[Focus 1998-2004] Szarpanie przy poziomie nizszym niz 1/4 zbiornika paliwa

[finisher]

Witam!
Mam foczke MK1 1.6 benzyna i od momentu jej zakupu (kupilem pol roku temu) zawsze jak tylko wskaznik poziomu paliwka spadnie do 1/4 i mniej, zaczyna sie szarpanie przy dodawaniu gazu i na zakretach- tak jakby paliwo sie konczylo. Nie jezdze az do ostatniej kropli w baku, a nawet lepiej bo jeszcze nigdy nie widzialem zapalonej kontrolki paliwa (to chyba ze strachu, ze w koncu naprawde zgasnie i juz nie odpali) i zawsze tankuje jak wskazowka jest lekko powyzej zera.
Wczoraj postanowilem sprawdzic czy lampka rezerwy wogole dziala i udalo mi sie. Po zajechaniu na stacje do baku weszlo prawie 49l, czyli w baku powinno byc jeszcze okolo 3-5l (bak ma 53 lub 55l - roznie pisza).
Dodam, ze zawsze tankuje do pelna i zawsze na Shellu, a spalanie mojej foczki jest w normie.
Moje pytanie jest nastepujace:
-co moze byc przyczyna tego szarpania skoro w baku jest paliwo?
-ile powinienem przejechac od momentu zapalenia sie rezerwy?

[$limak]

Jedyne co mi się nasuwa na myśl to syf w zbiorniku i jak jest mało paliwa to może coś zaciąga do przewodów...

[finisher]

Jak otwieram korek od baku powietrze mi normalnie zasysa czyli jest szczelny, a co do syfu to nie mam pojecia. Ale gdyby cos bylo w zbiorniku to nie mialoby to znaczenia czy jest on zalany do fulla czy tylko 1/4. A to sie dzieje tylko jak wskazowka zejdzie do 1/4 baku. Jest to troche uciazliwe ale da sie z tym zyc, pod warunkiem ze nie masz zamiaru wyprzedzac...
Jakies inne pomysly?

[oisom]

Kilka lat temu miałem podobne objawy. Jak był mały poziom paliwa to zaczynał przerywać pierw podczas np. gwałtownego przyśpieszania na trójce potem częściej, aż pojawiały się problemy z zapaleniem. U mnie przyczyną było zatkane totalnie siteczko które znajduje się przed pompką paliwa w baku. Tak się zatkało że pompka miała tak wielkie opory by zassać że na odległości kilku centymetrów od niej całkowicie się stopiła izolacja z przewodów zasilających pompkę i nawet nadtopiła się tu gdzie się podpina przewody. Stało się to kilka lat może 4 lub 5 od nowości , dodam że zawsze tankowałem na markowych stacjach, w dodatku samej benzyny mało spalałem gdyż jeżdżę na gazie, (nigdy też nie jeździłem na suchym baku zawsze przynajmniej tą rezerwę to miałem całą) , no ale pompka pracuje cały czas i jak coś nie tak z benzyną to się zapycha. Wymieniłem wtedy pompkę wyczyściłem sitko i już jakieś 4 , 5 lat spokój. Jak masz kanał , podnośnik chęci i smykałkę i ze dwie trzy godziny czasu to dasz radę sam to sobie wymienić a jak nie to do mechanika i proponuję nie zwlekać z tym. Przyczyną też może być np. zatkany filtr paliwa. A jeśli chodzi o to czy poziom paliwa ma wpływ na przerywanie to odpowiem że tak , u mnie się poprawiało po zatankowaniu pod korek ( więcej paliwa , większe ciśnienie na pompkę a tej lżej )

[wrona25]

miałem te same objawy i byla ta sama usterka którą miał osiom zostało ci tylko ściąganie baku i sprawdzenie sitka ,sitko wymień lub usuń bo i tak jest jeszcze jedno (zatkane jest te pierwsze stojące jak by w pionie w kształcie takiej saszetki,buteleczki)

[finisher]

Juz co nieco slyszalem o tym sitku i o filtrze ale chcialem sie upewnic. Niestety nie mam mozliwosci zeby samemu sie z tym pobawic. Ile moze taka usluga kosztowac w warsztacie?
Wielkie dzieki!

[zimny13]

Kiedyś jeszcze w Escorcie miałem wgięty zbiornik pod pompą i też tak miałem.