Proszę o podanie co może być przyczyną ew. jak to zdiagnozować. Wszystkie kostki są podpięte bo sprawdzałem. Do silniczka krokowego również. Może to on jest przyczyną - jak to zdiagnozować. Aha dodam, że linka gazu jest ok, nic się nie zacięło, zarówno mechanizm otwierania przepustnicy też odbija i jest ok.

13-08-2013, 16:57	#2
Undercover ford::advanced Imię: Marek Zarejestrowany: 25-12-2009 Skąd: NBA Model: Nissan Primera P/WP11.144 Silnik: 2.0 16v SR20DE Rocznik: 2001 Postów: 214	Odp: 3 tys obr/min na biegu jałowym. 1.6 EFi 91r. A szukałeś na forum? Lektury masz na caaały wieczór. Wpisz w wyszukiwarkę chociażby "wysokie obroty", "silnik krokowy" i poczytaj. __________________ Mitsubishi Galant E54A/ Mondeo mk2 2.0 ; była sierra 2.0 DOHC, Escort mk6 1.6

13-08-2013, 18:33	#3
radzio2041 ford::beginner Imię: Adam Zarejestrowany: 21-07-2012 Skąd: Poczesna Model: Escort mk6 sedan Silnik: 1.6 Rocznik: 1995 Postów: 15	Odp: 3 tys obr/min na biegu jałowym. 1.6 EFi 91r. Oczywiście jest trochę tego. Nie ma jednak rozwiązania żadnego z tematów dlatego zakładam własny. Już czytałem sporo i nic z poprzednich tematów nie wynika. Dodatkowo nikt jeszcze nie pisał o tak znacznym wzroście obrotów jak w tym przypadku: 1000-3000obr/min. Druga sprawa nie czytałem o przypadku gdy przy dodaniu gazu obroty na sekundę wracają w odpowiedni zakres po czym rosną jak oszalałe, wszyscy mają przypadki, gdy obroty stale utrzymują się na danej wartości ew. falują. Dziękuję za radę ale już o tym wcześniej pomyslałem by poczytać. Może inne sugestie?

13-08-2013, 18:39	#4
Patt MelodyZ ford::professional Zarejestrowany: 02-01-2009 Skąd: Łowicz Model: Mondeo MK2 Silnik: 2.5 v6 Rocznik: 1999 Postów: 1,029	Odp: 3 tys obr/min na biegu jałowym. 1.6 EFi 91r. A co tu innego sugerować ? Póki nie sprawdzisz, czy nie przeczyścisz krokowca to nikt Tobie tutaj za wróżkę robił nie będzie. Weź od znajomego na podmianę silniczek krokowy i dopiero kiedy okaże się, że to faktycznie nie on, to będzie można myśleć dalej. __________________ *Escort 1.6 16v* - Polska Jazda *Mondeo 2.5 v6 24v*

13-08-2013, 20:24	#5
salom Postów: n/a	Odp: 3 tys obr/min na biegu jałowym. 1.6 EFi 91r. Do kolektora dolotowego dostaje się fałszywe powietrze, lub uszkodzony zaworek na odmie, stąd te obroty.

14-08-2013, 13:46	#6
wisnia8001 ford::average Imię: Marcin Zarejestrowany: 11-06-2013 Skąd: Zawały Model: escort mk7 sedan Silnik: 1.6 16v ZETEC Rocznik: 1995 Postów: 65	Odp: 3 tys obr/min na biegu jałowym. 1.6 EFi 91r. na 99% krokowiec. zdejmij, przeczyść i zobacz co będzie. __________________ Było: Favorit; Fabia I; Peugeot 206; Vectra A; Vectra B i500; VW Polo; Astra I (2x); Kia Pregio; Mondeo Mk3; Escort Mk6; Fiesta Mk3 (2x), Mondeo Mk2; Scorpio Mk2. Jest: Escort Mk7; Astra I.

15-08-2013, 06:41	#7
Magik123 FORD\|ZAWODOWIEC Zarejestrowany: 01-10-2007 Model: Volvo Silnik: spalinowy Rocznik: nie młody Postów: 5,297	Odp: 3 tys obr/min na biegu jałowym. 1.6 EFi 91r. 8zaworowy silnik ma odmę, nie ma zaworka. Wymień krokowy i problem ustapi.

15-08-2013, 12:03	#8
b0l022 ford::beginner Imię: Kamilek Zarejestrowany: 31-07-2013 Skąd: konskie Model: escort Silnik: 1600 Rocznik: 1995 Postów: 25	Odp: 3 tys obr/min na biegu jałowym. 1.6 EFi 91r. Kolega w mitsubishi miał identycznie i okazało się, że silniczek krokowy. Myślę, że gdyby łapał lewe powietrze to latał by samochód na obrotach.

15-08-2013, 15:50	#9
salom Postów: n/a	Odp: 3 tys obr/min na biegu jałowym. 1.6 EFi 91r. Magik, ja mam 8 zaworowy, ma odmę i ma zaworek. Jak kupiłem, nie było zaworka, obroty miał cały czas 2500 i wiecej, jak załozyłem zaworek, to teraz jak gorący silnik, to ma aż za wolne obroty, i jak sie zagapię pod światłami, to potrafi zgasnąć. Na zimnym silniku ma 900 obrotów.

15-08-2013, 18:20	#10
Magik123 FORD\|ZAWODOWIEC Zarejestrowany: 01-10-2007 Model: Volvo Silnik: spalinowy Rocznik: nie młody Postów: 5,297	Odp: 3 tys obr/min na biegu jałowym. 1.6 EFi 91r. Mówimy o silniku 1.6 CVH Ty masz całkiem inny silnik a ten w Escorcie nie miał zaworu, jedynie 1.4.