[Mondeo 2000-2007] Hałasujący napinacz paska klinowego - wymienić cały napinacz czy tylko te kółko?

[chasm]

Napisał griffin Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dzisiaj ściągnąłem lewe koło i faktycznie pasek drży, jednak jak puszę tarczę hamulcową i zaczyna się obracać delikatnie (na biegujałowym) wszystko ustaje/....../Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. O co tu chodzi. Nawet jak delikatnie tarcza się kręci problem znika sam.

Ktoś ma jakieś pomysły, czy to może być wina alternatora, w momencie gdy wszystkie układy elektryczne zaczynają pracę (ABS, czujniki, itp.) wszystko znika....

Proszę o pomysły

Jeśli chodzi o poruszanie się koła i trochę ustające drżenia paska to pewnie jest to związane z tym, że w trakcie poruszania się podwyższają się obroty silnika, a wiemy, że wtedy drżenie ustaje... Po prostu komp. ma sygnał z prawego koła, że auto się porusza.
Przyuważ, że właśnie jak jedziesz na luzie to obroty nie są już 750 tylko wyższe.

Też czekam na wieści co ze sprzęgiełkiem alternatora...

[griffin]

Napisał chasm Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jeśli chodzi o poruszanie się koła i trochę ustające drżenia paska to pewnie jest to związane z tym, że w trakcie poruszania się podwyższają się obroty silnika, a wiemy, że wtedy drżenie ustaje... Po prostu komp. ma sygnał z prawego koła, że auto się porusza.
Przyuważ, że właśnie jak jedziesz na luzie to obroty nie są już 750 tylko wyższe.

Też czekam na wieści co ze sprzęgiełkiem alternatora...

Powiem szczerze że sprawdzaliśmy i napięcie podczas obu trybów pracy a także i obroty....., nic się nie zmienia, chyba że mój teściu jest ślepyGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

pzdr

[maestro06]

Napisał krzyszto1976 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

No i napięcie będzie skakać jak założyliście rolkę od benzyny bo ona ma większą średnicę czyli alternator ma mniejsze obroty i właściwe uzyskuje dopiero przy wyższych obrotach. Więc ta rolka też się nie nadaję do tego alternatora a ta od citroena jest bardziej zbliżona do oryginału choć też nie idealna
Mondeo TDCI 53,5
Citroen Hdi 54,6
Mondeo benzyna 59
Więc widać jaka jest różnica w średnicy!!!
Im większa średnica rolki Tym mniejsze obroty alternatora!!!

Napisał dunkin Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

I jak? Problem ze skokami napięcia rozwiązany?
Pozdrawiam

dalej zonk ze skokami napięcia, ale nie z powodu jak kolega wyżej pisze, ponieważ przy wyłączonych światłach itp jest ok, po włączeniu napięcie zaczyna delikatnie skakac, czasem pomaga chwilowe wyłączenie wentylacji :/

[kostrzu]

Witam

Podobnie jak pozostali mam podobny problem na tą chwilę jestem po wymianie jedynie Paska. Koło dwu-masowe wymieniane w serwisie jakieś 15 k temu.
Teraz czekam na wasze propozycje dot. dalszych kroków.
Zdecydowany jestem na dołożenie (wymianę koła na alternatorze) na model z Citroena.
Ale czy ktoś jest w stanie podać mi odpowiedz na pytania:
1. Jaki alternator pasuje do koła z Citroena
2. Czy jest ktoś na forum kto dokonał takiej zamiany i rozwiązało to problemy plus nie ma problemów z ładowaniem.? Jeżeli tak proszę o PRIV chętnie pogadam na ten temat.
3. Czy polecicie mechanika który wykonywał już taką operację i wie co robić.
Dziękuję za pomoc i pozdrawiam

Kontakt do mnie 608 009 095

[robarek]

