[Galaxy 2000-2006] Awaria silniczka od klapy wewnętrznego obiegu nadmuchu..

[adri]

Witam,kilka dni temu padło mi sterowanie obiegiem powietrza w kabinie i klapa została zamknięta tak, że pobiera powietrze do nadmuchu z wnętrza pojazdu co za tym idzie wszystkie szyby zaparowane ,że nie idzie jechac,wiem że owy silniczek znajduje się pod konsolą i żeby usunąc problem trzeba ją całą zdemontowac i poprawic kilka lutów,tylko że przy takiej pogodzie (ok.-8 st.)połowa plastików pewnie się połamie i wolałbym poczekac do wiosny.
Więc moje pytanie brzmi :Czy da rade jakoś uchylic tą klapkę ręcznie, tak żeby czegoś nie połamac ?


pozdrawiam adri

[maijkel]

Witam, mnie się udało po wyjęciu filtra kabinowego. Popchnąłem (z czuciem) i klapka się przestawiła. Ważne jest to, aby po otwarciu nie próbowac, czy silniczek działa, bo znowu jest kicha. Rwanie deski i tak Cię nie minie, a wszystko z powodu jednego zimnego lutuGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..

[deku]

W którym miejscu jest ten lut - masz jakieś poglądowe zdjęcie?

[miketg]

U mnie też mam ten sam problem z tym, że klapka lata bezwiednie, nie da się jej zablokować w pozycji otwartego obiegu jak pisał maijkel. Wyciągnołem filtr przeciwpyłkowy i ukazały się kratki plastikowe. Ja wcisnąłem w tą kratkę gąbkę techniczną (bardzo twarda). Gąbkę akuratnie miałem u siebie w firmie więc potrzeba była matką wynalazku. Wyciołem słupek gąbki wielkości takiej żeby na ciasno weszła w te kratki za filtrem i zaparłem o klapke, popychając ją do góry. Ale niestety filtra już nie mogę założyć bo owy słupek gąbki musiał być dłuższy żeby go zaprzeć i nie wpadł do dmuchawy.

[maijkel]

Tu masz zdjęcia [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] po kolei jak robic. Na końcu zdjęcia feralnego lutu. Jak klapka lata luźno to już ją ktoś urwał. Zeby to wymienic to tylko demontaż deski.

[Paintbox_team]

Witam ! Czy ta klapka ma coś wspólnego z mocą nawiewu ?
Mianowicie niby dmuch na maxa a z wylotu przy podszybiu i przednich wylotach nie dmucha jakoś zachwycająco,nie zbyt silnie
Wydaje mi się że powinno dmuchać nieco mocniej

[maijkel]

Napisał Paintbox_team Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam ! Czy ta klapka ma coś wspólnego z mocą nawiewu ?
Mianowicie niby dmuch na maxa a z wylotu przy podszybiu i przednich wylotach nie dmucha jakoś zachwycająco,nie zbyt silnie
Wydaje mi się że powinno dmuchać nieco mocniej

Może trzeba wymienic filtr kabinowy? Klapka tylko przełancza powietrze z zewnątrz (przez filtr), albo obieg wewnętrzny. Jak załączysz obieg wewnętrzny to wentylator głośniej pracuje, i po tym można poznac, czy klapka działa.

Bump:

Napisał miketg Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

U mnie też mam ten sam problem z tym, że klapka lata bezwiednie, nie da się jej zablokować w pozycji otwartego obiegu jak pisał maijkel. Wyciągnołem filtr przeciwpyłkowy i ukazały się kratki plastikowe. Ja wcisnąłem w tą kratkę gąbkę techniczną (bardzo twarda). Gąbkę akuratnie miałem u siebie w firmie więc potrzeba była matką wynalazku. Wyciołem słupek gąbki wielkości takiej żeby na ciasno weszła w te kratki za filtrem i zaparłem o klapke, popychając ją do góry. Ale niestety filtra już nie mogę założyć bo owy słupek gąbki musiał być dłuższy żeby go zaprzeć i nie wpadł do dmuchawy.

W mk1 sterowanie klapką jest całkiem inne. MK2 jest elektryczne,a u Ciebie jest chyba podciśnieniem. Może sie ktoś wypowie co się tym już bawił lub użyj szukajki