[Mondeo 2000-2007] 2.0 TDCI 2002 Ręczny nie odbija na lewym kole

[David13]

Korzystałem z wyszukiwarki, wiem że były 2 warianty - samoregulator, i ręczna regulacja. Zmiana ta weszła w 2002 roku a że moje auto jest z tego to nie wiem, co siedzi u mnie. Jeśli samoregulator to rozumiem że należy go rozebrać, poczyścić tak? Prosiłbym o jakąś odpowiedź.

[rednaxelA]

Nie - samoregulator jest wspólny dla obu kół
Jak trzyma na jednym kole to albo linka albo zacisk

[czarny kot]

Na pewno zacisk kiedyś musiałem wybulić 2000zł za obydwa koła + linka w ASO one tak mają

[David13]

Troche nie ogarniam w jaki sposób może być to wina zacisku i czemu sądzisz że na pewno to zacisk. Jutro rozbiorę wszystko i obejrzę linkę.

[NOBILLE]

ja też miałem z tym problem ale mechanik dospawał mi taki mały uchwyt na zacisku na sprężynę i naciągnął to działa bez zarzutów

[macpreibi]

Wymień linki od ręcznego po rozgałęzieniu lewa prawa, teflon w obudowie sie zużył lub linki zardzewiały dlatego nie odbija, można zrobić samemu bez problemu tylko sie wgramol pod auto, wszystko tam widać jak na dłoni. najtańsza opcja nim ktoś ci powie że masz wymienić całe zaciski.

[H4des]

Tydzień temu miałem ten sam problem. Felga mi się grzała, okazało się, że trzyma ręczny z prawej strony. Dorobiłem sobie uchwyt który naciąga sprężynę i odbija w porządku ten cały mechanizm ( bez linki). Jednak jeśli nałożę linkę to znowu trzyma - czekam na wymianę linki i zrobię tak jak pisał macpreibi tylko po rozgałęzieniu.

[David13]

Po zdjęciu linki rozebraniu i przeczyszczeniu klocków i prowadnic klocków i ponownym założeniu bez zakładania linki ręcznego można było kręcić piastą dowoli. A po kilkukrotnym wciśnięcu samego pedału hamulca już kołem się ciężej kręciło. A cylinderek ledwo wcisnąłem ściskiem stolarskim także czuje że to jego wina. Lewy tylni tłoczek w kombi odkręca się w lewo czy prawo? I czy te zestawy naprawcze rzeczywiście tak ciężko dostać jak gdzieś wcześniej przeczytałem?

[macpreibi]

Kologo David13, tłoczki kół tylnych nie wciska sie w celu cofnięcia tłoczka ponieważ w ten sposób może ulec uszkodzeniu mechanizm nastawczy hamulca ręcznego. W tłoczkach kół tylnich są gniazda na klucz imbusomy 12mm za pomocą którego wkręca sie tłoczki na żądaną głębokość, w wypadku kombi tłoczek prawego koła wkręcamy przeciwnie do ruchu wskazówek zegara a lewy zgodnie z ruchem wskazówek zegara, choć spotkałem sie z wypadkiem że oba wkręcało sie standardowo w prawo. Po cofnięciu tłoczka na rządaną odległość należy ustawić duże wyżłobienie tłoczka tak żeby pokryło sie z wypustką na obudowie tłoczka, w przeciwnym wypadku nie bedziesz w stanie założyć zacisku na klocki bo klocki mają wypustkę na środku zapobiegającą obracaniu sie tłoczka.

[David13]

To co mu w końcu dolega