|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
26-04-2010, 20:58 | #21 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 25-11-2009
Skąd: Gdańsk
Model: Focus
Silnik: 1.6
Rocznik: 2003
Postów: 20
|
Odp: Falujące obroty
Przepływomierz mimo wszystko raczej istnieje. W jednym ze sklepów z częściami forda wycenili go na ponad 700 pln. Niestety ani zdjęcia, ani lokalizacji, ani indeksu się nie doprosiłem.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. W związku z tym pozostaje mi skupić się na silniku krokowym [raczej wymianie, bo czyszczenie nic nie dało (nie było zresztą tam wiele do czyszczenia) i kwestii odpowietrzania skrzyni korbowej]
|
27-04-2010, 00:27 | #22 |
ford::average
Zarejestrowany: 08-01-2007
Skąd: z kraju
Model: Ford Focus
Silnik: 1,6 benz
Rocznik: 2000
Postów: 114
|
Odp: Falujące obroty
A ja bym do tego czyszczenia przepływomierza i krokowca dodał czyszczenie samej przepustnicy. Tam się zbiera najwięcej brudu. Błąd z sondy lambada często wynika z lewego powietrza w układzie dolotowy, a to może się brać również z brudnej przepustnicy. Tak jest np. w volvo a to praktycznie te same rozwiązania więc sugeruje sprawdzić przepustnicę.
__________________
"Życie jest jak pudełko czekoladek - nigdy nie wiadomo na co się trafi..." |
02-05-2010, 22:37 | #23 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 25-11-2009
Skąd: Gdańsk
Model: Focus
Silnik: 1.6
Rocznik: 2003
Postów: 20
|
Odp: Falujące obroty
Tropiąc dalej przyczyny spadających za bardzo obrotów, dziś zauważyłem, że lewy odcinek wężyka odpowietrzania skrzyni korbowej "ściska się" - robi się płaski po odpaleniu silnika. Wie ktoś może, czy to oznacza, że wężyk po prostu się zużył i nie jest w stanie utrzymać podciśnienia bez zmiany swojego kształtu, czy może winny jest ten zawór z którym się łączy? Dodam, że prawy odcinek wężyka nie odkształca się podczas pracy silnika.
|
03-05-2010, 12:01 | #24 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 18-03-2008
Model: FOCUS MK1
Silnik: 2.0, 130 KM + LPG
Rocznik: 1999
Postów: 27
|
Odp: Falujące obroty
witam , podpinam się pod temet, u mnie również faluja obroty od 950 do 1050 na benzynie jak i na gazie, ale po zatrzymaniu się falowanie ustaje i utrzymuje stałe obroty. Jakies pomysły Panowie.
|
06-05-2010, 06:35 | #25 | |
ford::beginner
Imię: Jarek
Zarejestrowany: 03-04-2009
Model: Focus
Silnik: 1,6
Rocznik: 2007
Postów: 37
|
Odp: Falujące obroty
DO PIOTR GD:
Witam, znalazłem twój post dotyczący pracy focusa na wolnych obrotach. Jestem ciekawy co udało Ci sie zrobić żeby istniejący stan rzeczy poprawić. mam podobne objawy w swojej foce 1,6/2001. Oczyściłem silnik krokowy-nie pomogło, wymieniłem zawór odpowietrzający skrzynie korbową i wężyk przy zaworze-nie pomogło. Teraz zastanawiam sie nad wymiana krokowca, z tym ze jak to też nie pomoże to sie lekko wk....ie bo to wydatek ok 300 zł.Podobno w moim modelu i roczniku (druga połowa 2001) zaprzestano montowania przepływomierza więc juz nie ma co czyścić. Jeżeli tobie udało sie zwalczyć tą dolegliwość bedę wdzięczny za informację w jaki sposób. Dzięki/sevenup Cytat:
|
|
28-09-2014, 19:40 | #26 |
ford::average
Zarejestrowany: 15-09-2011
Model: Renault Laguna Coupe GT
Silnik: 2.0 dCi 178 KM
Rocznik: 2009
Postów: 61
|
Falowanie obrotow po dluzszej jezdzie.
Witam.
W moim focusie mk2 1.6 Ti po dluzszej jezdzie zaczynaja falowac obroty na luzie. Tzn jak sie zatrzymam i dam na luz to obroty podnosza sie do ok 1500 potem spadaja do 500 i sie stabilizuja. W czasie jazdy natomiast przy zmianie biegu kiedy naciskam sprzeglo to obroty troszeczke podskakuja i dopiero potem spadaja. Dodam ze wczoraj wymienialem cewke na boscha, ale wydaje mi sie ze wszystko dobrze podpialem. Prosze o pomoc w diagnozie. |
29-09-2014, 11:28 | #27 |
ford::average
Zarejestrowany: 15-09-2011
Model: Renault Laguna Coupe GT
Silnik: 2.0 dCi 178 KM
Rocznik: 2009
Postów: 61
|
Odp: Falowanie obrotow po dluzszej jezdzie.
Witam,
Z tego co się dowiedziałem to przyczyną może być silnik krokowy, ale w moim samochodzie (1.6 Ti-VCT 115 KM) takie coś nie występuje. Proszę o pomoc jaka część mogłaby być odpowiedzialna za takie falowanie obrotów i podskakiwanie przy zmianie biegów. |
29-09-2014, 12:26 | #28 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 07-07-2014
Skąd: ok. Płocka
Model: Focus C-Max
Silnik: 1.8b DURATEC 120 KM
Rocznik: 2003
Postów: 46
|
Odp: Falujące obroty
U mnie obroty falowały ale raczej spadały do ok 500 i następnie dobijały do standardowych 750 przy wysprzęglaniu.
Pomogło czyszczenie przepustnicy (silniczka krokowego). Nie wymaga to dużej wiedzy i umiejętności. Trzeba tylko zaopatrzyć się w trochę płynu chłodniczego bo może wycieknąć przy wyjmowaniu przepustnicy. |
29-09-2014, 18:50 | #29 |
ford::average
Zarejestrowany: 15-09-2011
Model: Renault Laguna Coupe GT
Silnik: 2.0 dCi 178 KM
Rocznik: 2009
Postów: 61
|
Odp: Falujące obroty
Witam. Rozumiem ze tez masz zmienne fazy rozrzadu wiec konstrukcja jest podobna. Ale przydala by mi sie wiedza gdzie lezy przepustnica.
|
01-10-2014, 09:04 | #30 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 07-07-2014
Skąd: ok. Płocka
Model: Focus C-Max
Silnik: 1.8b DURATEC 120 KM
Rocznik: 2003
Postów: 46
|
Odp: Falujące obroty
przepustnica jest tam gdzie dochodzi (na końcu) rura dolotowa od obudowy filtra powietrza
|