[Escort 1990-1992] Spadają obroty na jałowym i potrafi gasnąć dlaczego?

[deltateam]

Ostatnio zalałem benzynę i było identycznie jak na LPG...
Obroty spadają ale rzadziej gasł ale to pewnie dlatego, iż benzyna jest mniej czuła.

Ale ogólnie to nie ma znaczenia czy benzyna czy LPG...

[deltateam]

Już sobie poradziłem z problemem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Co nie zmienia faktu, że 3-mce jeździłem hamując lewą nogą bo prawą trzymałem na gazie zawsze Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Pomogły:
- Czyszczenie reduktora gazu,
- Wymiana filtra gazu,
- I najważniejsze zmniejszenie dawki gazu jaka trafiała do silnika.

Byłem 2 razy u gazownika aby wyregulować gaz i nic...
Aż zabrałem się sam i na odpaliłem samochód i regulowałem dawkę gazu pokrętłem na przewodzie. Troszkę przykręciłem i silnik zaczął chodzić równo.
Pojeździłem i działa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Nieraz się troszkę przydusi ale nigdy jeszcze nie zgasł Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

P.S. Czytałem coś o silnikach krokowych od LPG
Ale u mnie chyba nic takiego nie występuje prawda?
Bo u mnie dawkę reguluje się manualnie tym pokrętłem właśnie zgadza się?

[stasgrab]

Mój problem polega na tym, że po wyjęciu akumulatora i ponowne podłączenie zaczynają wariować obroty. nie utrzymują się wolne tylko gaśnie. Silniczek krokowy był czyszczony i dopóki nie odłączę akumulatora to jest ok. A i gdzieś gubię prąd bo 3-4 dni samochód stoi to nowy akumulator rozładowuje się.
Co robić z tymi obrotami, czy to coś z komputerem po odłączeniu akumulatora?

[dresat]

stasgrab: po odłączeniu akumulatora obowiązuje procedura:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Napisał deltateam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czytałem coś o silnikach krokowych od LPG Ale u mnie chyba nic takiego nie występuje prawda? Bo u mnie dawkę reguluje się manualnie tym pokrętłem właśnie zgadza się?

deltateam: silniczek krokowy gazu nazywany też attuatorem występuje w instalacjach II-giej generacji we współpracy ze sterownikiem/komputerkiem gazu i taki zestaw ma zastosowanie przy monowtrysku benki. Mając śrubę na wężu, masz praktycznie I-szą generację, a ilość podawanego gazu zależna jest wyłącznie od wykręcenia/wkręcenia tej śruby.

[deltateam]

Tak właśnie myślałem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Dzięki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Marek]

podpinam się do tematu.

z rana(i po godzinnym postoju) jak odpalam auto to bez wciśniętego gazu nie ma szans na odpalenie.po odpaleniu muszę go przegazować tak pod 5 tyś obrotów i dostaje cudowne ozdrowienie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. wyczytałem w jednym z tematów,że czujnik cieczy na kompa winny to go wymieniłem, po tym samoadaptacja wg. instrukcji i nic nowego to nie dało. krokowy porządnie wymyty i przesmarowany wd40.

ma ktoś jakiś pomysł co by mu zrobić??

[brajdak]

A masz pewnosc ze napewno dobry czujnik wymieniles? Tak dla pewnosci pytam.

[Marek]

z tyłu silnika pod kolektorem ssącym o nr.F2AF12A648AA.ZASTANAWIAM SIĘ JESZCZE NAD POMPĄ PALIWA LUB COFANIEM SIĘ PALIWA. MOŻESZ MI DORADZIĆ JAK TO POSPRAWDZAĆ???

[Magik123]

Napisał bruti_2005 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

z tyłu silnika pod kolektorem ssącym o nr.F2AF12A648AA.ZASTANAWIAM SIĘ JESZCZE NAD POMPĄ PALIWA LUB COFANIEM SIĘ PALIWA. MOŻESZ MI DORADZIĆ JAK TO POSPRAWDZAĆ???

Nie krzycz!

Sprawdzic bardzo łatwo, przed rozruchem właczasz i wyłaczasz zapłon na kilka sekund celem napompowania odpowiedniej ileosci paliwa i wytworzenia cisnienia (oile regulator cisnienia nie jest uszkodzony) i wtedy odpalasz, jelsi jest poprawa, to winy szukasz w pompie/filtrze/regulatorze paliwa, jesli nie to to mozesz odpuscic.

[Marek]

robiłem już tak i auto dalej gaśnie.już nie mam ochoty na dalsze zakupy części i celowanie co to może być.umówie się dzisiaj do mechaniora niech szuka.


dzisiaj posprawdzałem przewody wn i świece i okazało się że źle założyłem kabel na cewkę i to powodowało gaśnięcie.zrobiłem reset i samoadaptację i jest ok.