Sprawdzanie Numeru VIN

kompas · 16-10-2009, 18:12

Witam wszystkichGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dwa dni temu odpaliłem samochód i oprócz silnika z pod maski usłyszałem coś w rodzaju świszczenia. Nie świeci się żadna kontrolka o błędzie, samochód jeździ normalnie, nie stracił mocy.

Pojechałem do ASO i po oględzinach (w zasadzie po osłuchaniu), powiedzieli mi że to prawdopodobnie turbosprężarka się psuje i tak świszczy i że wymiana to koszt w granicach 5000 zł.

Mam dwa pytanka, czy tego typu objawy rzeczywiście są oznaką problemów z turbiną (samochód nie stracił mocy)??
Czy w razie problemów z turbiną jedynym sposobem na naprawę jest jej wymiana, i czy rzeczywiście są to takie koszty??

kem29 · 16-10-2009, 18:44

Czesc mam pytanie do ciebie bo miałem podobny przypadek,ale musisz mi napisać czy jest to rodzaj gwizdu czy swiszczenia ,lub takiego cwierkania?

16-10-2009, 19:22

Sprawdź wszystkie gumowe przewody zanim zaczniesz wymieniać turbo.

Jester · 16-10-2009, 19:33

I słynna rurę metalową na silniku, która lubi pękać przy uchwycie.

kompas · 16-10-2009, 21:07

Cytat:

Napisał kem29 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czesc mam pytanie do ciebie bo miałem podobny przypadek,ale musisz mi napisać czy jest to rodzaj gwizdu czy swiszczenia ,lub takiego cwierkania?

Na pewno to nie jest gwizd, bardziej ćwierkanieGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum., a co było przyczyną tego dźwięku u ciebie??

SMUTNYINDYK · 16-10-2009, 21:22

Nie wierzę w turbinę[chyba że ponad 200 000 przebiegu]. Raczej pękła metalowa rura intercoolera, lub jakaś nieszczelność. Silniki CITROENA zapewniają lepsze warunki pracy turbinie niż n.p. VW. W VW turbiny padają częściej[ słynny NOTLAUF-tryb awaryjny].

kem29 · 17-10-2009, 14:21

Czesc! musisz zdjąc osłone pod silnikiem następnie dobrze obejrzyj rurę wydechową jest tam taki mały uchwycik który jest przykręcony do skrzyni biegów na 2 sróby fi 8,a do rury przyspawany fabrycznie.U mnie ten spaw puscił i było to bardzo mało widoczne.Pod wpływem drgań ocierało się oczywiscie minimalnie i cwiergotało.Zaden mechanik sie nie mógł kapnąć co to za usterka.Jeden ze tórbina drugi ze łożysko na alternatorze itp;Pozdrawiam

sterowiec68 · 17-10-2009, 14:30

U mnie ,,coś w rodzaju świszczenia,, było oznaką początku końca alternatora. Z tym,że słyszalne to było tylko na niskich obrotach,tak do 1300. Daj sobie spokój z ASO ,oni zawsze słyszą to,kosztuje najwięcej. Zaproponować wymianę turbiny,nie podłączając nawet auta do kompa,to faktycznie pełny profesjonalizm.

nuszel · 18-10-2009, 12:15

Cytat:

Napisał kem29 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czesc! musisz zdjąc osłone pod silnikiem następnie dobrze obejrzyj rurę wydechową jest tam taki mały uchwycik który jest przykręcony do skrzyni biegów na 2 sróby fi 8,a do rury przyspawany fabrycznie.U mnie ten spaw puscił i było to bardzo mało widoczne.Pod wpływem drgań ocierało się oczywiscie minimalnie i cwiergotało.Zaden mechanik sie nie mógł kapnąć co to za usterka.Jeden ze tórbina drugi ze łożysko na alternatorze itp;Pozdrawiam

Co ma "śróba" do czynienia z "tórbiną"?

kem29 · 18-10-2009, 12:21

Widzę kolego ze nie jestes w temacie.Nie chodzi o żadną srubę jak i również turbinę,ale o dzwięk przypominający cwierkanie.Pozdrawiam!

