[Transit 1994-2000] biegi skapitulowały :(

[qrde]

opiszę problem najprościej jak potrafię Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. możliwe że temat już jest ale szukajka nie pokazała mi odpowiedniego Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
przejeżdziłem fordzikiem parę tys kilometrow i nic się nie działo , przeglądy śpiewająco itd , a tu taka muka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

1. zaczęły ciężej wchodzić biegi
2. pojechałem w trasę 1100km , wróciłem i nic się nie działo tylko biegi wchodziły tak samo troszkę ciężej (troszkę siły trzeba było włożyć)
3. wybrałem się w kolejną trasę 1200km , na granicy a w zasadzie przed już ciężko było bieg wrzucić Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. każdy kto jeżdzi dalej tankuje na granicy , nie jestem też wyjątkiem ;P niestety podczas próby wrzucenia biegu biegi zniknęły całkowicie ! jakimś cudem zasprzęgliłem wsteczny i odjechalem sprzed dystrybutora - dziwne jest to że bez gazu zasuwał do tyłu jak bym miał gaz do dechy wciśnięty , miałem szczęście że niedziela była i mało ludzi........
4 ubrałem brudasy i zaglądam pod maskę ;P a tam jak wiadomo nic nie widać ;P
sprawdziłem tylko czy linka jest cała ( czy nie wisi )
5 przy pedale jest półksiężyc z regulacją , podciągnąłem śrubę jakiś cm , i biegi wróciły !!! wszystkie !!!!! i chodziły jak złoto !!! uznałem że jestem geniuszem i uczciłem to filiżanką kawy ;P natychmiast po tym ruszyłem w dalszą drogę zadowolony z siebie ;P
6 po 350 km zrobiłem przerwę , niestety to była ostatnia spokojna przerwa .........Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ponieważ biegi zaczęły zanikać i to teleekspresowo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
7 na autostradzie ruch niewielki więc sobie jadę (muszę , bo do pracy) i modlę się żeby korka jakiegoś nie było ........
8 dojeżdzam do miejsca docelowego i...... biegów brak , tylko 4 weszła cudem i dojechalem na parking
9 po 12h jazdy po ciemku podciągnąłem linkę jeszcze bardziej , ale nic to niestety nie dało Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
10 reasumując : jestem 1200km od chaty bez biegów , popuściłem śrubę regulującą , pedał spadł na podłogę

jeśli będę mógł to oczywiście to naprawię , niestety na parkingu nie ma jak , potrzebuję info czy jest szansa że linka padła ?? w takim układzie kupię i poszukam kanału , na parkingu tego nie zrobię , nawet osłony nie ściągnę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
potrzebuję jakiejś fotki rysunku albo filmiku jak to jest mocowane przy skrzyni , niestety nie mogę znależć w necie nic bezpłatnego Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
mam bardzo ograniczony dostęp do neta , proszę więc o wyrozumiałość Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[eMWuGSM]

Co Ty pierniczysz...
Linkę sprzęgła w Transicie to ja wymieniałem w ogóle bez lewarowania auta. Nie ma żadnej filozofii, jedynie czasami trudno jest zrobić samemu (druga osoba musi w momencie zakładania linki na łape sprzęgła wcisnąć pedał).

Moja kryształowa kula mówi mi, że tu raczej docisk się skończył. Jeśli biegi wchodzą na postoju, to da się jechać, a jeśli twierdzisz że się nie da, zmień pracę. Ja wracałem 200km bez sprzęgła. Na światłach gasiłem 2, odpalasz i jedziesz, z wyczuciem wrzucasz wyższe biegi i już.

[qrde]

no tak ale żeby to zrobić trzeba chociaż wiedzieć jak tam wygląda , a ja nie wiem , i nie jeżdżę nim zarobkowo tylko do roboty się wybrałem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. nie mogę go odpalić z wrzuconym biegiem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. a na postoju biegi nie wchodzą również Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. gdyby tak było to bym nikomu gitary nie zawracał ;P

no i z tym dociskiem to chyba tez nie do końca tak .....wątpię czy podciągnięcie linki (granica) poprawiłaby tak rewelacyjnie funkcjonowanie biegów i zaraz potem bo raptem 300km na autostradzie praktycznie bez zmian biegów miałoby się sypnąć ..... ja stawiam na to że coś się wygięlo i nawet może pękło ..... tyle że nie widziałem tego nigdy na oczy więc trudno mi dyskutować ....... a dawać go do serwisu na zachodzie tylko po to aby się przekonać ile to kosztuje to też lipa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[wojtekjanus]

Moim zdaniem rozsypało się sprzęgło.
Nie wiem co zamierzasz - ale jechać - zwłaszcza po autostradach można.
Na zgaszonym silniku włączasz jedynkę (dwójka na dłuższą trasę to jednak za wysoko) i kręcisz rozrusznikiem - ciepły bez problemu odpali i pojedzie nawet pod górkę. Następne biegi włączysz już spokojnie dopasowując obroty i delikatnie pchając lewarek.
Jeżeli rano masz zacząć podróż, wpierw zagrzej dobrze silnik na luzie, potem zgaś i odpalaj na biegu. Staraj się jechać na wyższych obrotach aby akumulator się doładowywał jak najlepiej - zdrowo będzie eksploatowany.
Dasz radę...

[qrde]

niestety Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. próbowalem go odpalić na biegu , lipa - nie daje rady Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[wojtekjanus]

Albo kup nowy albo naładuj akumulator. Na jedynce ciepły silnik odpala i jedzie bez problemu. CIEPŁY.

[eMWuGSM]

Na dwójce też Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Widzę, że i Wojtek jest tego samego zdania co ja. Jednak polecam mimo wszystko dwójkę od razu na start, (mniejsze ratio przełożeń skrzynii). 200km zrobiłem, spokojnie i Ty dasz radę, a tym bardziej jak to ma być autostrada, to wyższe obroty (2500-2700 rpm) i ogień.

[Pawelo79]

Prawdopodobnie zatarł się zwenętrzny wybierak biegów. w miejscu gdzie linki łączą się ze skrzynią jest element zwany wybierakiem - i to usrojstwo się pewnie zatarło. sam jego demontaż nie jest kłopotliwy ale z rozruszaniem wybieraka może być problem. niemniej jednak wymontuj wybierak, wrzuć do wiadra z ropą lub naftą na pare godzin i potem zacznij wszystko rozruszać

[wojtekjanus]

Napisał Pawelo79 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Prawdopodobnie zatarł się zwenętrzny wybierak biegów. w miejscu gdzie linki łączą się ze skrzynią jest element zwany wybierakiem

Kolego, to jest Transit 2,5D, lewarek siedzi bezpośrednio w skrzyni... Padło sprzęgło.

Napisał eMWuGSM Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jednak polecam mimo wszystko dwójkę od razu na start

Jeżeli na jedynce ma problemy z odpaleniem, to przecież na dwójce tym większe będzie miał. A biegi zmienia się jak malina - może przyczyną jest, że ja po szkole Stara 6x6 ze skrzynią bez synchronizacji (wstyd przyznać - lata 60-te ubiegłego stulecia...).Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Pawelo79]

Sorki , wsystko się zgadza, lewar w podłodze bezpośrednio wchodzi w skrzynie, ale z instrukcji to wynika tylko tyle że trzeba by rozbierać usrojstwo.