[Focus 2004-2008] ESP - błąd C1277

[7zez]

Witam wszystkich forumowiczów. Mam następujący problem z układem ESP - mianowicie świeci się kontrolka układu ESP i oczywiście układ nie działa. Komputer wyświetla błąd C1277 - Steering wheel angle 1 and 2 - circuit failure. Dokonałem wymiany czujnika w kierownicy (niestety na używkę), ale błąd nadal występuje. Kolejnym etapem była wymiana czujnika w przekładni (też na używkę) - błąd nadal występuje. Po ostatniej diagnostyce KTS-em - panowie twierdzą że problem jest w czujniku w kierownicy, ale nie są tego pewni na 100%. Nadmienię jeszcze, że przed wymianą pierwszego czujnika - auto było testowane AutoBoss V-30 oraz IDS-em. Jakiekolwiek próby usunięcia błędu i kalibracji - bezkuteczne. Czy ktoś ma pomysł na usunięcie usterki lub miejsce gdzie można jej szukać?

[smook]

Wtyczki czyściłeś, czy nie zaśniedziały?

[7zez]

Które wtyczki? Przy czujnikach: w kierownicy i przy przekładni kierowniczej były ok. Z tego co udało mi się doszukać - w relacji z montażu ESP z forum rosyjskiego to w przedmiotowym układzie występuje jeszcze żyroskop - pod siedzeniem pasażera (w mk1 tak jest więc przypuszczam ze w mk2 również), pompa i wyłącznik. Nie wiem czy czegoś nie przeoczyłem. Przydałby mi się schemat elektryczny tego układu. Zastanawia mnie jeszcze kwestia - gdzie znajduje się sterownik ABS-ESP i czy możliwe jest uszkodzenie sterownika - jego części - odpowiedzialnej za ESP? Bo w moim przypadku ABS działa. Wg mnie jest to wspólny sterownik dla ABS i ESP, a różnica układu ABS i ABS z ESP polega na zmodyfikowanym oprogramowaniu sterownika. Tego nie jestem pewien. Sama pompa ABS i ABS-ESP różni się - zewnętrznie.

[mayak]

Napisał 7zez Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Które wtyczki? Przy czujnikach: w kierownicy i przy przekładni kierowniczej były ok. Z tego co udało mi się doszukać - w relacji z montażu ESP z forum rosyjskiego to w przedmiotowym układzie występuje jeszcze żyroskop - pod siedzeniem pasażera (w mk1 tak jest więc przypuszczam ze w mk2 również), pompa i wyłącznik. Nie wiem czy czegoś nie przeoczyłem. Przydałby mi się schemat elektryczny tego układu. Zastanawia mnie jeszcze kwestia - gdzie znajduje się sterownik ABS-ESP i czy możliwe jest uszkodzenie sterownika - jego części - odpowiedzialnej za ESP? Bo w moim przypadku ABS działa. Wg mnie jest to wspólny sterownik dla ABS i ESP, a różnica układu ABS i ABS z ESP polega na zmodyfikowanym oprogramowaniu sterownika. Tego nie jestem pewien. Sama pompa ABS i ABS-ESP różni się - zewnętrznie.

schemat: http://images46.fotosik.pl/732/5947a2cc614c9d2d.jpg
sterownik jest w pompie abs-esp, pompa samego abs ma inną budowę, mniej zaworów itp

[7zez]

super - dzięki. Musze to przeglądnąć spokojnie.

[Padalec]

Witajcie.
Czy komuś udało się rozwiązać problem z błędem czujnika skrętu ESP C1277?
Po wymianie czujnika na używkę nic się nie zmieniło. Czy jest jakieś felerne miejsce w instalacji gdzie może być przerwa?
Dodam tylko, że -auto miało uszkodzony regulator napięcia, napięcie ładowania było w granicach 18-18,5V. Alternator naprawiony, błędy skasowane, zostało tylko ESP. Jeśli ktoś ma jakiś pomysł, proszę o info.
Pozdrawiam.
Krzysiek

[Padalec]

Witam ponownie.
Problem rozwiązany. W moim przypadku winien był jakiś gryzoń, który zrobił sobie gniazdo w okolicy pompy ABS i przegryzł dwa przewody idące do czujnika kąta skrętu ESP.
Pozdrawiam.
Krzysiek