16-10-2009, 18:12	#1
kompas ford::beginner Zarejestrowany: 14-06-2008 Model: Ford S-MAX Silnik: 2.0 TDCI 140 KM Rocznik: 2007 Postów: 11	Świszczy pod maską, turbina?? Witam wszystkichGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Dwa dni temu odpaliłem samochód i oprócz silnika z pod maski usłyszałem coś w rodzaju świszczenia. Nie świeci się żadna kontrolka o błędzie, samochód jeździ normalnie, nie stracił mocy. Pojechałem do ASO i po oględzinach (w zasadzie po osłuchaniu), powiedzieli mi że to prawdopodobnie turbosprężarka się psuje i tak świszczy i że wymiana to koszt w granicach 5000 zł. Mam dwa pytanka, czy tego typu objawy rzeczywiście są oznaką problemów z turbiną (samochód nie stracił mocy)?? Czy w razie problemów z turbiną jedynym sposobem na naprawę jest jej wymiana, i czy rzeczywiście są to takie koszty??

16-10-2009, 18:44	#2
kem29 ford::beginner Zarejestrowany: 08-02-2009 Skąd: Warm-Mazurskie Model: Focus MK2 Kombi Silnik: 1.6TDci 109km Rocznik: 2005 Postów: 32	Odp: Świszczy pod maską, turbina?? Czesc mam pytanie do ciebie bo miałem podobny przypadek,ale musisz mi napisać czy jest to rodzaj gwizdu czy swiszczenia ,lub takiego cwierkania?

16-10-2009, 19:22	#3
Hetfield Postów: n/a	Odp: Świszczy pod maską, turbina?? Sprawdź wszystkie gumowe przewody zanim zaczniesz wymieniać turbo.

16-10-2009, 19:33	#4
Jester ford::expert Zarejestrowany: 08-05-2007 Skąd: Częstochowa Model: Focus Silnik: 1,8 TDCi Rocznik: 2004 Postów: 2,379	Odp: Świszczy pod maską, turbina?? I słynna rurę metalową na silniku, która lubi pękać przy uchwycie. __________________ Jeździsz jak wariat? Jesteś nadzieją polskiej transplantologii. http://www.spritmonitor.de/en/detail/237674.html

16-10-2009, 21:22	#6
SMUTNYINDYK ford::specialist Zarejestrowany: 09-09-2008 Skąd: mazowieckie Model: C-MAX Silnik: 16 TDCI Rocznik: 2004 Postów: 922	Odp: Świszczy pod maską, turbina?? Nie wierzę w turbinę[chyba że ponad 200 000 przebiegu]. Raczej pękła metalowa rura intercoolera, lub jakaś nieszczelność. Silniki CITROENA zapewniają lepsze warunki pracy turbinie niż n.p. VW. W VW turbiny padają częściej[ słynny NOTLAUF-tryb awaryjny]. __________________ SMUTNYINDYK C-MAX 1,6TDCI. Pozdrowienia

17-10-2009, 14:21	#7
kem29 ford::beginner Zarejestrowany: 08-02-2009 Skąd: Warm-Mazurskie Model: Focus MK2 Kombi Silnik: 1.6TDci 109km Rocznik: 2005 Postów: 32	Odp: Świszczy pod maską, turbina?? Czesc! musisz zdjąc osłone pod silnikiem następnie dobrze obejrzyj rurę wydechową jest tam taki mały uchwycik który jest przykręcony do skrzyni biegów na 2 sróby fi 8,a do rury przyspawany fabrycznie.U mnie ten spaw puscił i było to bardzo mało widoczne.Pod wpływem drgań ocierało się oczywiscie minimalnie i cwiergotało.Zaden mechanik sie nie mógł kapnąć co to za usterka.Jeden ze tórbina drugi ze łożysko na alternatorze itp;Pozdrawiam

17-10-2009, 14:30	#8
sterowiec68 ford::specialist Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 03-11-2008 Skąd: WN Model: Edge Silnik: 2,0 EcoBoost 245 KM Rocznik: 2019 Postów: 564	Odp: Świszczy pod maską, turbina?? U mnie ,,coś w rodzaju świszczenia,, było oznaką początku końca alternatora. Z tym,że słyszalne to było tylko na niskich obrotach,tak do 1300. Daj sobie spokój z ASO ,oni zawsze słyszą to,kosztuje najwięcej. Zaproponować wymianę turbiny,nie podłączając nawet auta do kompa,to faktycznie pełny profesjonalizm.

18-10-2009, 12:21	#10
kem29 ford::beginner Zarejestrowany: 08-02-2009 Skąd: Warm-Mazurskie Model: Focus MK2 Kombi Silnik: 1.6TDci 109km Rocznik: 2005 Postów: 32	Odp: Świszczy pod maską, turbina?? Widzę kolego ze nie jestes w temacie.Nie chodzi o żadną srubę jak i również turbinę,ale o dzwięk przypominający cwierkanie.Pozdrawiam!