Witam!
Zdejmowałem już alternator ale nie zdecydowałem sie na wymianę koła pasowego. Teraz dojrzałem i decyzja zapadła - jutro wymieniam koło na te od benzyniaka, oznaczenia koła INA 535 0074 010. To nieprawda, że ma inne wymiary. Zależy gdzie się mierzy, średnica jest taka sama jak orginalnego, 53,5 mm, mierzone po wieloklinie (mierzone po kołnierzu 59 mm). Dzisiaj sprawdzałem. Jutro szybki demontaz alternatora (jest juz wprawa), szlifowanie kołnierza na alternatorze, wymiana kółka i, mam nadzieję, wreszcie cisza!
Pozdrawiam
P.S.
Alternator VISTEON 1S7T-BC
Czytając dalej widzę, że "dartro" ma cholernego farta, skoro kółko pasuje bez przeróbek. (Chyba, że ma alternator VITEON a nie VISTEON)

[kostrzu]

Napisał robarek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam!
Zdejmowałem już alternator ale nie zdecydowałem sie na wymianę koła pasowego. Teraz dojrzałem i decyzja zapadła - jutro wymieniam koło na te od benzyniaka, oznaczenia koła INA 535 0074 010. To nieprawda, że ma inne wymiary. Zależy gdzie się mierzy, średnica jest taka sama jak orginalnego, 53,5 mm, mierzone po wieloklinie (mierzone po kołnierzu 59 mm). Dzisiaj sprawdzałem. Jutro szybki demontaz alternatora (jest juz wprawa), szlifowanie kołnierza na alternatorze, wymiana kółka i, mam nadzieję, wreszcie cisza!
Pozdrawiam

W takim razie czekamy na informacje czy pomogło. Daj proszę znać jaki masz alternator i który rok autka.

Pozdrawiam

[dartro]

Przy wymianie na koło pasowe od 2.0 PB altek Viteon , nic nie trzeba zmieniać , pasuje bez przeróbek . Doświadczyłem .

[griffin]

Napisał dartro Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Przy wymianie na koło pasowe od 2.0 PB altek Viteon , nic nie trzeba zmieniać , pasuje bez przeróbek . Doświadczyłem .

Panowie, właśnie mnie oświeciło. U mnie to buczenie pojawiło się rok temu zaraz po zmianie oleju, filtra oleju i powietrza. Dodatkowo w tym samym czasie wywalało mi sprężynkę mrugającą.....Już ostanio myślałem o dolocie powietrza i czujniku MAF. Słuchajcie wyciągnąłem całkowicie filt powietrza odpaliłem dziada i wszystko ustało. Jutro jadę kupić oryginalny filtr powietrza. Pewnie mieszanka była zbyt uboga, za mało powietrza i zwiększało się obciążenie na wale stąd wibracje i drgania. Nawet jak włączyłem klimę nic nie było słychać........Eureka

[kostrzu]

Napisał griffin Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Panowie, właśnie mnie oświeciło. U mnie to buczenie pojawiło się rok temu zaraz po zmianie oleju, filtra oleju i powietrza. Dodatkowo w tym samym czasie wywalało mi sprężynkę mrugającą.....Już ostanio myślałem o dolocie powietrza i czujniku MAF. Słuchajcie wyciągnąłem całkowicie filt powietrza odpaliłem dziada i wszystko ustało. Jutro jadę kupić oryginalny filtr powietrza. Pewnie mieszanka była zbyt uboga, za mało powietrza i zwiększało się obciążenie na wale stąd wibracje i drgania. Nawet jak włączyłem klimę nic nie było słychać........Eureka

Ide w takim razie sprawdzic. :-) Choć filtr wymienialem :-)

[robarek]

Mam złe wieści dla zainteresowanych. Z wymiany kółka nici. Nie pasuje i trzeba by poważnych i raczej niemożliwych do wykonania przeróbek, przynajmniej w moim przypadku (wytaczanie obudowy przedniej alternatora). Cała robota ze zdejmowaniem alternatora po raz drugi na darmo.
W dalszym ciagu mam do odstąpienia kółko INA 535 0074 0010 do benzyniaka 2,0 i 1,8 SCi.
Cena 210 zł plus ewentualna przesyłka (mogę wystawić na Allegro).
Tel. 508002372 (w W-wie odbiór osobisty).
P.S. W W-wie na Stawkach cena takiego kółka to 320 złociszy.