[wojtekjanus]

Napisał lukas_ko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

czujnik ciśnienia doładowania jeżeli on wykryje za wysokie ciśnienie doładowania to faktycznie obcina moc silnika i silnik przechodzi w tryb awaryjny, ale... wówczas zaswieci Ci się kontrolka silnika (najczęściej) która sygnalizuje awarię.

Znam dziesiątki przypadków zablokowanego zaworu - nigdy silnik nie wszedł w tryb awaryjny. Po prostu nie ma mocy w górnym zakresie, dół ma niezły.
Natomiast przy turbinie VGT sterowanej podciśnieniowo (2,0 tdci TransitMk6/MondeoMk3) niedziałający układ powoduje tryb awaryjny i błąd, czego sam doświadczyłem eksperymentując ze zdjętym wężykiem z króćca gruchy.

Nie wiem dlaczego tak jest...