Sprawdzanie Numeru VIN

pawello99 · 05-11-2011, 09:31

Proszę o ocenę i dziękuję!

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Ten model 1,6 tdci

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

takitam · 05-11-2011, 10:12

w tym pierwszym za dużo niewiadomych, nie bity ale malowany, przebieg symboliczny ale sprzęgło robione, powinno 200.000 wytrzymać chyba że ktoś jeździc nie umie, w firmie nie jeździło ale cb jest ciekaw po co.

drugi tańszy dwa lata starszy ale silnik fajniejszy nowsza konstrukcja, warto zadzwonic i popytac sprzedawce o szczegóły .

Deryll · 05-11-2011, 13:19

Moim zdaniem, silnik 1.6 to 100% pewności problemów z DPFem, i wieczne problemy ze smarowaniem turbiny ==>> wymiana turbiny.

takitam · 05-11-2011, 13:27

Cytat:

Napisał Deryll Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Moim zdaniem, silnik 1.6 to 100% pewności problemów z DPFem, i wieczne problemy ze smarowaniem turbiny ==>> wymiana turbiny.

w tych autach z tego rocznika nie ma dpf, ten sam silnik mam w partnerze tylko 90 konny i przez 200.000 robiłem tylko sprzęgło , silnik jest idealny!!! bezproblemowy!!! oszczędny!!!

Deryll · 05-11-2011, 16:56

W 109-ciu konnych jest na 99 % DPF.

takitam · 05-11-2011, 17:01

Cytat:

Napisał Deryll Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W 109-ciu konnych jest na 99 % DPF.

z 2005roku?

Deryll · 05-11-2011, 17:02

A dlaczego nie, skoro ford w 2.0 montował to ****o w 2006. W PSA mogli już w 2005.

remar · 05-11-2011, 21:54

ten 1,6 jest z Niemiec i z pewnością ma DPF
ten 1,8 - ładny kolor, dobry silnik i nic poza tym; golas, dziwny przebieg, jak na wymianę sprzęgła - ja wiem, że w tych modelach siada dwumasa przy różnych przebiegach (od 120 do 200 tkm max), lecz jeśli przy tak niskim było już wymieniane, to należałoby się zastanowić, jak łon jeździł lub z przebiegiem coś nie halo. Ja mam taki motor, zbliża się do tej górnej granicy i dmumasa jeszcze nie daje znać o sobie, więc da się.
z 1,6 mają koledzy problemy, wystarczy zobaczyć ile jest wątków, najlepszy motor to 2,0 (zarówno Diesel jak i benzyna - sam będę szukał takiego, jak swojego obecnego sprzedam)
z silnika 1,8 TDCi jestem bardzo zadowolony, oszczędny, żwawy, cichutki, wtryskiwacze Siemensa, jedynie na tą dwumasę ludzie narzekają, ale z drugiej strony kupisz ją za 1050 zł, robota 300-400 i śmigasz

05-11-2011, 09:31	#1
pawello99 ford::average Zarejestrowany: 24-07-2008 Skąd: RZ/DW Model: Focus, Focus II Silnik: 1.6, 1.8 tdci Platinium X Rocznik: 1999, 2006 Postów: 177	Proszę o ocenę 1,8 tdci Proszę o ocenę i dziękuję! [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Ten model 1,6 tdci [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Ostatnio edytowane przez pawello99 ; 05-11-2011 o 09:47

05-11-2011, 10:12	#2
takitam ford::specialist Imię: mariusz Zarejestrowany: 28-07-2009 Skąd: śląsk Model: volvo, fiat, bmv Silnik: 2,0----- Rocznik: 2011----- Postów: 547	Odp: Proszę o ocenę 1,8 tdci w tym pierwszym za dużo niewiadomych, nie bity ale malowany, przebieg symboliczny ale sprzęgło robione, powinno 200.000 wytrzymać chyba że ktoś jeździc nie umie, w firmie nie jeździło ale cb jest ciekaw po co. drugi tańszy dwa lata starszy ale silnik fajniejszy nowsza konstrukcja, warto zadzwonic i popytac sprzedawce o szczegóły .

05-11-2011, 13:19	#3
Deryll ford::professional Imię: Darek Zarejestrowany: 27-04-2009 Skąd: Biała Podlaska Model: Volvo XC90 / BMW X3 E83 Silnik: D5 2.4 185KM / 3.0D 218KM Rocznik: 2007 / 2007 Postów: 1,947	Odp: Proszę o ocenę 1,8 tdci Moim zdaniem, silnik 1.6 to 100% pewności problemów z DPFem, i wieczne problemy ze smarowaniem turbiny ==>> wymiana turbiny.

05-11-2011, 16:56	#5
Deryll ford::professional Imię: Darek Zarejestrowany: 27-04-2009 Skąd: Biała Podlaska Model: Volvo XC90 / BMW X3 E83 Silnik: D5 2.4 185KM / 3.0D 218KM Rocznik: 2007 / 2007 Postów: 1,947	Odp: Proszę o ocenę 1,8 tdci W 109-ciu konnych jest na 99 % DPF.

05-11-2011, 17:02	#7
Deryll ford::professional Imię: Darek Zarejestrowany: 27-04-2009 Skąd: Biała Podlaska Model: Volvo XC90 / BMW X3 E83 Silnik: D5 2.4 185KM / 3.0D 218KM Rocznik: 2007 / 2007 Postów: 1,947	Odp: Proszę o ocenę 1,8 tdci A dlaczego nie, skoro ford w 2.0 montował to ****o w 2006. W PSA mogli już w 2005.

05-11-2011, 21:54	#8
remar ford::beginner Zarejestrowany: 20-09-2011 Skąd: zachodniopomorskie Model: Focus Ghia Silnik: 1,8 TDCi Rocznik: 2007 Postów: 16	Odp: Proszę o ocenę 1,8 tdci ten 1,6 jest z Niemiec i z pewnością ma DPF ten 1,8 - ładny kolor, dobry silnik i nic poza tym; golas, dziwny przebieg, jak na wymianę sprzęgła - ja wiem, że w tych modelach siada dwumasa przy różnych przebiegach (od 120 do 200 tkm max), lecz jeśli przy tak niskim było już wymieniane, to należałoby się zastanowić, jak łon jeździł lub z przebiegiem coś nie halo. Ja mam taki motor, zbliża się do tej górnej granicy i dmumasa jeszcze nie daje znać o sobie, więc da się. z 1,6 mają koledzy problemy, wystarczy zobaczyć ile jest wątków, najlepszy motor to 2,0 (zarówno Diesel jak i benzyna - sam będę szukał takiego, jak swojego obecnego sprzedam) z silnika 1,8 TDCi jestem bardzo zadowolony, oszczędny, żwawy, cichutki, wtryskiwacze Siemensa, jedynie na tą dwumasę ludzie narzekają, ale z drugiej strony kupisz ją za 1050 zł, robota 300-400 i śmigasz