[Focus 2004-2008] zgrzyty przy hamowaniu

[pepesiu]

witam. padło na kupno tego focusa 2007 ;/
to moj pierwszy temat, nie znalazłem podobnego, byl na innym forum ale nikt nie odpowiedział.
przy hamowaniu z góry, prawe koło z przodu jak wpadnie lekko w dziure to chyba blokuje te koło i jest straszny dzwiek przy tym, jakies czeszczenie (zgrzyt) ;/ jakbym kamyk wrzucił miecy klocek a tarcze. poza tym wlasnie wyjechałem na snieg, przy włączonym lub wyłączonym esp jest podobnie, te czeszczenie jak wcisne hamulec mocniej. klocki w dobrym stanie, zadne bledy ani kontrolki sie nie swiecą. jak hamuje normalnie podczas jazdy na suchym asfalcie nie ma takiego zgrzytu.
co moze byc przyczyną ??

[pretorian2]

kolego trzeba sciagnac kolo i obejrzec zasick/klocek/tarcze bo zabawa w zgaduj zgadula to raczej nie poprawi hamowania... mozliwe ze cos podeszlo pomiedzy klocek a tarcze, albo klocki zeszklone albo sie koncza...

[pepesiu]

dobra zdejme i sprawdze jakos co powiedziałes i dam znac co i jak.
ale to dlaczego sa zgrzyty dopiero jak kolo sie zatrzymuje ??
normalnie jak hamuje, nawet dosyc mocno, i hamuje bardzo ładnie, bez zgrzytów. zatrzymuje sie w miejscu pratycznie.
dopiero dzisiaj na sniegu przy zablokowaniu kół, albo jak jade wolno i prawe koło zeskoczy w dziure !!!

[kuba]

A to nie jest dźwięk ABSu?

[pepesiu]

stary nie wiem co to jest ;/ nie znam sie ;/ ale to raczej jakies ocieranie czegos jak chce blokowa koło niz dzwiek silnika lub czegos. sprawdze te tarcze i zaciski dopiero w poniedziałek. abs raczej działa dobrze, nie miałem problemu ani z kontrolką ani z kierownicą, przy układzie kierowniczym na komfort skrecam palcem, tak lekko chodzi, przy ukladzie sport czuje ze minimalnie kierownica chodzi jakby ciężej.. przy przekreceniu kluczyka swieci sie kontrolka abs i po zapaleniu silnika znika.(widac na zdjeciu) nie ma zadnych bledow. jest jakis płyn pod maską, pomarańczowy, stan ponad minimum.
dodam ze moze z 3 miesiace temu robiłem geometrie kół + kąty.
to samo sie dzieje na alufelgach jak i na zimowy stalówkach. dodam zdjecia zeby było jasniej, jesli to nie problem.
tutaj zdjecie płynu
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
po przekreceniu kluczyka:
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
i po zapaleniu:
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Maciej78]

Tak jak napisał kolega pretorian2 sprawdź klocki może ci się kończą

[kem29]

Witaj kolego!To co ci się objawia to jest normalne i na 100% masz sprawny ABS.Ciesz się że masz sprawne autko.Pozdrawiam!

[pretorian2]

to w takim razie autor tematu musi nauczyć się bardziej trafnie przekazywać o co mu chodzi, rzeczywiście w takim przypadku zapewne włącza się abs i tyle, czuć taki zgrzyt jakby. Spróbuj rozpędzic gdzieś zamochód, najlepiej na sliskim i mocno daj po hamulcach i porównaj czy tak samo się zachowuje - najlepiej gdzieś na bezpiecznym odcinku, żeby nie powodowac zadnego zagrozenia dla siebie i innych.

[Hawkbrd]

jeśli hamujesz delikatnie i stopniowo naciskasz pedał to mniejsza jest szansa na załączenie ABS u dlatego jeśli koła nie wpadają w poślizg i zablokowanie to nie włącza się ten system. a jeśli nawet wtedy się włączy to tylko dla twojego bezpieczeństwa i w wyniku zablokowania kół w poślizgu. często ktoś kto nie jeździł na ABSie ma stracha ze to coś jest nie tak. kwestia przyzwyczajenia.

jeśli depniesz od razu na śliskiej nawierzchni włączy się momentalnie i drgania pedału i czasem takie pierdzenie (trrrryyyt Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.) to oznaka ze ABS działa i nie masz zbytnich powodów do strachu.

jeśli wyczujesz poślizg i stwierdzisz że pedał nie drga i nie słychać niczego to wtedy masz powód do wizyty w warsztacie i wymianie łożysk ABSu


do kolegi niżej : jak by się klocki kończyły z pewnością zapaliła by się kontrolka na desce Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.


ABS zapobiega blokowaniu kół podczas poślizgu w czasie hamowania

ESP - układ elektroniczny stabilizujący tor jazdy samochodu podczas pokonywania zakrętu przejmujący kontrolę nad połączonymi układami ABS i ASR. System ten uaktywnia się samoczynnie, przyhamowując jedno lub kilka kół, z chwilą, gdy odpowiedni czujnik wykryje tendencję do wyślizgnięcia się samochodu z zakrętu.

[marcinpl3]

Witam, ja mam podobnie, przy śliskiej nawierzchni gdy wcisnę hamulec troche mocniej to pedał drży (proszę bez dziwnych skojarzeń Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ) i słychać taki "terrkot" , ale już na normalnej nawierzchni naciskając hamulec z podobną siłą nic się nie dzieje. Wydaje mi się że to ABS działa i jest to normale zjawisko, nic tylko się cieszyć że ABS jest sprawny.