[Focus 1998-2004] nadmierne zużycie oleju

[mjprzem]

przewaznie te bylgotania to sa jak sa jakies nieszczelnosci na dolocie.
ale tez byl przypadek z od par paliwa-ale to tez jest dolot.

[gignasiak]

kol salom dokręć dobrze opaski na rurze dolotowej od filtra do kolektora miałem podobne objawy dopiero po kilku godzinach spedzonych przy krokowcu i kompie dokręciłem solidnie opaski i jak ręką odjoł nie gaśnie i chodzi równo ewentualnie jest tam wężyk z bloku do kol ssącego lubi pękńąć

Tak, to wszystko posprawdzałem, dzisiaj biorę sie za servo hamulcowe, bo może tam jest przyczyna, hamulce raz są wspomagane, raz nie, może jest dziurawa membrama w servie, lub zaworek, popatrzę..

[K!S!3L]

Witam, oddałem dziś auto do remontu z powodu poboru oleju. Kompresja jaka wyszła to 10,5 10,5 12 12 do wymiany pierścienie, uszczelniacze, głowica do remontu, rozrząd itp.
Pytałem mechanika jaki olej zaleje a on że półsyntetyk bo do starego rzęcha nie zalewa się syntetyka. Z półsyntetyków kazałem zalać mobila 10w40 ACEA A3B3 spełnia normę z instrukcji więc powinno być ok. Czy po takim remonciku wymienia się olej po kilkuset kilometrach? Czy przy kolejnej wymianie mogę zalać 5W40 valvoline lub fordowski?

Kolego KS#L, dołóż jeszcze parę złotych, kup nowe tłoki z pierścieniami,nie szlifuj cylindrów, jeżeli tak nie zrobisz, napewno będziesz żałował, bo jak brał olej tak może brać dalej.
Ja na własnym silniku sprawdziłem to, że nowe tłoki, nowe pierścienie, oryginalna uszczelka pod głowicę, planowana głowica, dotarte zawory, a gładzie były pocharatane przez stare popękane pierścienie, możesz zobaczyć na fotkach na moim temacie jak wyglądały, tłoki z pierścieniami kupione w usa razem z przesyłką kosztowały trochę drożej niż same pierścienie u nas.
Ty masz ten komfort że wszystko możesz kupić na miejscu.
Na to gorąco Cię namawiam.
Mój silnik teraz po naprawie po przejechaniu 2000 km nie bierze ani grama oleju, co sam się dziwię, ale tak jest.
Stare tłoki ,nowe pierścienie to loteria, albo się uda , albo nie uda, ale przeważnie to drugie.

[Kamils37]

Kolego Kisiel jak możesz to napisz kwotę jaka za to wyszła Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Pozdrawiam

[K!S!3L]

Jak z nim rozmawiałem to około 1500zł części z robocizną. Zdenerwował mnie z tym że nie daje gwarancji na to że po wlaniu syntetyka nie zacznie pić oleju. Wole dać więcej ale żeby zrobił to porządnie.

Drogi imienniku, posłuchaj rady starego kierowcy, branie oleju nie zależy od marki oleju, tylko od stanu silnika. Jak może dać ci gwarancję, jak zrobi coś, co tylko nazywa się remontem. Napewno da ci gwarancję do bramy wyjazdowej.Myślę że ty decydujesz, co i jak chcesz mieć zrobione.
Ja remont mojego silnika robiłem sam, na podwórku ,bez kanału, i jeżdzi jak pszczółka.

[K!S!3L]

Aż się prosił o pytanie po co robi remont skoro nie daje gwarancji że przestanie brać olej? Chciałem mieć zrobione po swojemu jednak na nic były moje tłumaczenia. Jutro zadzwonię tam lub podjadę i dogadam się dokładniej co ma być jak zrobione.

Mechanik nie może decydować co ma być zrobione w twoim silniku, ty za to płacisz i ma zrobić według twojego zamówienia, owszem możesz się nie znać na mechanice silnika, może jesteś komputerowcem, ale posłuchaj rad co sie na tym znają., ale zdarzają się ewenementy, u mnie w zeszłym tygodniu kowal-slusarz robił balustradę balkonową na zamówienie według wzoru mojego, jaki mam na innym balkonie. No i co, przywiózł ,montuje a ja patrzę a on zrobił według swojego widzimisię, oczywiście awantura itp.

Kamils 37, od kwietna walczysz z tym olejem, nie napisałeś czy zmierzyłeś ciśnienie w cylindrach, remont cię nie ominie,branie oleju to tak, jak dasz lepszy olej to zje więcej, jak z ludżmi, czy więcej zjeśc kaszanki czy szynki.