Sprawdzanie Numeru VIN

darekmaciekford · 23-11-2010, 23:28

Na listwie kolektora paliwa jest regulator ciśnienia paliwa, który jest podłączony do zaworu wdmuchiwania powietrza wtórnego, który też łączy się z zaworem regulacyjno - nastawczym.

Po zdjęciu podciśnieniowego giętkiego przewodu z w/w regulatora ciśnienia paliwa, benzyna wycieka drobnymi kroplami z tegoż regulatora!!! (rurką od podciśnienia!!!) Czyli w układ podciśnieniowy leje się benzyna. Moim zdaniem tak nie powinno być. Proszę o wypowiedzi, ponieważ to chyba może się przyczyniać do odpalania i pracy na dwóch mieszankach (lpg+pb).

Po przełączeniu na gaz silnik pracuje poprawnie na wolnych obr.

Dopalacz · 24-11-2010, 08:36

No to masz przyczynę - membrana strzeliła. Wymień regulator i po sprawie.
Swoją drogą to rzadka usterka , jak już to po prostu się on zacina.

Pozdrawiam

darekmaciekford · 26-11-2010, 22:16

Dziękuję za wszystkie odp. Zamykam temat.

subratri · 26-11-2010, 22:27

ale najpier jeszcze napisz jak rozwiązałeś problem, niech jest już dla potomnych.

darekmaciekford · 02-12-2010, 19:12

To był niesprawny regulator ciśnienia paliwa. Po wymianie, silniczek odpala za pierwszym.

23-11-2010, 23:28	#11
darekmaciekford ford::beginner Zarejestrowany: 01-04-2010 Skąd: Lublin Model: ford mondeo; ford galaxy Silnik: 1.8 B+G; 2.8 B+G Rocznik: 1993; 1996 Postów: 27	Odp: 2.8 V6. Odpalanie silnika trwa długo(kilka sekund) Na listwie kolektora paliwa jest regulator ciśnienia paliwa, który jest podłączony do zaworu wdmuchiwania powietrza wtórnego, który też łączy się z zaworem regulacyjno - nastawczym. Po zdjęciu podciśnieniowego giętkiego przewodu z w/w regulatora ciśnienia paliwa, benzyna wycieka drobnymi kroplami z tegoż regulatora!!! (rurką od podciśnienia!!!) Czyli w układ podciśnieniowy leje się benzyna. Moim zdaniem tak nie powinno być. Proszę o wypowiedzi, ponieważ to chyba może się przyczyniać do odpalania i pracy na dwóch mieszankach (lpg+pb). Po przełączeniu na gaz silnik pracuje poprawnie na wolnych obr.

24-11-2010, 08:36	#12
Dopalacz ford::advanced Zarejestrowany: 12-08-2010 Skąd: Radom Model: Galaxy Silnik: 1.9 tdi 110KM Rocznik: 1999 Postów: 275	Odp: 2.8 V6. Odpalanie silnika trwa długo(kilka sekund) No to masz przyczynę - membrana strzeliła. Wymień regulator i po sprawie. Swoją drogą to rzadka usterka , jak już to po prostu się on zacina. Pozdrawiam

26-11-2010, 22:16	#13
darekmaciekford ford::beginner Zarejestrowany: 01-04-2010 Skąd: Lublin Model: ford mondeo; ford galaxy Silnik: 1.8 B+G; 2.8 B+G Rocznik: 1993; 1996 Postów: 27	Odp: 2.8 V6. Odpalanie silnika trwa długo(kilka sekund) Dziękuję za wszystkie odp. Zamykam temat.

26-11-2010, 22:27	#14
subratri Zablokowany Zarejestrowany: 31-07-2007 Skąd: Częstochowa - Genewa (3-miasto czasami) Model: Galaxy Ghia Silnik: 2,8 Rocznik: '97 Postów: 3,551	Odp: 2.8 V6. Odpalanie silnika trwa długo(kilka sekund) ale najpier jeszcze napisz jak rozwiązałeś problem, niech jest już dla potomnych.

02-12-2010, 19:12	#15
darekmaciekford ford::beginner Zarejestrowany: 01-04-2010 Skąd: Lublin Model: ford mondeo; ford galaxy Silnik: 1.8 B+G; 2.8 B+G Rocznik: 1993; 1996 Postów: 27	Odp: 2.8 V6. Odpalanie silnika trwa długo(kilka sekund) To był niesprawny regulator ciśnienia paliwa. Po wymianie, silniczek odpala za pierwszym.