|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
06-01-2013, 12:40 | #931 | |
ford::average
Imię: Maciej
Zarejestrowany: 19-11-2010
Skąd: Mazowieckie - Otwock
Model: VAG Group
Silnik: TDI
Rocznik: 2002
Postów: 127
|
Odp: Diagnostyka VAG
Cytat:
sprawdz szczelnosc dolotu i podmien N75 na inny
__________________
Regulamin §23 |
|
06-01-2013, 15:50 | #932 |
ford::beginner
Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 17-06-2012
Skąd: Warszawa
Model: Ford Mondeo MKIV 2009
Silnik: 2.2 TDCI 175KM
Rocznik: 2009
Postów: 23
|
Odp: Diagnostyka VAG
Ok. Przeczytałem że w moim TDI PD reguluje się ten kąt pod pokrywą rozrządu 2 klucze i obserwacja blaszki. Poradzę sobie. Teraz ten zawór N75 i tu mam pytanie w aucie posiadam takie zaworki:
1- [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] i 2 - [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Który to N75 bo ten czarny plastykowy wymieniłem zaraz przed zimą i jedyna różnica jaką zauważyłem po jego wymianie to że turbo przyśpiesza mi auto już przy mniejszej liczbie obrotów silnika lecz właśnie częściej wchodzi w tryb awaryjny, na poprzednim ten tryb łapałem głównie na 6 i 5 biegu. Teraz po wymianie również na 4 biegu. A co to jest ten zaworek w metalowej obudowie? Dzięki. Czy ktoś posiada poprawny schemat podłączenia wężyków ciśnieniowych w tym aucie TDI PD, chcę je wymienić na nowe i się nie pomylić. |
23-01-2013, 18:02 | #933 | |
ford::amateur
Imię: Andrzej
Zarejestrowany: 23-01-2013
Skąd: Szczytno
Model: Galaxy mk2
Silnik: 2.8 vr6
Rocznik: 2003
Postów: 1
|
Odp: Diagnostyka VAG
Cytat:
|
|
29-01-2013, 22:38 | #934 |
ford::expert
Imię: Bartek
Zarejestrowany: 26-03-2011
Skąd: Moskwa
Model: Galaxy
Silnik: AFN 150KM, ASB - AG4. Znowu mało :(
Rocznik: 98
Postów: 2,159
|
Odp: Diagnostyka VAG
chłopaki, da się w polskim vag 4,9 podejrzeć kąt wtrysku w "ustawienia pierwotne"? jak ?
|
09-02-2013, 19:44 | #935 |
ford::amateur
Imię: Andrzej
Zarejestrowany: 05-09-2011
Skąd: Wrocław-PL/ Larvik-NO
Model: Sharan AUY
Silnik: 1,9 tdi
Rocznik: 2005
Postów: 7
|
Odp: Diagnostyka VAG
Witam szanownych kolegów
Proszę zerknąć na te logi: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] |
23-02-2013, 08:37 | #936 |
ford::average
Zarejestrowany: 14-05-2008
Skąd: Gliwice/Katowice/Zgorzelec
Model: Mondeo Ghia
Silnik: 1,8 16V
Rocznik: grudzien 1995r
Postów: 66
|
Odp: Diagnostyka VAG
Nigdzie nie moge znalezc opisow poszczegolnych blokow do silnika VR6 AAA, diagnoza poprzez patrzenie na poszczegolne wskazania VAGa nie wiele mi daje. Czy moze sie ktos podzielic wiedza na temat diagnostyki silnika konretnie AAA VR6?
PW lub mail: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
Mk1 Ghia "jeszcze 1.8" 16V RS2 278mm brakes, Trip, Tempo |
11-03-2013, 10:49 | #937 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 16-02-2009
Skąd: Wałbrzych
Model: GALAXY [MK2]
Silnik: 1,9 TDI 115
Rocznik: 2001
Postów: 39
|
Odp: Diagnostyka VAG
Witam, mam problem z galaktyką. W załączniku przesyłam błąd. Wymieniłem już listwę elektryczną pompowtryskiwaczy, zamieniłem pompki 3 z 4 i dalej wywala błąd. Odpalanie na zimnym silniku na niebiesko i w dawkach paliwa pokazuje na 4 cylindrze +2,99 a na pozostałych około -1,00 po paru minutach jest na 4 cylindrze +0,21 a na pozostałych około -0,25. Czy może to być oznaka kończenia się cylindra????
|
17-03-2013, 23:28 | #938 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 07-11-2011
Skąd: Poznań
Model: Ford Galaxy Mk2
Silnik: 1.9 TDI
Rocznik: 2005
Postów: 4
|
Odp: Diagnostyka VAG
Hello
wrzucam ciekawą lekturę z mojego "poprzedniego" forum Skody Octavi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] |
21-03-2013, 12:46 | #939 |
ford::beginner
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 04-12-2012
Skąd: Warszawa
Model: GALAXY
Silnik: 1.9 TDI
Rocznik: 2004
Postów: 27
|
Polski vag
Witam wszystkich.
Mam pytanko czy program polski vag działa z windowsem 7. Z XP było ok a z 7 nie chcę się łączyć. |
21-03-2013, 13:19 | #940 |
ford::specialist
Zarejestrowany: 08-01-2007
Skąd: Zagłębie używanych złomów / Gniezno
Model: Mondeo Mk4
Silnik: 2.0 TDCi 140KM
Rocznik: 2009
Postów: 870
|
Odp: Diagnostyka VAG
Działa z xp, win7 i na windows 8 też na 100% bo sam używam. Działają również wszystkie programy do elm`a. Nie wiem jeszcze jak vag 311 itp. Na xp vag 311 działa, na windows 7 trzeba xp mode a na win 8 przetestuję wieczorem.
|
Tagi |
diagnostyka , elektryka , interfejs diagnostyczny , kod |
|
|